fordfans.cz

Ahoj.
Spozoroval som pri zahriatom motore pri jazde "krokom", že keď preradím v nízkych otáčkach /1000-1500/ z 1st na 2st alebo 2st na 3st a plyn nepridávam, možno len málinko, auto sa samo rozbieha-zrýchľuje /plyn už nestláčam/.... keď vytlačím spojku alebo dám do neutrálu otáčky sa zvednú nad 2000 a len po čase spadnú (to rozbiehanie som neskúšal do konca lebo som bol na polnej ceste, parkovisku takže nemožné... asi by som nabúral), ale keď zaradím hneď späť na 1st , všetko sa znormalizuje ako by sa nič nestalo, otáčky do normálu, normálne reaguje na plyn.pedál
... hm zaujímavé nedobré blbé

_________________
Escort Turnier, Zetec 1.6 16V 1997/6 strieborná metalíza

Podle mne vcelku normální, alespoň s tím rozjížděním po přeřazení na dvojku - tedy pokud to není neustálé zrychlování, ale jen takový "kopanec", kdy se auto samo rozjede, pokud otáčky klesnou na určitou úroveň. Je třeba s tím počítat - třeba při dobržďování motorem nebo při odbočování a přejíždění přechodu pro chodce.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA