Escort RS Turbo S2 (červená bestie)

king2

pekna barevna kombinace - ze by me to pripominalo valecne barvy ford motorsport ?

nebo cim je ses inspiroval...

ricci9

Tak kola měly být jen pokus, už jsem je měl střibrný, bílí, a ted černý, ale ty černý se mě zamlouvaj nevíc, tak až bude čas tak je sundam nechám je opískovat a stříknu je pořádně, jinak ten lak jsem nedělal já ale předchozí majitel, ale je to docela odfláknutý, ještě do příštích závodů stříknu zadní nárazník, tä barva mě moc nesedí :-)

king2

OK ja jen narazel na 3tonovej lak bila a dva odstiny modre - me pripominajici valecne barvy Ford - tez jsem o tom uvazoval ale lepe to vypada na plastaku - ten muj skoroChromajzlik by asi chtel nejake starsi valecne barvy - i kdyz novejsi modely MK2/2 uz meli kolem 84-85 podobne zbarveni ale na to je v mem pripade jeste dost casu.

ricci9

Jasan, lak taky budu nechávat až na konec, přece jenom jsou přednější věci než lak a jak to vypadá s tou tvojí károu co se ted řeší?

king2

cece nastaveni differaku - prepeti je sice nastaveno ale jeste se resi vule - puvodne jsem myslel ze to bude jednodussi ale neni takze jsem to nechal na odborniky...

ricci9

O víkendu jsem srazil turbo, nechám si ho překontrolovat u odborníků jak na tom je, ale bojím se že to nejspíš bude chtít už repas, poslední dobou se to chová nějak dívně, zaprví nejde natlakovat na víc než 0,5 bar a když jedu tak 1,2,3 rychlost tlačí 0,5 bar a 4,5 ze začátku tlačí taky 0,5 bar, ale ve vyžších otáčkách ta 4,5 rychlost tlačí už jen 0,2 bar. Skoumal jsem jestly někde v sání nemám nějakou netěsnost, ale nikde nic.Ale co mi přijde divný když se podívám do výfukových svodů, tak první válec (u rozvodů) je silně zakouřen, a když se podívám do svodů na osstatní trubky do paroží tak ty jsou jen lechce zatmavené.Tak nevím jestly mi ten první válec nepálí nějak špatně.Je pravda že na volnoběch mi to lechce střílí do výfuku.Takže vás žádám o radu, čím by to mohlo být? Mě napadaj ventily nebo vstřikovací triska.

ricci9

ricci9

Clouseau

ricci doporučuju až to složíš tak přeměřit tlaky zkontrolovat předstih ale pořádně na stkáčku a rovnou si to tam sešteluj myslim směs za nějakej poplatek nebo pokud je znáš to nebude problém hodnoty maj v knížce jinak ti podle mohl odejít ten hajzl co je přidělanej na převodovce jde do něj konektor a dvě hadičky a nebo se ti seklo to přepouštění tlaku na přímo na turbu

ricci9

Dík za radu budu muset asi hodně zkomat.Docela mě to štve

ricci9

Snažil jsem se nějak nafotit ty svody, aby jste vyděly jak ta první trubka od válce je zasraná, tak čím to muže být?Dávam fotky té začouzené i těch ostatních pro porovnání
Obrázek

Clouseau

sme dva kdo zkoumá já mám zase problém s otáčkama teda když mám zapojenou tu krabičku na tý převodovce

Clouseau

myslim že to jak je začouzená bude od toho že máš třeba trochu horší kružky na pístu a spaluje to i olej

ricci9

No pístní kroužky jsou měněný a olej se taky nějak moc nestrácí, já spíš mám podezření na ventily, zkusím změřit tlaky ve válcích, a kdyžtak půjde hlava dolů.Ta krabička pokud vím tak je to nějakej přepouštěcí ventil.Taky když otočíš klíčkem tak ti dvakrát zacvaká, nebo to dělá jen mě?

Clouseau

to zkusim myslim že mi necvaká tak zkus ty tlaky pak bych se zabejval něčim dalším

ricci9

Uvidíme, nejdřív si musím koupit ten manometr nebo jak se ta věc vubec jmenuje, to se vždycky hodí mít doma.

king2

ricci9 píše:

O víkendu jsem srazil turbo, nechám si ho překontrolovat u odborníků jak na tom je, ale bojím se že to nejspíš bude chtít už repas, poslední dobou se to chová nějak dívně, zaprví nejde natlakovat na víc než 0,5 bar a když jedu tak 1,2,3 rychlost tlačí 0,5 bar a 4,5 ze začátku tlačí taky 0,5 bar, ale ve vyžších otáčkách ta 4,5 rychlost tlačí už jen 0,2 bar. Skoumal jsem jestly někde v sání nemám nějakou netěsnost, ale nikde nic.Ale co mi přijde divný když se podívám do výfukových svodů, tak první válec (u rozvodů) je silně zakouřen, a když se podívám do svodů na osstatní trubky do paroží tak ty jsou jen lechce zatmavené.Tak nevím jestly mi ten první válec nepálí nějak špatně.Je pravda že na volnoběch mi to lechce střílí do výfuku.Takže vás žádám o radu, čím by to mohlo být? Mě napadaj ventily nebo vstřikovací triska.

praskle vyfukove swody nebo netesnost vufk.tesneni nebo ten horsi pripad.
bebi na valci ci ventilu - diky spatnemu mapovani.
nezere ti to woleJ?

btw.> dnes jedu pro pekloStroj :twisted:

diff hotof

ricci9

Tak abych řekl olej to nějak moc nepapá, aspon to nepocituji. svody jsem vizuelně skontroloval ty jsou asi taky ok, ale předtím mě trošku ufukoval dole výfuk, předem říkám až za turbem, tak to by taky asi neměla být příčina, nejednoduší asi bude schodit palici a snad tam něco vykoumám, už jsem to psal že auto na volnoběch lechce střílý do výfuku a rozdělovač musím mít nastaven na hodně bohatou směs.Když ho mám na základní předstih tak se to dusí a moc to nechce ject.

Wizzy

No a nemáš tam teda opravdu veeelmi bohatou směs, aspoň na tom prvním válci? To očazení i ostatní symptomy by na to ukazovaly :-)

fordfans.cz

Escort RS Turbo S2 (červená bestie)

Kdo je online