fordfans.cz

Vážení, slíbil jsem ,že napíšu, jak se mi osvědčila 100 Ah Bosch Silver v autě. Loňskou zimu jsem jezdil opravdu pouze krátké cesty cca 8km deně, cca jednou týdně okolo sta km. S dobíjením nebyl žádný problém a starty super. Podle mého platí to, co jsem tady někde četl- dej tam to, co se tam vejde. A to, že Escorty špatně startují v zimě je blbost! Stačí pořádná baterka a dobré žhavky a je to OK! Málem jsem zapoměl: pozor také na kvalitu nafty. Hodně ovlivňuje zimní starty. Vše co píši mám podloženo praxí, nechci diskutovat s někým, kdo to má pouze vyčtené nebo zná něco s doslechu. Dobrá baterka stojí cca 3tis. a slušné žhavky cca 2tis. Není to málo, ale máte jistotu, že nastartujete. Díky za pozornost s pozdravem Kapr

_________________
1,8 Td 66 kW r.v. 3/98 combi

tak ja se startovanim take nikdy nemam problem forda mam 4 roky,jezdim denne a jeste se mi nestalo abych to nenatocil baterku a zhavicky sem loni preventivne vymenil.

žhavicky bosh co tam patri stoji 1200kc

No jestli ti tam vešla 100vka tak seš borec - jdu ji hledat. Já jsem tam sotva narval 76ku

_________________
Escort combi 1.8D r.95 - bez výbavy ale nežere a odveze

Já když vytahuju nebo tam vracím tu Akumu 74Ah tak pěkně nadávám který bl.ec vymyslel to místo pro baterii. Ale je to už ta vyšší 19 cm. Origo 17,5 vysoká by tam šla asi lépe.

Kapr: Hoď sem návrhy dobrých baterek do 3 tis.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

Ahoj, kdo tam chce narvat nejakou baterku, která má víc jak 74 Ah, musí sundat plastový deklík, co kryje mechanismus stěračů. Nedá se použít orig. držák baterky a levý pant kapoty se opírá o akumulátor. Daní za super starty je nepohodlná manipulace s velkým akumulátorem a zvedlá kapota cca o 1,5cm, protože pant nemůže jít okolo baterky a musí se o ni opřít. Příště bych si koupil PERION. Je to Varta, ale nemá na sobě značkovou nálepku. Super cena a super parametry. Nebo, kdo dává přednost vápníku, tak Bosch Silver. Je dražší a výhodnější pro ty, kteří nejezdí každý den a potřebují nízké samovybíjení a nízký vnitřní odpor, aby měly jistotu, že baterie bude OK. Kdo mi nerozumí, tak je to základní rozdíl, mezi olovem a vápníkem. Kdo jezdí často, tak stačí olovo. Banner se poslední dobou hrozně zhoršil a podle mého těží pouze ze svého dobrého jména v minulosti. Akuma je lepší průměr, ale je drahá jeko pr.... U mě vede rozhodně Perion. V praze Holešovicích je Firma, která dělá autoskla a zároveň prodává Perion (nejlevnější, co jsem loni našel, když jsem hledal baterku). Nevím přesně adresu a jméno, ale internet je mocný. Ahoj s pozdravem Kapr

_________________
1,8 Td 66 kW r.v. 3/98 combi

No ták já to řeším tak že sem vykopal airbox a místo něho tam kutím baterku takže potom nebude myslím probléém ,protože se mi nelíbilo to že ty dráty byly 1.5 metrů dlouhéé toto nevbím koho napadla taková kravina

_________________
Ford Escort RS 2000 92'
Ford Ka 1st edition 96'
Ford Mondeo 2.0 tdci titanium 2012
Suzuki GSX 650F 08'
Hromada motocyklů Jawa

No třeba u mercedesů je baterka až v kufru a jak startuje, když je v dobrym stavu. Já sem včera do esca 1,8D narval taky 100Ah baterku Vartu. Kapotě to v nejmenšim nevadí, kryt stěračů se opravdu musel z půlky odmontovat a pravej úchyt co drží malý baterky vzal nenávratně za své(flexa mu pomohla). Jelikož ta 100Ah byla vyřazená z Avie, tudíž zadarmo, tak to startuje jako předtim, nic moc, ale stála asi půl roku tak doufam že se trochu oživí.

_________________
Escort r.v.89 1,4i combi, celej rezovatej a nejede : ) , jde na díly. - prodáno

Escort 1,8D hatchback

Ja mam odjakziva 55ah aj teraz som kupil 55ah a nemam ziadne problemy zo startovanim auto chyta na dva otacky takze silnejjsiu neni treba.