Olej

Fíkus

Jaky olej mam pouzit na doliti kdyz nevim co tam predchozi majitel lil? (podotykam ze vymena jeste neni nutna,je pomerne cerstvy). A dale,muze mi nekdo vysvetlit zaklidni rozdeleni oleju... syntetika,polosyntetika.. vubec se v tomhle neorientuju

mposchl

tak nic no!!!navic staci si precist etzolda, kde to presne jak sem rekl je.

LeMans

ty jo když si laik, tak sem nepiš hlouposti prosímtě, když tomu nerozumíš. hodně jsem se nasmál tomu, co jsi napal.... - 10 až +40 stupňů.... tak ti dám takovou malou hádanku - jaká je normální provozní teplota motoru? myslíš že by se tam lilo něco co má rozsah do 40 st. celsia?

LeMans

LeMans píše:

Info o olejích zde.... http://www.mjauto.cz/klasifikace_a_spec ... motoro.htm

co dodat?

Fíkus

Nj,ale nemuzu tam dolit syntetiku,kdyz nevim esi tam neni treba prirodni a naopak,ne? A ta syntetika ma urcitre i sve nevyhody,nebo ne?

LeMans

fikus: normálně se doporučuje VŽDYCKY po koupi auta s nejistou minulostí vyměnit olej.... nejistá minulost znamená, že si nemůžeš být stoprocentně jistý, kdy a jaký olej tam byl měněný... výměna je otázkou chvilky a těch pár stovek za olej a klid v duši určiě stojí... podle toho co jsi psal se majiteli nedá věřit, takže bych ten olej na tvém místě stoprocentně vyměnil.

masa77

Téma syntetika a minerál je téma na velmi dlhý rozhovor-ja sám sa považujem za laika, ale informovaného ;-)

-osobne ti doporučujem olej vymeniť bez rozmýšlania-ináč na rozličných forach je toho popísané naozaj vela. Keď vieš po nemecky doporučujem www.motor-talk.de

Pedros

Prostě to vyměň i s filtrama a nalej vcelku libovolný 10w40 a po 10 000km vyměň znova. Případně možno před výměnou zkusit nalít nějakou dobrotu na proplach motoru od kalů a pod. - osvědčilo se mi to. /spěšně jsem přešel z 15w40(předchozí majitel) po proplachu na 10w40 a pak na 5w40. V zimě to krásně startuje, spotřeba spadla skoro o litr a je to jako myška.

tapy

taky přispěju s troškou do mlýna. Dnes jsem vyměnil olej + filtr. Do teď tam po předchozím majiteli byl Mogul GX-FE 10W40, nebo jak se ta mrcha jmenuje a zjistil jsem, že jsem výměnu přetáhl o 5 tisíc km. Dal jsem tam MOBIL SUPER FE 5W-30 (200,- za litr) a filtr za 90 korun. Před tím auto "cvakalo" studený jako prase a teplý taky, jen trochu míň. Teď jsem s tím mobilem jel asi 5 km a pánové to je lahoda. Čekal jsem všechno, ale až takovýhle razantní ztišení motoru teda ne. Po cvakání ani památka. Teď už jen doufám, že to nepoteče jak cedník, ale snad to bude OK. ČILI 5W30 JÁ MOHU JEDINĚ DOPORUČIT !!! Otázka je, jestli by ten samej efekt neměl i olej 10W40, že šlo prostě jen o to, že se dal čerstvý olej. Dám sem info, až na ten olej něco najedu, jak to vypadá. Zatím čau a přeji další skvělé dlouhé debaty ohledně olejů. :lol:

Niraj

Chtěl bych se zeptat, jak správně přejít z 10W40 na 5W40 (na zimu). Předchozí majitel jezdil na 10W40 (pravidelně měnil po 10 000km). Po koupi jsem už taky jednou měnil, taktéž na 10W40 (zn. VATOIL). Tak za 3 měsíce mě čeká další výměna. Vychází to cca na začátek prosince, takže bych rád dal 5W40. Můžu ho tam nalít bez jakýchkoliv výplachů a jiných parádiček okolo? A nebo byste doporučili třeba ještě jinou specifikaci?
Rád bych tišší motor a lepší zimní startování.

