1,8TD 51kW - nejede, nestartuju

josef.zz

Začal mi z ničeho nic blbnout motor. to, že špatně startoval, může být příčinou netěsnosti palivového systému, i když si nejsem jist. Teplý startuje dobře. Ale začal za studena při nastartování kouřit(bílí dým), a rachotit tak na tři válce. pokud ho nepodržím pod plynem, tak hned zdechne.
Dále se mi nepřivírá klapka výfuku a proto turbo začne brát až tak po 3500ot/min. Volnoběh blbne skoro pořád, pokud protočím motor nad 3000 ot., obvykle motor chvíli běží spokojeně, po chvilce ovšem zase začne vynechávat. EGR ventil je zaslepen, taktéž to nepomohlo.

Ještě dodávám, že motor se nepřehřívá a hadička od ventilu klapky výfuku k turbu je nová.

josef.zz

Ještě se chci zeptat, neví někdo, kde by se dal sehnat palivový filtr lucas s pumpou?

W50L

Nějaký palivový filtr s pumpou mi tu leží, ale jestli je to Lucas nevím. Jinak ho koupíš na kterýmkolu vrakáči vyčistit, vyměnit vložku a je jak nový

Krtek-NA

Těsnění pod hlavou??? Ztrácí se ti voda? Nepřibívá olej? nejsou v něm bublinky? Bílej dým je nasledkem vody. Může to bejt colkoliv, doporučuju nechat změřit tlaky. potom kontrola vstřiků atd. atd.

Karel

Zajimalo by me jaka klapka vyfuku a kde je?Pokud ti to tlakuje do vody,tak je to jasny.

josef.zz

Na to těsnění pod hlavou jsem taky myslel. Ale nevím jak to poznat, jestli to tlakuje do vody. Olej se neztrácí, ani v něm nejsou bublinky. A pokud by to tlakovalo do vody, tak by se to nepřehřívalo??

Ta klapka výfuku je ve výfukovém potrubí pod svody, vede k ní taková tyčka od ventilu, který je na turbu.

masa77

Ja mám približne rovnaký problém ako josef.zz, len s malým rozdielom-
mne to dymí na čierno...
Všimol som si aj malý úbytok vody-malý, ale aj tak...
Tlaky ok, vstriky tiež- čo sa mi ale nepáči je to bovden lanko čo ide od čerpadla dole k motoru-(malo by to fungovať ako sytič v škodovke???) mne tá páčka stojí stále rovnako-či mám studený alebo teplý motor stojí a ani sa nepohne

Krtek-NA

Ono se ti to přehřívá??

josef.zz

Nepřehřívá, a ten bílí dým jde jenom při startování. Jako by ta nafta špatně hořela

josef.zz

jo při startování za studena

masa77

To jozef.zz-keby si ti tvoj problém podarilo vyriešiť určite napíš-možno mi to pomože...

W50L

Mě to dělalo u fiata posunul jsem čerpadlo o jeden zub na rozvodech a ejhle, líp to startuje líp to jede míň to kouří

Karel

josef.zz píše:

Na to těsnění pod hlavou jsem taky myslel. Ale nevím jak to poznat, jestli to tlakuje do vody. Olej se neztrácí, ani v něm nejsou bublinky. A pokud by to tlakovalo do vody, tak by se to nepřehřívalo??

Ta klapka výfuku je ve výfukovém potrubí pod svody, vede k ní taková tyčka od ventilu, který je na turbu.

Pokud to tlakuje do vody, tak ti buble voda(otevri dolevaci hrdlo).Proste ti tlak (komprese)tlaci bud tesnenim ,nebo prasklinou v hlave do vody(okruhu)a vzniknou ti tam vzduch.mezery a potom to dostatecne nechladi.V tvem pripade bych asi vyhledal nekoho kdo rozumi ropakum,nebo rovnou "diesel servis".
Ta klapka ti zmensuje mnozstvi plynů ve vyfukovym potrubi, co roztaci turbo.Pokud se kousne(nezavre), tak pretocis turbo.V opacnem pripade(neotvira) zas neroztoci turbo a nemas tlak.

josef.zz

Ale ono to chladí velice dobře. Teda pořád stejně. No v sobotu pujde do servisu potfora

fordfans.cz

1,8TD 51kW - nejede, nestartuju

Kdo je online