Vstřikovací trysky

misumi

2 catr a Karel1:Dával jsem do oktávky tdi 110ps jiný motor,ale len 90ps.Tzn ecu a turbo zůstalo původní.Výsledek 90ps.Mám diagnostiku(bohužel jen koncerny) a psalo to-Tlak turba 2,2 a dávka vstřiku 970mg=OK.Tak proč to nejede? Po dlouhém pátrání jsem přehodil vstřiky z původního 110ps motoru a ono to JEDE jak má.Na dízl centru jsem se dověděl,že vstřiky z T4 dávají ještě víc až 170ks.Je mi jasné,že tdi z toho nebude ale 17000Kč za 5,5Kw ? ale 51,4 je je upravdu málo.Otázka je :když předám na čerpadle 51,4Kw tak už jen čoudí,ale co dát 56Kw vstřeky a pak přidat.Tzn.Jsou stejné tlaky a mění se jen množství ???

Karel1

catrr píše:

Karle1, když by nechal dělat vstřiko.čerpadlo tak by ho to stálo majlant, lepší je sehnat jiný na daný motor

To byla pouze úvaha , jestli by to čerpadlo náhodou nešlo předělat za méně peněz než kupovat jiné . Teď už vím od tebe catrre že ne . Je ale zajímavé že čerpadlo co má misumi je pouze pro motor 51KW , ale jiné čerpadlo jde podle Bosche do motoru 51KW i 56KW .

misumi

dík za vaše názory,rady a vědomosti.Dozvěděl jsem se daleko víc tady,než u forda.Já se sice živím elektonikou, ale auta jsou mé hoby.Jen pro doplnění mám š110r s motorem 1,8 gti golf,Golfa 2 s motorem 1,9tdi oktávie a ten transit mi nedá spát.Kdyby to šlo tak do toho transita dám 6válec te superba 2,5tdi.Jenže na STK by s toho dostali kopřivku jako z toho erka,které jezdí jen na tunigové srazy 2 krát za rok.A golf 2 je prodán do Brna tam to asi nevadí,že tam je TDI.

Karel1

misumi : Na přehození vstřiků z 56KW na 51KW možná něco bude . Ke známému na dílnu jezdil ukrajinec s Transitem 2.5D 51KW rv. tak 1993 . Jednou tam přijel že potřebuje vyměnit hlavu motoru a dovezl si hlavu z motoru 56KW . Známý mi říkal že ten Transit pak jezdil skoro stejně jak jeho original 56KW . Sání i čerpadlo zůstalo původní .
U Horní Břízy je taky vrakoviště na Transity , zítra se zkusím zeptat jestli mají ty věci na přestavbu a za kolik Kč . Ceny měli lepší než vrakoviště Plzeň - Koterov .

catrr

Víš Karle jednou s etu na foru někdo ptal na výměnu čerpadla podrobnosti ani jména nebudu psát ale bylo my řečeno že to nejde tak jako dělník co na tom dělá každý den jsem došel k názoru že tu už nebudu psát vše co s tím souvisí.nechám tu všechny co tomu rozumějí z knížek na pokoji ale ona realita je jiná.Aj.en opakuji jde to nic víc.jinak s Tebou souhlas.Jo každý motor má k tomu přizpůsobené čerpadlo i vstřiky.Pokud by se to chtělo zaměnit tak je lepší komplet,jinak to dělá nepořádek a pak se hledá kompromis a zkouší co tomu prospěje.Ale vše se dá vyladit.Jen bych Vám dal radu doseřizujte čerpadlo na jemno podle budíku.

Karel1

Na tu debatu si pamatuju , šlo o to jestli jde dát čerpadloz 1.8D na 1.8TD . Mě jde o to že podle výrobního čísla čerpadla co má misumi je jeho čerpadlo určené pouze pro motor 51KW , ale u jiného čerpadla Bosch píše určeno pro motor 51KW + 56KW . Tak jsem si myslel jestli by nestačilo původní čerpadlo jenom seřídit .

misumi

já jezdím na vrakoviště Plzeň Božkov.Tam mi nabídli,že mi to i přehodí = vstřiky čerpadlo i sání.Chtějí asi 17000kč,ale když jim nechám ty moje díly tak něco odečtou.Jenže já mám vše origo najeto 101000 km nic neteče vše čisté.Bůh ví co mi tam dají za vylítanej xindl-skrátka mám strach to tam nechat.Rači já sám.

misumi

už jsem rozhodil sítě u kamarádů kteří umí lecos.Jen bych potřeboval nahlídnout někam,abych zjistil číslo toho vstřiku 56KW.Nějaká ECA nebo tak.

