TD - jaký olej nejlépe??

Eskláda

mam 1.8TD a zajímalo by mě který olej je pro mého miláčka ten nejlepší?? teď mám 15w 40 slyšel jsem že lepší je 10w 40 nebo dokonce 0w 60 tak mám v tom nějaký zmatek.. poradíte mi??

dj.DEKL

Pokud teď používáš 15W-40 tak bych tam nalil polosyntetiku 10W-40. Plnou syntetiku 0W-60 určitě ne!

johan

Teď si nejsem 100% jist, ale pro TD je predepsan 10W40, ne?
Kazdopadne, jestli mas v olejich uplny zmatek, tak si tady na foru o tom neco pocti, at si ujasnis pojmy, uz se tady o tom psalo dost.
10W40 je bezna polosyntetika v cenach od 100/litr, takze dost dostupna. 0W60 je hodne fajnova syntetika za nejakou siiilenou cenu (tipuju >500/litr), ktera je jednak pro ty kamna uplne nanic a jednak muze v krajnim pripade i nadelat dost paseku (jakou, o tom si prave neco na foru nebo jinde neco pocti...).

carPWR

Eskláda píše:

mam 1.8TD a zajímalo by mě který olej je pro mého miláčka ten nejlepší?? teď mám 15w 40 slyšel jsem že lepší je 10w 40 nebo dokonce 0w 60 tak mám v tom nějaký zmatek.. poradíte mi??

..no Etzold doporucuje 15W40, ale ja bych tam dal 10W40 (kamarad v astre 1.7TtD ma castrol magnatec 10W40 a naprosta spokojenost)

lubo

já tam dávám Total Quartz 7000 na Diesely a motor si jenom chrochtá blahem

Standa

carPWR píše:

..no Etzold doporucuje 15W40, ale ja bych tam dal 10W40 (kamarad v astre 1.7TtD ma castrol magnatec 10W40 a naprosta spokojenost)

Opět informace Etzolda pro starší motory. Escort TD má pro model MK7 předepsaný olej 10W-40 nebo ještě líp 5W-40. Olej který používáš se pro moderní motory nehodí. Je moc hustý a studený motor ti dobře nepromaže. Nalil bych tam hned 10W-40 a po 5t km vyměnil za 5W-40. Nejlíp kdyby byl od jednoho výrobce kvůli složení aditiv. Doporučil bych třeba TEXACO.

ACEMajky

Jaka je tak cena toho 5W-40 - taky o tom uvazuju - hlavne na zimu

carPWR

Standa píše:

carPWR píše:

..no Etzold doporucuje 15W40, ale ja bych tam dal 10W40 (kamarad v astre 1.7TtD ma castrol magnatec 10W40 a naprosta spokojenost)

Opět informace Etzolda pro starší motory. Escort TD má pro model MK7 předepsaný olej 10W-40 nebo ještě líp 5W-40. Olej který používáš se pro moderní motory nehodí. Je moc hustý a studený motor ti dobře nepromaže. Nalil bych tam hned 10W-40 a po 5t km vyměnil za 5W-40. Nejlíp kdyby byl od jednoho výrobce kvůli složení aditiv. Doporučil bych třeba TEXACO.

....no, uz jsem s "kamaradem s astrou" trapnej, ale on ma 1.7tD, ten je sakra nachylnej na olej a ma nalitano 180000km a motor naprosto skvelej, tlaky vsechno jako novej, olej nepapa, proto jsem do escorta dal taky magnatec. Btw. ja v zime jezdim hlavne se 120cou, takze 10W40 je vlastne zbytecny kupovat, kdyz je celou zimu v garazi auto, nemyslis? A taky nekdo tu psal, coz si myslim i ja, a asi (bohuzel:-) mi to nevymluvis, ze vymenit horsi za lepsi, kdyz uz je auto zvykly na neco, je akorat o pruser. Jo a kamarad dava 10W40 i do novy vectry C 2.2DTi...tak nevim...

