Uprava motoru 1.6xr3i

Lauer

Poradte prosím. Jak by se dal tento motor upravit za(cca 10000)

Clouseau

počítám že to je na to kábro v podpisu? tak za 10000kč ti poradim jednu jedinou úpravu a to je výměna agregátu za agregát z RST

ne teď vážně já si myslim že ten motor je přibližně na hranici svajch možností můžeš samozřejmě upravit klasický věci hlava ventily sání svody ale kdo ti to pak načipuje tak aby si to rozumělo já sem se na to vyprdl a zvolil první variantu RST a sem navýsost spokojen

Lauer

Diky za radu. Jenom jestli by jsi mi mohl jeste poradit. Co vsechno je treba vyměnit. Počítám že i převodovku a komplet elektriku. Je to spravne? Jo a jak je na tom RST z kw. Díky za odpověď a ještě jednou za radu.

Clouseau

no tak převodovku neni nutnost měnit ale vzhledem k váze vozu a výkonu motoru 97kw je lepší ji dát taky převodovka z rst má totiž částečnej samosvornej diferenciál je to lépe ovladatelné jinak je třeba měnit i elektriku ale to neni až takovej problém jediný co sem doteď nezapojil je vyhřejvání okna protože u třídvéře je taženej jinudy než u kabria ale taky to nenii nic hrozného

mariS

za 10.000,- s tim motorem pujde udelat hodne malo.. nejakej samodomo vyfuk, vzduchovej filtr a vymenit zdvihatka:) idealni je asi fakt vymenit motor, ale na druhou stranu netusim kde sezenes RST v dobrym stavu abys nepotreboval dalsich 30.000,- na jeho opravu.. uprime za desitku sezenes tak maximalne to turbo v dobrym stavu.. ale da se sehnat treba zetec 1,8 16v 130koni (ten sem cca za 10.000,- koupil i ja misto puvodniho RST) a do mk4 ho taky dostanes.. a nebo RS2000

Clouseau

maris: já sem třeba sehnal převodovku s motorem v dost slušnym stavu s el. chladičema a všim za 9000,-kč

mariS

Clouseau: tak tos mel obrovsky stesti.. ja mam s kamosem v garazi nekolik RST rozebranych v garazi.. jednu si tak trosku upravuju a jednu chci udelat original.. a dilu mame dost.. a sehnali sme treba zrezivelou kdesi ve Frydku bez dokladu ale s dobrym motorem za 4000,- ale jinak cokoli sehnat na tohle auto je umeni.. ja nastesti mam pro 2 auta dilu dost... ale Recara jen jedny, original kola nemam, dobrej predni naraznik jen ve 2 kusech, nerezavou kapotu jen jednu, zdravou karoserii jen tu svou kterou sem malicko modifikoval, proste je RST je unikatni auto a bude jich cim dal min

ricci9

Už jsem to psal vím o RST za 12tis kč, Kastle je K.O. ale jinak je takřka kompletní, tak pokud máš zájem tak dej vědět.

Clouseau

tp je právě vono je jich málo měl bych celý rst ale bohužel sem to všechno vyndaval z nějakýho pětidvéře takže rst jako takový už nebylo našel sem inzerát na rst za 15000 tak sem volal no a majitel mi řekl právě to že je to jen motor a převodovka a vše v pětídvířku bohužel

ricci nešli by mi poslat fotky mailem?

Lauer

1.8 16v mi lezi v garazi. Ale ten tam nechci. Chtel bych aby to zustala takova klasika. Ono 77kw na 900kilo je slusny ale proc si nepohrat ze.

ricci9

Tak si kup svody od demona, ty stojeje asi 6tis, nějakej laděnej výfuk a sportovní filtr, a možná ti zbyde na nějakej polosyntetickej levnej olej. Když budu přehánět tak máš nárust 5-10k

Lauer

No. To by slo. Ale kuzelovy fitr tam nedam. Nad filtrem je hned vstrikovani. Slysel sem ze se da koupit bavlnena vlozka a ze trochu navisi. Nemate z tim zkusenosti. Stoji toti cca 2000. Tak nevim jestli to nejsou vyhozene prachy.

ricci9

Ale dáš, měl jsem hodně XR3íček a jde to vyřešit:-) pokud to tam chceš dát tak ti dám můj manuál...

ricci9

A výde tě vše max na 800kč

Lauer

To rad uvitam.

ricci9

Je to trošku záhul ale jde to, kup si takovou tu hnědou šedivou instalatérskou trubku, zhruba o přůměru na ten konusove filtr, dále si kup silikon montážní pěnu, instalatérské stahovací pásky, a takovou tu alebalovou žaruvzdornou hadici, která je třeba i u sporáku na digestoř na odsávání vzduchu.Instalace, vyndej vzduchvý box, ze spoda jsou dva šrobky, někde ve spod uprostřed si udělej díru na tu instalatérskou trubku, nějak si vyměř délku tý trubky, a ještě musí být nakloněna protože dole je na filtr docela málo místa, musíš si to vyměřit aby se ti to vešlo mezy stabilizátor a převodovku, až to budeš tu trobku mýt přesně vypočítanou, tak poží sylikon a napatlej to mezy trubku a box, potom použí montážní pěnu, pro vyplnění většiny místa v boxu, a bude to taky pořádně držet tu trubku ve správný poloze, pak už mužeš začít skládat, a mezi horní kryt a box dej pro jistotu taky montážní pěnu, aby ti to nepřisávalo galešný czduch, až vše budeš mýt dokončené, tak si ze spoda k filtru naved k filtru tu žáruvzdornou hadici, aby jsi tam měl nějakej přívod čerstvého vzduchu, nejlepší je když se ti do té trubky ten filtr vejde celej, až jí tam budeš mýt tak to ma pár místech přidělej el, páskama. Tož je vše :-)

Kesam

ricci9:To je tuner :-)

ricci9

možná to je k smíchu, ale to je jediná možnost jak do KE jetronicu narvat konusovej vzduchovej filtr, a ambych řekl pravdu, motor po týhle instalaci filtru začal chodit čistěji, a třeba když jsem předtím hrabal na dvojku tak se to dusilo a po týhle upravě už tolik ne, takže se dá říct že to maličko gunkční je.

Lauer

Diky za radu. Hned se do toho dam. Pak dam vedet jak to jede

ricci9

Doufam že to co jsem napsal bylo aspon trochu srozumitelné, kdyby jsi ještě něco potřeboval dej vědět.

fordfans.cz

Uprava motoru 1.6xr3i

Kdo je online