Díky Niraj

tapy

jsou názory, že když přecházíš z polosyntetiky na syntetiku tak je prý lepší motor vypláchnout, nevím, já dal z 10W40 polosyntetiky 5W30 polosyntetiku tak jsem výplach neřešil. Myslím, že moc nezkazíš, když tam šoupneš rovnou novej olej, bez výplachu. Toť můj skromný názor

George V.

To Niraj:

Přechod na 5W40 doporučuju, obzvláště pokud často jezdíš krátké trasy. Olej 5W40 má stejnou specifikaci ACEA, takže nebude problém.
Výplach není potřeba. Pokud chceš si být 100% jist, že motoru neubližuješ, tak zkrať akorát první interval výměny nového oleje (na 1/2 -3/4). Dobré je také zůstat u stejné značky oleje, kvůli stejnému nebo podobnému složení aditiv (což bych tedy v Tvém případě raději nedělal).

Niraj

to George V.

Díky. A copak? VatOil bude nějaká sračka? Nevím, měnil jsem to prvně, v mototechně mi doporučili tohle, že to mají navíc v akci (599,-/5 litrů)
Jakou značku bys doporučil?

George V.

VatOil neznám, neslyšel jsem o něm, takže bych si ho do auta raději nedal. Značku těžko doporučit, je to vždy otázka peněženky. Mobil1, Valvoline, Texaco, Shell, Aral.......Mogul, je to dneska už celkem jedno...akorát člověk musí mít jistotu, že to není žádná sračka...

Niraj

... taky se objevuje teď v nabídce česká Hekra. Co je to zač?

A 5W40 je polo- nebo plná syntetika?

Já tam měl 10W40 polosyntetiku.

mposchl

nevim, jestli se to da odhadnout, jestli je 5w40plna. Rekl bych ze jo, ale tezko rict. Ja mam treba 5w30 do 16V a to je polo, ale videl jsem 5w30 i plnou. Myslim, ze lepsi bude si to na obalu precist ;-)

Niraj

No, spíš mi jde o to, jestli použít opět polosyntetiku, nebo klidně i plnou. Doteď tam byla furt polo-.
Jestli plná syntetika je jen zbytečně drahej špás pro tyhle starší motory, nebo jestli by měla i nějakej kvalitativní význam.
A můžu-li přejít v poho z polosyntetiky na plnou syntetiku.

Je to asi jen teorie, ta plná syntetika je tak drahá, že co půlrok ji měnit je pro mě asi hodně drahej špás.

Ale jinak moc díky za postřehy.

George V.

Jestli je olej syntetika, nebo polosyntetika je dnes spíš otázka komerčního názvosloví. Chemicky jsou všechny dnešní (cenově dostupné) oleje po chemické stránce vždycky polosyntetické s tu vyšíím, tu nižším podílem syntetických složek. Takže tohle bych vůbec neřešil. Klidně kup ten 5W40, i ten nejlevnější (od známého výrobce, můžeš i Hekru

) a dej ho tam. Akorát si zjisti, jestli je taky pro diesel. Musí mít specifikaci ACEA A3/B3 nebo jenom B3 a (třeba) API SJ/CF (nebo ještě lépe API CF/Sx - ten je vhodnější pro diesel). U toho API musí být vždy skupina začínající na C.

Niraj

OK. Díky moc.

Marpie

Niraj: Výplach při přechodu z 10W40 na 5W40 dělat nemusíš, jen pro klid duše můžeš zkrátit první interval výměny. Osobně používám Total Quartz 9000 5W40 za dobrou cenu na www.superautodily.cz a zvažuji taky Divinol 5W40.

fordfans.cz

Olej

Kdo je online