Standa

Vyměnir horší za lepší to už tak docela neplatí. Když používáš oleje od jednoho výrobce tak klidně můžeš přejít na olej s lepší viskozitou, protože složení aditiv se skoro nemění. Moderní oleje už také nevytvářejí usazeniny a když se olej pravidelně mění tak motor je po 200t km naprosto čistý, prostě kovově matný povrch dílů.
Nalít do Zetecu olej 15W-40 je skoro sebevražda. Je to tak akorát dobré na zadření zdvihátek ventilů. Olej 10W-40 je tak na hranici únosnosti pro letní provoz, ale Ford doporučuje do mototru vyrobených do poloviny roku 98 olej 10W-30 a u novějších 5W-30. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že 10W-40 je na Zeteca moc hustý a je to poznat hlavně na chování motoru hned po startu. Se součesným 5W-30 jsem naprosto spokojený, ale nemám na zimu škodu 120, nýbrž escorta.

ACEMajky

Nechci videt to turbo (pokud se jedna o TD) s olejem 15W40 - brrrr

Eskláda

majky ty máš jaký olej??? 15w 40????
jsem zoufalej :!:

carPWR

Standa píše:

Vyměnir horší za lepší to už tak docela neplatí. Když používáš oleje od jednoho výrobce tak klidně můžeš přejít na olej s lepší viskozitou, protože složení aditiv se skoro nemění. Moderní oleje už také nevytvářejí usazeniny a když se olej pravidelně mění tak motor je po 200t km naprosto čistý, prostě kovově matný povrch dílů.
Nalít do Zetecu olej 15W-40 je skoro sebevražda. Je to tak akorát dobré na zadření zdvihátek ventilů. Olej 10W-40 je tak na hranici únosnosti pro letní provoz, ale Ford doporučuje do mototru vyrobených do poloviny roku 98 olej 10W-30 a u novějších 5W-30. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že 10W-40 je na Zeteca moc hustý a je to poznat hlavně na chování motoru hned po startu. Se součesným 5W-30 jsem naprosto spokojený, ale nemám na zimu škodu 120, nýbrž escorta.

...sorry ja se spletl, myslel jsem to takhle...mam 10W40 a 15W40 je blbej, 5W40 se mi zda zbytecnej (zvlast kdyz nejezdim v zime) jo a v lete rozdil mezi 10W40 a 5W40 nepoznas prece! Protoze 5W (winter resp 10W) je pro zimu a to 40 oznacuje leto prece! takze v lete jsou ty oleje naprosto shodny!

carPWR

...jo a jeste poznamecka...kdyz mas 5W30, tak ve velkym horku chudak tvuj motor, pac cim vyssi druhy cislo (tj. 40) tim lip pro leto, u zimy je to naopak.

carPWR

to standa...promin, ale jeste jeden poznatek

motory a prevodovky v escortech do roku 1996 obcas odesly, tak je lepsi kdyz tam davas (podle tebe) lepsi olej :lol:

Standa

Chlapče ty si vždycky někde něco přečteš a pak tady plácaš bláboly.
Nepiš 3 příspěvky za sebou ale používej funkci upravit příspěvek.

Jen pro upřesnění starší převodovky a motory se dávaly do modelu Mk6 a ten se přestal vyrábět v roce 1995. Starší převodovky mají označení B5, novější IB5 a starší motory mají startér vepředu a na víku ventilů nápis DOHC-16V na místo ZETEC-16V
To jestli motor bude v létě trpět neudává viskozita, ale výkonová charakteristika oleje. Texaco 5W-30 má podle API SL, pro můj motor stačí API SG. Navíc je to olej se specifikací Ford určený pro celoroční provoz.

A co chytrého mi povíš teď ???

carPWR

Standa píše:

Chlapče ty si vždycky někde něco přečteš a pak tady plácaš bláboly.
Nepiš 3 příspěvky za sebou ale používej funkci upravit příspěvek.

