Zvuk motoru po startu

Kubouš

Zdravím všechny,
dva dny tu brouzdám a nenašel jsem odpověď... hledám špatně, proto se zeptám rovnou

Po nastartování studeného motoru se při volnoběhu ozve silně cvakavý zvuk z motoru, který po pár vteřinách ztichne, nebo zmizí při přidání plynu. To se zopakuje tak dvakrát a pak je klid... Dělá to výhradně po studeném startu a upřímně mě to trochu vystrašilo, jelikož auto jsem koupil před 10 dny a zatím jsem na něm najezdil cca 800 km...
dik moc za pomoc

nat

no, hodně dieselů za studena rámusí, po zahřátí se většinou zklidní.
doporučuju nechat to někomu poslechnout ...
mě to taky chvíli cvaká, teda spíš slyším něco od řemenů, když je pod nulou...

maspe · Ford Mondeo 2.0 16V rv.94 - historie (od 7.10.2011)

často to dělají hydraulická zdvihátka, když už jsou starší, tak než se vymezí vůle ventilu tlakem oleje. Pokud je to zdvihátko, tak se ozve, když se přidá plyn při podtočeném motoru - velké tlaky ve válcích a malý tlak oleje. Mě u mondea (benzin) při studeném startu zaklepe a za 5 sekund je ticho.

nat

jj, to asi platí u tzv. hydroštelů, ale pozor esco 1.8 td NEMÁ hydroštely...neboli systém automat. seř. ventilů - tlakem oleje.

maspe · Ford Mondeo 2.0 16V rv.94 - historie (od 7.10.2011)

zas jsem o něco chytřejší a mondeo 1.8 TD má tenýž motor předpokládám

Kubouš

přesně tak :-)

hydroštely to dělaj, když už jsou vylítaný a cvakaj, než se natlakujou olejem...
mondeo 1.8 td je opravdu nemá, tam je vačka a ta tlačí na ventily, které se štelují vymezovacíma podložkama... ale to fakt nezní jako ventily...
teď jsem to nastartoval a chvilku klid, pak to cvakání a chcíp... :-)

znovu nastarování, chvilku zacvakání, přidání plynu a :-)

klidný medový chod motoru...
vypnu, počkam, nastartuju a klidný chod
dostal jsem doporučení, že to může být palivovým filtrem, že prostě čerpadlo nedostává dostatek nafty a do jednoho válce to nedoteče, tak takhle zacvaká - vyměním
nebo že by to mohly být vstřiky...

Kubouš

s těma hydroštelama mi to dělalo Probe 2.2 GT

maspe · Ford Mondeo 2.0 16V rv.94 - historie (od 7.10.2011)

vstřiky to být můžou - když neotevírají při správném tlaku. Přezkoušení stojí pár korun.

Kubouš

OKI

vyměníme filtr a eventuelně necháme někoho juknout na střiky...
Dám vědět jak to dopadlo. A dik :-)

h4gis

ja si vždycky myslel že to naskoči na 3 valce a ten 4 až potom ale asik máte pravdu nevznám se v tom, ale taky u mě to přestalo po nové baterce a nových žhavičkách :lol:

Kubouš

taky mi právě příjde, že to jede na tři válce, nemá to výkon (když se to stane během jízdy) a až se to zahřeje tak to jede a zní normálně...

h4gis

ne tak to ja nastartuju po startu to skáče jak traktor a po přidaní plynu nebo paru vteřinách se to uklidní, nemívám problém během jízdy

Kubouš

jj, souhlas...
jak jsem psal na začátku... ale předevčírem se mi to stalo po cca 7mi minutách jízdy... třebas tam opravdu hapruje jeden střik, nebo ten filtr (omluva všem :oops:

že jsem ještě nevyměnil...)
K tomu jeden dotaz: dá se, jako u bezínů odpojit jeden válec a tak nasimulovat chybu jednoho střiku, eventuelně právě ten zvuk?

catrr

Většinou když máš přicpaný filtr tak to netáhne.Podívej se na vstřiky,může se přidírat takže blbne.Většinou se to stává tím když to někdo dotáhne naplno bez momentu utažení a ta tryska se tam vrpříčí.Ale i únavou.