Razeni RS2000

Fíkus

Vim ze se obecne rika ze RS ma kratky razeni, ale ze by to byl zase tak velkej rozdil napr oproti 1,6....?? Jedu 100km/h na 5. a musim to tocit az na 3000 rpm. nebo pres 50km/h uz tam musim rvat 4 abych si udrzel 2-2500rpm to mi prijde strasne moc.. To tak ma byt? Nebo se ten motor ma proste tocit vic..?

Jimmy

Je to tak, ty otáčky sedí....jo MTX je MTX :-D

Fíkus

Co je MTX?

Puhla

že by převodovka

Fíkus

Asi si sedim na vedeni, ale nehapu proc to razeni udelali tak kratky

Jimmy

RS2000 byl vyrobeno jako sportovní auto a podle toho taky navržená i převodovka. Kráté převody proto, že auto pak má větší sílu. I když třeba jednička se mi zdá o trošku delší na na IB5tce. Dvojka se mi zdá stejná, možná toršku kratší a ostatní 3,4,5 nemám odzkoušené až do omezovače, ale určitě budou kratší už kvůli tomu, že to při té 100km/hod točí 3tis.

Jooo holt "sportovní auto" není zrovna ideální na dlouhé cesty.... :-)

futura

Na chut tomuhle razeni muzes prijit treba na okresce, kdyz to hodne tocis a vlastne nejdes pod 4500, potom zjistis, ze to tam pada s minimalnim poklesem otacek a po prerazeni jsi furt nad maximalnim kroutakem.Dokonce tam nekdy muzes soupnout i za 5, tohle se ti u normalne odstupnovany prevodovky nikdy nestane ani kdyz to tocis skoro k omezovaci, ty rozestupy mezi kvaltama jsou proste civilni, sice to taky jede rychle, kdyz to honis, ale proste to neni ono. Je fakt, ze jezdit s tou kratkou po dalnici neni zrovna moc usporny ani nejtissi, bud se jede tak do 110 jeste relativne v poklidu, nebo potom nad 4500 a to potom hezkej zvuk i rezerva na dynamicky zmeny.

like.n0.other

tak to je kruty...ja mam taky 3000 na 100km/h..ale na ctyrku

ja sem naopak myslel ze rs a cossworth maj delsi razeni...to pak asi musi mit docela nizkou maximalku ne?

Jimmy

Maximálka RSa je podle techničáku 208 Km/hod

LeMans

Já myslím, že krom dlouhé cesty na dálnici je to krátké tazení docela prima a snad aj na té dálnici je to v pohodě - dyk anglán takhle cestoval co chvíla trasu brno praha a zpět. A navíc díky tomuhle řazení pak ukážeš záda i papírově mnohem silnějím autům... např. taková laguna 3,0 V6 24v by pro tebe určitě byla dobrej zákusek.

Like no other: v maximálka RSa je ve skutečnosti limitovaná jedinou věcí - omezovačem otáček

Fíkus

V tom pripade by to byla super kara kdyby ta prevodovka byla 6ti stupnova

LeMans

tak s těmahle slovama se dá leda souhlasit. Jo kdyby tam tak ta 6ka šla dobastlit že?

Wizzy

Si tam dej delší stálej nebo delší pětku, ne... Řekni milošovi, ten má doma koleček, že neví, co s nima :-D

LeMans

wizzy jenže tím přijde o rychlou pětku, přidáním 6 by mu zůstala možnost rychlé akcelerace ale taky pohodové jízdy.. divím se, že to Ford do těch RS nedal v rámci úspory životního prostředí.. kurna já mám nápad- napíšu si dotaci z norských fondů na životní prostředí - budu předělávat RSa na 6 kvalty...

Wizzy

Levnější bude je rovnou sešrotovat :-D

Alven

Wizzy píše:

Levnější bude je rovnou sešrotovat :-D

ale no tak, takhle mluvit o RS

LeMans

Wizzy píše:

Levnější bude je rovnou sešrotovat :-D

teda tys ošklivý to člověk !

phil1

Takovýhle mam maximalky pri razeni do 6 - 6 500 otacek,
1 - 65 km/h
2 - 100 km/h
3 - 130 km/h
4 - 170 km/h

a maximálku...zatim sem dal 205....a o moc víc to nebude...
Rs proste neni dalnicni zabiják...ale do 140 má málo konkurence...

P.S.: od 150 do 200 by mě natřela i moje 1.6 si myslim;)
Ta na dálnici jela mozna i líp...

PH

je fakt, ze na dlouhe cesty byla urcena ponekud jina auta, nez RS nebo cossie. Dalnicni korab je u Forda jednoznacne Scorpio.
Na dlouhe cesty je to pohoda, ve skopkovi neni problem jet pohodlnou cestovni rychlosti 180, ale na okresce nema nejmensi sanci.

Fisico

P.S.: od 150 do 200 by mě natřela i moje 1.6 si myslim;)
Ta na dálnici jela mozna i líp...[/quote]

To bych docela rád viděl :smt107

fordfans.cz

Razeni RS2000

Kdo je online