Olej

enjoy

jarous350 píše:

Trochu me prekvapuje, jak hodne resite tyhle oleje. Ja do Escorta leju polosyntetiku Paramo 10W40, ktera v podnikove prodejne v Pardubicich vychazi na cca 100Kc/litr) a nikdy jsem nemel s cimkoliv problem. Menim po necelych 15ti tis.km, ted to bude tusim ma pata vymena.

V cem bych si pomohl lepsim olejem za vice nez dvojnasobnou cenu? Problemy s nicim kolem motoru nemam a krom standardni vymeny svicek jsem na nej nemusel sahnout. (Samozrejme nepocitam jine opravy, ale ty s motorem / olejem nesouvisi). Nejsou to tedy vyhozene penize?

Jinak auto pouzivam den co den a to jak na kratke presuny do prace tak sluzebni cesty a dovolene.
Co se tyce startovani v zime, tak jsem mel problem akorat jednou, kdyz odesel starter - to ovsem nebylo dlouhym startovanim, kapala do nej voda, ktera kondenzovala na klimatizaci.

Kupujes 10W40 za stejnou cenu jako ja Divinol 5W30.takze ja si pomaham takhle

.
pak nevidim duvod davat 10W40.a menim po 10-11 tisicich.treba to bude i k necemu dobry...

Charlie

jarous350 píše:

Trochu me prekvapuje, jak hodne resite tyhle oleje. Ja do Escorta leju polosyntetiku Paramo 10W40, ktera v podnikove prodejne v Pardubicich vychazi na cca 100Kc/litr) a nikdy jsem nemel s cimkoliv problem. Menim po necelych 15ti tis.km, ted to bude tusim ma pata vymena.

V cem bych si pomohl lepsim olejem za vice nez dvojnasobnou cenu? Problemy s nicim kolem motoru nemam a krom standardni vymeny svicek jsem na nej nemusel sahnout. (Samozrejme nepocitam jine opravy, ale ty s motorem / olejem nesouvisi). Nejsou to tedy vyhozene penize?

Jinak auto pouzivam den co den a to jak na kratke presuny do prace tak sluzebni cesty a dovolene.
Co se tyce startovani v zime, tak jsem mel problem akorat jednou, kdyz odesel starter - to ovsem nebylo dlouhym startovanim, kapala do nej voda, ktera kondenzovala na klimatizaci.

Kvalitu oleje nepoznáš hned ale až po delší době.
v případě že nekupuješ nějakou totální srajdu to poznáš hned tím že to zadreš

Marpie

jarous350 píše:

V cem bych si pomohl lepsim olejem za vice nez dvojnasobnou cenu?

No nevím jestli za dvojnásobnou cenu. Já zrovna kupoval našim do Focuse olej který je přednostně do Tvého Zetecu předepsán tj. 5W30 A1/B1 (Divinol) za 522,- vč. DPH za 5l což je cca 4 kč rozdílu proti tvému Paramu.

enjoy

Marpie píše:

jarous350 píše:

V cem bych si pomohl lepsim olejem za vice nez dvojnasobnou cenu?

No nevím jestli za dvojnásobnou cenu. Já zrovna kupoval našim do Focuse olej který je přednostně do Tvého Zetecu předepsán tj. 5W30 A1/B1 (Divinol) za 522,- vč. DPH za 5l což je cca 4 kč rozdílu proti tvému Paramu.

uplne stejne...,cim to? :wink:

Marpie

enjoy píše:

Marpie píše:

jarous350 píše:

V cem bych si pomohl lepsim olejem za vice nez dvojnasobnou cenu?

No nevím jestli za dvojnásobnou cenu. Já zrovna kupoval našim do Focuse olej který je přednostně do Tvého Zetecu předepsán tj. 5W30 A1/B1 (Divinol) za 522,- vč. DPH za 5l což je cca 4 kč rozdílu proti tvému Paramu.

uplne stejne...,cim to? :wink:

No vyslovuji Ti Enjoyi veřejný dík, protože to bylo díky Tobě. A filtry Bosch jak olejový tak vzduchový do mého Esca za supr cenu taky díky Tobě. :smt023

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Naše káry mají již něco naběháno, proto jsem zastáncem, na co je motor naučen, to tam lít. Cena oleje 5W30 blížící se ceně 10W40 svědčí o nevalné kvalitě. Kvalitní 5W30 má cenu přez 200Kč /litr a více. Může se zdát že po výměně nekvalitního 5W30 motor je na tom lépe, avšak dobrý úmysl ukáží aš další kilometry. Počátek jsou menší kapky pod motorem na asfaltu po zaparkování.

George V.

Usuzovat na kvalitu jenom podle ceny, za kterou to někdo sehnal, je docela zavádějící. Já jsem předchozí náplň měl také Divinol 5W30 a cena (pro autoservisy) byla asi 750 Kč /5l. A když jsme u těch kapek pod motorem. Ještě dříve jsem jezdil na Texaco Energy 5W30 a měl jsem soustavně vlhkou od oleje zespoda přírubu motoru k převodovce. S Divinolem SUCHO...

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

George V. píše:

Usuzovat na kvalitu jenom podle ceny, za kterou to někdo sehnal, je docela zavádějící. Já jsem předchozí náplň měl také Divinol 5W30 a cena (pro autoservisy) byla asi 750 Kč /5l. A když jsme u těch kapek pod motorem. Ještě dříve jsem jezdil na Texaco Energy 5W30 a měl jsem soustavně vlhkou od oleje zespoda přírubu motoru k převodovce. S Divinolem SUCHO...

