fordfans.cz

Už 2 roky jezdím v autě a až dneska jsem byl donucen podívat se pořádně do pojistkovky (kvůli pojistce centrálu, ale to je vedlejší) a zjistil sem, že na místě R4 není relé. V manuálu je napsané, že je to relé "chod motoru" nevíte na co to je? Protože motor jede celkem v pohodě. Zkusil sem tam dát relé dálkových světel, po nastartování byl motor chvíli trochu nestabilní, pak se to srovnalo, ale nikam sem nejel, takže víc nepoznám. Relé sepne buď spolu s palivovým čerpadlem, nebo po naskočení motoru (nepoznám přesně kdy), ale stoprocentně vím, že rozepne cca půl sekundy po vypnutí klíčku. Vy co máte kombíka rok 98...máte tam to relé? a všichni ostatní...nevíte k čemu tam to relé přesně je? Díky za rady...

_________________
Ford Escort Combi r.1998, 1.6 16V Zetec 66 kW
Žádný sociální holovágn, nýbrž pravý bazarní xindl - fbenzínu, fkorozi, fkombajnu, ftuzingu, nahlínách a se samýma hájtek fíčerama. Šestá číslice počítadla kilometrů nelze zaručit. Žere benzínu osumapůl, vody půl a oleje čtvrt litru na sto, emisní norma odhadem Euro minus 3 a furt je na tom něco podělané...

nejsem si jistý ale není to jenom pro diesly?

_________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci 103kw 2012
ex Ford Escort 1.6 16v upgrade na 1.8 85kw Ghia 1997 čistokrevnej něměc tmavě zelená metla všechno v elektrice zachovalej prostě krasavec. Nově dálkáč RJ CZ KEY vystřelovací klíč
4x okna v elektrice
4x kotoučové brzdy včetně ABS
http://fotoalba.cz/alba/Escort1.6/1005144.

Rele chodu motoru podle mě spíná napětí pro spotřebiče s velkým odběrem ,které mohou fungovat jen s nastartovaným motorem - hlavně vyhřívání př. okna , klimatizace atp.

_________________
GIGO Ford Escort Combi 1.8 16V Ghia 1997

Všechny spotřebiče fungují jak mají. Navíc na spínání takových proudů by to relé bylo dost malé. Je to stejné jako pro tlumené světla, dálkové světla a palivové čerpadlo. Takové to malé hnědé...
Zaráží mě totiž, že když ho tam dám, tak je používané (minimálně při startu a vypnutí motoru), ale když tam není, tak všechno jede normálně (teda aspoň doufám).

_________________
Ford Escort Combi r.1998, 1.6 16V Zetec 66 kW
Žádný sociální holovágn, nýbrž pravý bazarní xindl - fbenzínu, fkorozi, fkombajnu, ftuzingu, nahlínách a se samýma hájtek fíčerama. Šestá číslice počítadla kilometrů nelze zaručit. Žere benzínu osumapůl, vody půl a oleje čtvrt litru na sto, emisní norma odhadem Euro minus 3 a furt je na tom něco podělané...

No ono taky nespíná ty spotřebiče rovnou, ale jejich ovládací okruhy- každý má ještě svoje relé. Pouze umožní je zapnout jen když běží motor. Jinou funkci asi nemá. Proto sepne po nastartování a odpadne po vypnutí motoru.

_________________
GIGO Ford Escort Combi 1.8 16V Ghia 1997

Což by ale nevysvětlovalo nepravidelný chod motoru po té co ho tam dám, a taky to, že i bez něj v autě všechno funguje. V manuálech jsem taky nic nenašel a u Forda mi chtěli udělat napřed diagnostiku za 500,-. Zřejmě nevěděli co to je relé

_________________
Ford Escort Combi r.1998, 1.6 16V Zetec 66 kW
Žádný sociální holovágn, nýbrž pravý bazarní xindl - fbenzínu, fkorozi, fkombajnu, ftuzingu, nahlínách a se samýma hájtek fíčerama. Šestá číslice počítadla kilometrů nelze zaručit. Žere benzínu osumapůl, vody půl a oleje čtvrt litru na sto, emisní norma odhadem Euro minus 3 a furt je na tom něco podělané...