špatně řadí 2

Karel

Tak jsem hledal a nasel tuhle srovnavaci tabulku od Hekry a tu normu splnuje cely sloupec ne? http://www.hekra.cz/tabulka.htm
Jo a ta tva specifikace je pro prevodovky 4x4.Aspon podle programu APM TEC i jinych.
P.S.Oprava,takze ten OMV je opravdu urcen pro MTX-75 a ta norma je asi spravna.Nechapu ale proc Ford leje do manualni prevodovky olej urcenej pro automaticke??? :smt017

catrr

promin ale nenašel jsem tam v té tabulce že splnuje Ford ESD -M-186-A a právě jak psali když tam dáš dejme tomu místo čísla 186 třeba 200 tak už to dělá problém tak jak se tu už psalo.Nevím proč to nepsali ale převodovky jsou náchylné na olej.A najed si na WWW.olejoservis.cz najdi OMV převodové oleje a tam najdeš ten olej s tou tabulkou teda normou co předepisujou přesně pro tuto převodovku

trams

Aj mne to robi z 3 na 2, ze to ide cez zuby..jedine ked spomalim a spojku stlacim k podlahe tak to niekedy ide a to mam nabehanych teraz uz 96000km.

Aldik

Mě jde sice taky špatně podřazovat na dvojku, ale zuby zatím nepočítám.

Pod heslem co nejde silou, jde brutální silou to zkuste zařadit trochu razantně.. neříkám prasecky, ale razantně.. Ale narozdíl od tramse, můj escort má najeto 233000km

Jack

Aldik píše:

Mě jde sice taky špatně podřazovat na dvojku, ale zuby zatím nepočítám.

Pod heslem co nejde silou, jde brutální silou to zkuste zařadit trochu razantně.. neříkám prasecky, ale razantně.. Ale narozdíl od tramse, můj escort má najeto 233000km

Občas mi to taky podivně zarachotí s 3 na 2. Ale dělá to jenom když tam chci dát 2 třeba v 40 a výš. U ostatních rychlostí to nedělá. Zatím mi to moc nevadí, možná až bude teplo mrnku na to.

catrr

když jsem opravil převodovku a dal tam jiný olej dělalo mi to taky ,pak mne myslím upozornil bud Karel neb Mrazík ted nevím a dal tam olej co tam má být a přestalo to .je možné že to dělá i už starý olej ale to je jen má úvaha.Fordácký synchrony jsou náchylný na olej proč to nevím

zeriavnik

Mne pocita zubi ked mam studeny motor z 1 na 2ku.Ked sa zohreje uz bez problemov.

Jack

catrr píše:

když jsem opravil převodovku a dal tam jiný olej dělalo mi to taky ,pak mne myslím upozornil bud Karel neb Mrazík ted nevím a dal tam olej co tam má být a přestalo to .je možné že to dělá i už starý olej ale to je jen má úvaha.Fordácký synchrony jsou náchylný na olej proč to nevím

A jaký přesně olej tam má být? Jak moc náročná je výměna? Co je potřeba udělat?

catrr

Pro tu převodovnku norma Ford je stejný OMV ATF II

hluck

Já mám trošku jinačí problém. Podřazování a řazení je bez problémů. Jen když řadím na 2 tak to jde dosti ztuha. Nejde to někde nějak promazat, nebo tak něco?

like.n0.other

taky mi to dela, ale uz sem si nejak zvyknul...a rikal mi kamos co ma 626ku a prej za studena je to uplne to samy, pritom je to uplne jiny auto...kdyz se to zahreje tak to ale de bez problemu

moto

Vyzerá to na opotrebovaný synchron ale aj hustý olej tomu nerobí dobre.
Daj tam redší a ono sa to určite zlepší.

hluck

Takže když mi jde ztuha řadit, tak by mohlo stačit vyměnit olej v převodovce?

Prostě jen vypustit stávající olej, a bez jakéhokoli proplachu nalít nový olej OMV ATF DII?

Nebo jsem něco pozapomněl?

futura

Do tvy prevodovky tenhle ani nahodou.

hluck

Aha, ja z předchozích příspěvků pochopil že jo. A jekej by byl teda nejlepší?

futura

Pocitam, ze mas bud BC nebo IB typ prevodovky, do BC je predepsana specifikace GL4 80W, to splnuje kazdej obycejnej Gyrol ,nebo podobnej, jen 80W uz se prej nedela, takze asi nejakej 80/90,do IB at rekne kdo ma, mozna uz GL5 specifikace a treba by snesla i syntetiku 75/90.
BC starter vepredu, IB starter za motorem vzadu pri pohledu zepredu.