turbo-diesel

Návštěvník

No ja jsem vic jak 6000 ot na svym otackomeru nevidel, ale ono uz to dal asi stejne moc nepujde. Jinak ta dvojka ta je vyborna pri vyjizdeni od pumpy na dalnici, clovek na to slapne a hned muze predjizdet nakladaky :lol:

A ted otazka na majitele 1,8 benzinu, jestli tu nekdo je, kolik vam to toci na petku pri 3000 ot/min? ... nebo jestli nekdo vite, zda 1,8 zetec ma prevody jeste tezsi nez 1,6ka nebo je to stejny? to by me fakt zajimalo.

Standa

Minimálně u Escortu kombi Mk7 jsou převody u 1,6 90PS a 1,8 115PS naprosto shodné.

herma

tak co dieseláci... jak vám startujou motory při těch -18st co je poránu venku....

shit, mě mrzne nafta...kua

Michal-MS

Zdarec všichni.
Dneska sem se děsil když muj ropák stál celý den na mrazu, že mě budou muset roztlačovat, nebo budu muset použít nějaký teplomet.

Ale opak byl pravdou, prostě normálně příjdu nažhavím pouze jednou a pak ještě počkám a otočím startérem. Po dvou vteřinách točení normálně naskočil a běžel jak v létě. Sice chvilku trvalo než se válce mezi sebou domluví který má pálit, ale pak běžel ůplně bez problémů. :shock:

Mám ale plně nabitou baterku a zkontrolované žhaviče. Ještě se chcu ale mrknout na startér (čistění a tak) a vstřiky.
Dříve sem tři krát žhavil a nebyly takové mrazy a naskočil až po několikáté, a traktor proti tomu byl chuďas. Takže sem zvědav jak to bude dále....

Naftě zdar.

Návštěvník

No tak ja uz pri -7 mam problemy, ale asi budu muset kuchnout starter - zda se mi, ze malo toci a asi bude zasranej, nejdrive ale musim koupit uhliky, kdyz uz to bude kuchli, nevite nekdo cenu?

Jinak vcera jsem na to koukal, 3000ot pri 123tachacovejch (pri 130tachacovejch mi GPSka ukazuje 130) - takze by ot melo sedet

Tak to jsem psal ja, ta mrska me odpojila. ACEMajky

Návštěvník

No to je docela dost brzy pri -7.
Jinak ty rychlosti u Td jsou fakt nejaky pomaly, 3000 u diesela uz je docela dost ne? a jeste to nejede ani 130... to je mozna ten duvod, proc ty TD u forda pomerne dost zerou.

Marpie

No já měl při - 15 obrovský problém nastartovat. Točilo se to kouřilo to snad odevšad a ne a ne chytit i po několika nažhaveních. Nakonec to po dlouhém točení chytlo ale chudák auto si vytrpělo. Do -10 to je naprosto v poho. Loňskou zimu to chytalo v poho i při -20. To tam byl ale olej 5W40 a teď tam mám 10W40.Může to být tou jinou viskozitou? A řekl bych že mi proti loňské zimě dost stoupla spotřeba. Co radíte? Jinak znova zdůrazňuji, jsem naprostý laik a to co mi kdo napíše tak jsem schopen maximálně sdělit v servisu aby se na to mrkli. Jo a nenašel by se tady někdo ochotný ze Severní Moravy kdo se v TDčkovém Escortu vyzná a mrkl by se mi na auto, zhodnotil jeho stav a navrhl případné opravy či kontroly a prostě poradil? Radši bych dal auto do servisu s tím, že bych věděl co mu je než aby to zjišťovali přímo v servise. Nemám totiž se servisy a hlavně přímo s Forďáckým dobré zkušenosti.

Homer

Zdar lidičkové,
s mým ropákem je to jak píše Michal-MS. Absolutně v pohodě.