Neber mě doslova, ale sám vidíš, že co motor to jiné ořechové. Vše záleží, na čem byl motor zajet a jak dlouho na určité číslo jezdil.

George V.

On si ten motor zvykne...

Pedros

jarous350 píše:

Trochu me prekvapuje, jak hodne resite tyhle oleje. Ja do Escorta leju polosyntetiku Paramo 10W40, ktera v podnikove prodejne v Pardubicich vychazi na cca 100Kc/litr) a nikdy jsem nemel s cimkoliv problem. Menim po necelych 15ti tis.km, ted to bude tusim ma pata vymena.

V cem bych si pomohl lepsim olejem za vice nez dvojnasobnou cenu? Problemy s nicim kolem motoru nemam a krom standardni vymeny svicek jsem na nej nemusel sahnout. (Samozrejme nepocitam jine opravy, ale ty s motorem / olejem nesouvisi). Nejsou to tedy vyhozene penize?

Jinak auto pouzivam den co den a to jak na kratke presuny do prace tak sluzebni cesty a dovolene.
Co se tyce startovani v zime, tak jsem mel problem akorat jednou, kdyz odesel starter - to ovsem nebylo dlouhym startovanim, kapala do nej voda, ktera kondenzovala na klimatizaci.

Kdybych měl benzína tak to taky neřeším protože v zimě bych dycky natočil. Ale ropák s 200 000km na krku když netočí při startu v mrazu dost rychle tak to v něm prostě nebouchne. Proto jsem to (úspěšně) vyřešil olejem s větším viskozitním indexem a nezáleželo mi tolik na kvalitě - ten ropák sežere všecko. Jen to musí být co nejřidší v mrazu a mazat za tepla jak má - nic víc není potřeba na těch 44kW. Ale hlavně tam proboha nikdo nelejte starline a podobné dobroty na základě tohoto příspěvku - to by mě mrzelo - i ropáček potřebuje aby ten olej vydržel aspoň 10 000km

Charlie

to pedros-Tak si tam měl nalejt 0W/20 by ten motor ani necejtil že tam ten olej je

Pedros

A když to neucejtí tak si bude myslet že tam není a zadře se - to víš :-D

. Ale vážně...0w20ku jsem eště ani neviděl, její vlastnosti mi na rozdíl od standardů 5w40 nejsou známy takže proto ji tam dávat nebudu. Nejsem si jistý jestli by neměla snahu za tepla řídnout pod hranici kterou ten motor snese.

Charlie

Já sem 0W20 už viděl.Ale tam je problém ten že u starších aut by mohla dělat neplechu díky tomu že je moc viskozní.Auto by mělo tendenci ju žrát.když se bavím o staršch autech myslím tím auta cca do 1998.Jak u který automobilky.Jinak za tepla nezřídne o moc protože tento olej je asi teplotně nejstálejší ze všech

George V.

A do čeho se ten olej leje? Do leteckých motorů?

Pedros

jenže 0w20 má HTHS viskozitu 2,6mPa což je pro můj motor z r 96 (musí mít na 3,5mPa) ještě horší než norma A1/B1 (A5/B5) která má 2,9mPa. Takže podle mě na tento typ oleje tento typ motoru rozhodně nebyl konstruován. Za tepla (100 - max 150st.) to prostě zřídne natolik že to uteče z mazané plochy která na tak tenkou vrstvu není stavěná.

Charlie

Pedros píše:

jenže 0w20 má HTHS viskozitu 2,6mPa což je pro můj motor z r 96 (musí mít na 3,5mPa) ještě horší než norma A1/B1 (A5/B5) která má 2,9mPa. Takže podle mě na tento typ oleje tento typ motoru rozhodně nebyl konstruován. Za tepla (100 - max 150st.) to prostě zřídne natolik že to uteče z mazané plochy která na tak tenkou vrstvu není stavěná.

jj vím.Sem tam zapomněl dat smajlíka.Jasan že by to ten motor moc nepokous.Muselo by se jednat o novější typ motoru.tenhle je na to ještě starej.motor by snesl max 5W-40. bo jak by to šlo pod 40 tak 30 má hths 2.9 a 20 má 2.6

Charlie

George V. píše:

A do čeho se ten olej leje? Do leteckých motorů?

Citace-špičkový závodní olej nejvyšši kvality,bez obsahu zinku.Pro osobní a závodní benzínové a naftové automobily.Speciálně vyvinutý pro profesionální závodní sporty.Vynikající charakteristika úspory paliva.Nejlepší startování za studena.Pro nejvyšší zatížení i v nejtěžších podmínkách.Ideální pro použití v motorsportu

George V.

...a používá se to na Rallye tísíce jezer ne?

Jako závodní oleje bych spíš čekal něco jako 5W50, 10W60 a podobný s vysokým "letním" indexem.

jarous350

No, jak to tak ctu, tak do meho 10 let stareho obycejneho Escortu, nikoliv urceneho pro profesionalni zavodni sporty, ani neprovozovaneho na nejvyssim zatizeni v nejtezsich podminkach, budu stale lejt to co tam leju - Paramo 10W40 :-)

Pedros

tím to nepokazíš, dalo by se říct že to nepokazíš ničím ..W 40, tam je jistota mazání za provozní teploty pro všecky ty naše stroje které nejsou zrovna nové.

fordfans.cz

Olej

Kdo je online