catrr

Karle vím nic Ti neříkám .To čerpadlo by muselo na stolici ,předělat dávkování protitlak a vše co je k tomu potřebné.A také vstřiky

Karel1

misumi píše:

já jezdím na vrakoviště Plzeň Božkov.Tam mi nabídli,že mi to i přehodí = vstřiky čerpadlo i sání.Chtějí asi 17000kč,ale když jim nechám ty moje díly tak něco odečtou.Jenže já mám vše origo najeto 101000 km nic neteče vše čisté.Bůh ví co mi tam dají za vylítanej xindl-skrátka mám strach to tam nechat.Rači já sám.

To vrakoviště je vlastně v Plzni - Koterově , jede se tam přes Božkov . A co vím nepatří zrovna k nejlevnějším . Co se týče čísla vstřiku zkus se informovat tady http://www.cernikplzen.cz/?lng=cz , oni prodávají vstřiky od firmy Stanadyne . Kupoval jsem tam vstřiky do mého Transita a vím od nich že v roce 2000 se vyráběly 4 druhy . Mám s touto firmou zatím dobré zkušenosti .
Našel jsem tabulku vstřiků pro Transita , možná ti pomůže . Každý vstřik je barevně označen , já měl červené . Teď to chce sehnat někoho s motorem 56KW a zjistit barvu vstřiku , výrobní číslo dohledáš v tabulce .

STANADYNE INJECTORS
Part # Description Application SP (GBP)
26964 WHITE SPOT FORD TRANSIT 24.15
33405 GREEN SPOT FORD TRANSIT 32.20
33406 RED SPOT FORD TRANSIT 32.20
33408 BLUE SPOT FORD TRANSIT 28.75
33704 GREEN SPOT RSN FORD TRANSIT 36.80
33706 RED SPOT RSN FORD TRANSIT 36.80

catrr

Karle myslíš číslo trysky ne?V každém krámě maj katalog

Karel1

catrr píše:

Karle myslíš číslo trysky ne?V každém krámě maj katalog

U Transita se musí vyměnit komplet celý vstřik , nedá se ani nastavit , pouze zkontrolovat . Vyrábí je americká firma Stanadyne .

misumi

ted jsem telefonoval s technikem od Cerníka.Potvrdil,že se vstřik musí vyhodit celý,je to nerozebiratejná a naseřizovatelné.Pochybuje,že by doško k nějakému zlepšení a hlavně zákrok NEDOPORUCUJE.

Karel1

Technik nedoporučil výměnu vstřiků , nebo výměnu jako celek ? Poslal jsem ti tel. č. na to vrakoviště v Horní Bříze . Ten člověk co to tam má dělá hodně do Transitů . Mohl by ti poradit jak na předělávku z 51KW na 56KW . Číslo máš v SZ .

misumi

2 Karel1 děkuji za sz, volal jsem tam.Velice simpapický pán .Povídal.že vstřiky měnit=bezcený.Co ale dělají je turbo z TD transita portubí parohy chjadič oleje a vana se musí taky přehodit.Ale čerpadlo nechávají PůVODNí a je to vejiké zlepšení.

misumi

Prominte překlepy,píšu v kvaltu a jako tatar.

Karel1

Když je výměna vstřiků bezcená , tak nechápu jak je možné že Transit toho ukrajince po namontování kompletní hlavy z motoru 56KW získal skoro stejné vlastnosti jako motor 56KW .
Napadá mě jediná možnost , ten motor byl původně 56KW . Někdo na něj dal hlavu z 51KW a tím snížil výkon . Po výměně dostal motor opět hlavu z 56KW a výkon se opět vrátil na původní hodnoty . Nikdo na dílně nepátral po kodu motoru , nebo čerpadla .
Neříkal ti na kolik ta přestavba na TD vyjde ?

misumi

ne ale říkal:koupit vylágrovanuj a z toho použít díly nechá se koupit za 5-20 tis. oni mají své všechny už upravené a díly navíc už nemají .

misumi

kontrolní otázka: víme kde je šroub na čerpadle bosch kterým se přidává?Dnes jsem byl za dalším čerpadlářem a ten mi ho ukázal.Samozřejmně úplně jinde než mi řekli u forda.

misumi

kontrolní otázka: víme kde je šroub na čerpadle bosch kterým se přidává?Dnes jsem byl za dalším čerpadlářem a ten mi ho ukázal.Samozřejmně úplně jinde než mi řekli u forda.

fordfans.cz

Vstřikovací trysky

Kdo je online