fordfans.cz

Mám problém s vysokými voľnobežnými otáčkami (okolo 1100, klesnú po zohriati motora asi na 1050), po naštarnovaní mi zdvihne na pár sekúnd otáčky cca 1900, klesnú na 1500, vratia sa na chvilu zas na cca 1900 a padnú na 1100.

Inak ide motor super , ale na stk som prešiel len tak-tak kvoli tým otáčkam, emisie sú inak v norme.

Chýba mi VSS (čidlo rýchlosti) , lebo sa ulomil ten hranolček.

Mám podozrenie že v minulosti sa nejaký "expert" hral s nastavením voľnobežných otáčok.

Čím to môže ešte okrem toho byť?

Uff To kolísanie pri starte prestalo, vymenil som sviecky a kable (na 4-ty valec mal odpor 90 kOhmov a podla Etzolda ma mat max 30).

Otacky stale na 1100 asi ma pridane tym srobikom.

ale dalsi problem stale pretrvava niekedy oneskorene vracia pocas jazdy otacky, napr. dam neutral.

pisali tu vo fore ze to moze byt svieckami, ma niekto skusenosti so svieckami NGK V-line BCPR6ES-11 na 1,1mm??

Bude to nejspíš svíčkama ,nedávej tam žádné NGK ,ale dej tam Motorcraft a budeš mít pokoj. Vlastní zkušenost.

_________________
je - Ford Focus III FL 1.5 EB 134 kW combi ST - Line
byl - Ford C-Max po FL 1,8 TDCi 91kW TREND 6x Airbag , ESP,TCS ,ABS , BC , navigace ,duální A/C .
byl - Ford Focus 1,8-16V 85kW combi Trend,4x airbag.ABS,ASR,vše v el. , BC , xenony,tempomat ,K&N filtr, LPG Magic2.
byl - Ford Fiesta XR2i , 76kW

Ja bych tam NGK nedaval,ty davam jen na simsona,mel jsem tam tusim Brisky (ale to bych kecal) - KATASTROFA a po tom,co jsem tam dal Motorcrafty za 108 Kc jednu,tak je to super

_________________
Hatchback 3 doors , CVH 1.4 EFI PTE , 01/1996 , Complectation CLX

Hurrá, oneskorené vracanie otáčok už zmyzlo .

Dnes ráno mi nechcel escortik z ničoho nič naštartovať, ako som neskor zistil, po veľa nadávkach , nehádzal iskru.

Impulzné čidlo (CPS) na zotrvačníku malo slabý kontakt a bolo uvolnené na šróbiku. Trochu som vyčistil kontakty a dotiahol ho a problém so štartovaním a otáčkami zmyzol .

Akurát mi stále drží voľnobeh okolo 1100 a nekolíše.

Hm, to moje auti je trochu záhadný. Přestala zima a žádný kolísání otáček. Nic.Vše v poho. Asi nějaký teplotní čidlo....

_________________
Ford Escort MKIV 1,4i, 54kw, 3D, nárazník Focus RS + Escort a prahy=>zrušeno, mračidla, 14"ALU Rondell, výfuk Yed Racing 100mm, interiér v červeném mikrolplyši, volant ve dřevě. Hifi: Vpředu kompa Sinus Live 16i, ovály MacAudio, woofer časem Carpower hnaný přes zes Kenwood. Rejdiou JVC - 800R, 4x45 W