ACEMajky

Tak jsem ted dovycistil starter, tak zitra uvidim, jestli bude tocit vic, byl zasranej jak svina

http://www.acemajky.com/escort/data/mojeauto/starter/

Eskláda

můj ropák je v poho. ráno jsem vstal do práce bylo tady ve Varech -17,3 stupnů,tak mi ukazovalo auto. Preventivně 2* nažhavil a chytil se hned brouček

pak už jen ta práce nic moc

Přemek

Zdar, mám ropáka 3 roky a nikdy nebyl problém nastartovat až teď - byl jsem pár dní na horách dost vysoko a když 2 dny auto stálo a dost přituhlo na cca -16 tak nic.
Točilo to ale nenaskočilo ani po čekání. Píchnul jsem se na baterku od Focuse a bylo to stejné. Místní motorista mi dal mobil na klučinu ve vrchlabí, přijel s jeepem, napíchl baterku, oddělal dekl sání, vrazil tam ruku s deutsche start sprejem, bez žhavení jsem otočil a hup už to jelo. Baterka neměla ani 50%. mrknu na žhaviče a mělo by to být OK.
Jak je to s tažením a rostlačováním dieselu ?? Roztlačování mi nikdo nedoporučil a za lano se mi nechtělo, byl to sešup horskou cestou a nevím jestli bych brzdil ať nohou nebo na ruční.

ACEMajky

Roztlacovat ani nahodou, preskoci rozvodak a papa lala

Přemek

Rozvodák papa lala, taky myslím, a co lano? Jak to bude s bržděním a řízením?

carPWR

Přemek píše:

Rozvodák papa lala, taky myslím, a co lano? Jak to bude s bržděním a řízením?

....roztlacovat nebo roztahovat...ani jedno...roztahovat diesel, to je des, ja roztahoval 120tkou 1.9D 309tku a to je teda cukani, ani jsem radsi nemyslel na to, co to dela s rozvodakem, takze fakt to nezkousej, jestli mas rad svou karu :-)

Přemek

Rozumín ale myslel jsem nechat se táhnout lanem.
Ať už z jakéhokoli důvodu. Může se stát cokoli a samo vždy když to nejmíň potřebuješ a buď mimo civilizaci nebo uprostřed křižovatky.Řízení pude asi z těžka a to samé asi brzdy .....?

Karel

Jak mi praskla prevodovka,tak jsem se nechal tahnout asi 12km a celkem pohoda.Brzdi to asi jako S100.Teda da se.Zatacet taky,horsi na miste,ale za jizdy to de.Ale tahnouci musi brzdit z rozumem (musi porad cumet do zrcatka)Pokud mas brzdy (i rucni)OK,tak se tahnout da.

Sembdner

Já jsem si osobně kupoval Sierru 1.8TD s tím že to bude spolehlivý auto vhodný na převážení všeho možnýho. A koukal jsem hodně na to aby to bylo i provozně přijatelný (pojistka, náhradní díly, možnost i sám lecos opravit atd). Mám jí tak 3/4 roku a najel jsem asi 11 tisíc bez problémů. Kolik má motor najeto nemám tušení. Ale už hrozně hrozně moc. Předse jen diesly jsou konstrukčně humpoláčtější. Jinak majitel přede mnou jezdil na M7AD najel na to 100tis. a ten předtím na to prý jezdil taky. Olej měnil po 10tisících. Pochopitelně mu odešlo časem turbo. Já tam dávám od začátku polosyntetiku. Mimo výměny oleje, filtrů, seřízení vstřiků (protože 2 tekly), výfuku a pneumatik jsem nic neměnil. Čekají mne ještě rozvody. Ale to se musí u každýho starýho auta. Jinak určitě souhlasím s tím že benzín je rychlejší ale dost pochybuji o tom že je spolehlivější. Ono by bylo třeba taky porovnávat motory se stejným počtem najetých km. A to častější řazení se mi také nezdá, ale to dost závisí na stylu jízdy. Předse jen zpřevodování bude asi jiné. Jinak dost věcí se dá řešit kvalitním mazáním. Asi měsíc jsem měl problém po výměně palivového filtru s padáním nafty ale už to je asi dobré.

Sembdner

Ještě pokud mi padala nafta tak se to roztahovalo hodněkrát bez problémů. Tady byly mrazy přes 10 stupňů a natáhnout si naftu bylo pro baterku dost problematické. Nevidím ani příliš důvod proč by měl přeskakovat rozvodový řemen. Jeden pohání ventily a druhý vstřikovací čerpadlo. A motoru je jedno jestli ho roztočí startér nebo převodovka. Spíš je problém v tom že pokud je to namrzlý tak se kola neprotočí. Ale jinak v tom nevidím problém.

ACEMajky

No oproti starteru muze dojit ke skubnuti pri roztahovani a prezkoceni

fordfans.cz

turbo-diesel

Kdo je online