Jen pro upřesnění starší převodovky a motory se dávaly do modelu Mk6 a ten se přestal vyrábět v roce 1995. Starší převodovky mají označení B5, novější IB5 a starší motory mají startér vepředu a na víku ventilů nápis DOHC-16V na místo ZETEC-16V
To jestli motor bude v létě trpět neudává viskozita, ale výkonová charakteristika oleje. Texaco 5W-30 má podle API SL, pro můj motor stačí API SG. Navíc je to olej se specifikací Ford určený pro celoroční provoz.

A co chytrého mi povíš teď ???

..covece ja vim o escortech docela dost, hlavne co se zavad tyka, proto jsem rad, ze mam 97mu no...tak se hned neurazej, ze mas 96ku, mas prece peknou no...ja si jen musel rejpnout, jinak konkretne escort do roku 96 ma poruchy v prevodovce, coz pozdeji uz nebylo, a ma problemy s elektronikou...No Castrol magnatec 10W40 ma API SL taky, takze konec machrovani jo??? Ty oleje jsou co se leta tyka na stejne urovni, spis je lepsi 40tka dle meho nazoru (a nazoru mnoha mych kamaradu, co tenhle olej maji i v autech za 500000)

Standa

To že auta do rv 96 mají problémy s převodovkama jsi vyčetl kde?? Je to blábol, který možná platí pro převodovku B5, která se do rv 96 nemontovala.
Nevím jak tví kamarádi, ale mí lejou do aut za 1 mega olej 0W-30 a moc těm autům šmakuje.

carPWR

Standa píše:

To že auta do rv 96 mají problémy s převodovkama jsi vyčetl kde?? Je to blábol, který možná platí pro převodovku B5, která se do rv 96 nemontovala.
Nevím jak tví kamarádi, ale mí lejou do aut za 1 mega olej 0W-30 a moc těm autům šmakuje.

...ok, nebudu se s tebou hadat, protoze jsi nasr*** kvuli tomu, ze sem ti vocernil karu, za to se omlouvam, me by to taky nastvalo a branil bych se, promin...jen k tem olejum, logicky vzato, 5W30 je lepsi na zimu a 10W40 na leto, maji, jak to rict, posunuty teploty, na ktery se hodi, to beres ne?

5W je do -25 zato 10W je do -20ti...

Standa

Samozřejmně že teploty jak je uvádíš platí pro uvedené viskozity. Přesto nesouhlasím s tím, že na léto by se měl dávat olej jiný než na zimu. Olej 5W-30, 5W-40 je stejně jako 10W-40, olej celoroční a pro zetec je dopručen 5W-30. Jak se bude 5W-30 chovat v letních vedrech ještě nevím protože ho mám v autě od listopadu. Každopádně se o své zkušenosti rád podělím.
Zatím jsem v motoru upek olej Mogul Forte GX-FE Pro 10W-40 a stačilo aby byl v motoru 4 měsíce a měl najeto necelých 6t km. Nemyslím si tedy že by tento olej byl na léto lepší a určitě další olej upéct nemíním.

carPWR

Standa píše:

Samozřejmně že teploty jak je uvádíš platí pro uvedené viskozity. Přesto nesouhlasím s tím, že na léto by se měl dávat olej jiný než na zimu. Olej 5W-30, 5W-40 je stejně jako 10W-40, olej celoroční a pro zetec je dopručen 5W-30. Jak se bude 5W-30 chovat v letních vedrech ještě nevím protože ho mám v autě od listopadu. Každopádně se o své zkušenosti rád podělím.
Zatím jsem v motoru upek olej Mogul Forte GX-FE Pro 10W-40 a stačilo aby byl v motoru 4 měsíce a měl najeto necelých 6t km. Nemyslím si tedy že by tento olej byl na léto lepší a určitě další olej upéct nemíním.

..nojo, tuten olej jsem lil do 120, do esca bych se neodvazil...ale myslim, ze v lete na tom bude 10W40 a 5W30 podobne, uz podle API SL, kterou maji oba bych v lete mezi tema olejema rozdil nevidel..ale v zime to mas pravdu to bych tam dal taky, ale v zime je esco v garazi...

fordfans.cz

TD - jaký olej nejlépe??

Kdo je online