volnoběh Zetec (1.6 16V a 1.8 16V)

Jelimátor

taky mi to občas kolísá..pak zase drží těch 1000....apři prudké akceleraci pak drží 2000 ot/min.a nechce dolů...vypnu a zapnu zapalování a ustálí se na 900-1000.....myslím že jednotka.......

Mlynec

O tomto sa už dosť popísalo. Mne pomohla úplná banalita. Najprv samozrejme voľnobežný ventil, ventil odvetrania kľukovky. A potom som prečistil perchlórom všetky kontakty a spojky, ktroré sú na motore normálne dostupné. A čuduj sa svete, voľnobeh ako vyšitý....... Akurát po naštartovaní troška klepe, ale to vidím na hydroštely......

bujak8888

tohle vse co pise mlynec jsem tez udelal a nijak to nepomohlo.koupil jsem to cidlo chladici kapaliny-samozrejme porad stejny,fakt jak naschval.vedl jsem diskuzi s mechanikem od fordu a rika ze to bude uz leda nejakou podtlakovou hadickou,staci malinka prasklinka,kterou clovek asi jen tak nenajde,tak jsem se nastval a auto davam v utery knim do servisu,tak na to snad prijdou a pak vam samozrejme dam vedet,co to bylo =) drzte palce,dikas a hojjj

planuje se na nekdy sraz nevite?diky ahojjj

sevaman

no samozřejmě jako asi snad každýho escorta mě taky lítal volnoběh trvale někde na 1500. Sice pravda že po vyčištění klapky a ventilu to na chvilku přestalo, ale po nějakým čase to začalo zase. Ovšem auto se mě spravilo samo

jsem jel jednou nasranej plyn na podlaze hnal jsem to co to dalo a a pak až jsem zastavil tak volnoběh jak víno...už skoro 2 měsíce bez problémů

bujak8888

tak chlapci auto bylo ve fordu a samozrejme na nic neprisly,daly to na diagnostiku a nic prohlizely hadice nic,cidla tez nic.pry to nemam resit kdyz nastartuji studeny motor a padaji otacky tak to mam chcipnout a nastartovat znovu-vyzkousel jsem to a druhy start ok.jde pry o prvni moment startovani ale nikdo nevi co stim tak si zacinam zvykat.fakt super vec ;-)

vi nekdo neco novyho ?

onysx

no tak s tou hadičkou nevím ale taky jsem ji mněnil.hned jako první věc když to začalo dělat.330,-peněz a přístup taky nic moc.nakonec po několikerém čištění voln.ventylu jsem koupil novej a pohoda.ještě řeším vyšší otáčky za studena ale jinak chodí v pohodě.vyčistil bych ty kontakty jak se tady psalo to taky dost razantně pomůže

xant

Tak nevím,má 1.6 16v (1997) dělala snad všechny problémy co jsem tady četl.Po výměně kompletní škrtící klapky s potenciometem byl chvilku klid,ale pak všechno znova.Volnoběh kolísal mezi 500-3000 ot,po startu chcípal a při jízdě držel tak 2000 - 3000 ot,to podle toho kolik jsem ho zrovna točil.Otáčky spadli vždy až po zastavení na oblíbených 500-3000.Před 3 týdny jsem na zkoušku odpojil volnoběžný ventil...Od té doby nádhera,volnoběh 800-1000 dle teploty motoru,otáčky padaj hned po vyřazení.Ráno nastartuju a hned můžu bez nějakého chcípání nebo škubání jet.Uvidím jak v zimě,ale pro jistotu si asi jeden novej volnoběžný ventil opatřím.

onysx

teď se dá na aukru pořídit kolem 1300,-.Já ho kupoval u forda loni za 4000,-

jacho6380

xant píše:

Tak nevím,má 1.6 16v (1997) dělala snad všechny problémy co jsem tady četl.Po výměně kompletní škrtící klapky s potenciometem byl chvilku klid,ale pak všechno znova.Volnoběh kolísal mezi 500-3000 ot,po startu chcípal a při jízdě držel tak 2000 - 3000 ot,to podle toho kolik jsem ho zrovna točil.Otáčky spadli vždy až po zastavení na oblíbených 500-3000.Před 3 týdny jsem na zkoušku odpojil volnoběžný ventil...Od té doby nádhera,volnoběh 800-1000 dle teploty motoru,otáčky padaj hned po vyřazení.Ráno nastartuju a hned můžu bez nějakého chcípání nebo škubání jet.Uvidím jak v zimě,ale pro jistotu si asi jeden novej volnoběžný ventil opatřím.

Urcite mas v haji volnobezny ventil!

onysx píše:

teď se dá na aukru pořídit kolem 1300,-.Já ho kupoval u forda loni za 4000,-

Z Aukra ho mam aj ja a je uplne super

bujak8888

taky jsem koupil na aukru volnobezny ventil a do 2dnu jsem ho mel za 1300kc.asi dobry ale jak to bylo ted hodne studeny tak zase otacky 1800,pak dobry tak vam nevim.uplne me to uz unavuje to resit =) ale je tozvyk,auti se mi moc libi ale kez by nebyly takovy problemy =)

onysx

kdyby s ním nebyli problémy tak by si ho neměl rád :-D

A to myslíš jak za studena 1800? jako po nastartování a hned vyjíždíš?to je normál automatickej sytič přeci.

Broskew

Chlapy , mam stejny problem jako vy . Stavil jsme se v jedne automobilo oprave a potom co jsem rekl jednomu automechanikovy co se zabývá zejména fordy tak mi řekl že muj Ford Escort 1.4 r.v. 1991 strácí otáčky a následne chcipne z duvodu nějak poškozené páčky ve FILTRBOXU nebo špinavým spínačem pod filtrboxem . Co myslite vy ? jeste jsem se k oprave nedostal

bujak8888

onysxy je to sice asi normalni jev ze studeny motor si veme vice otacek ale nema si bryt 1800 ale do 1500ot.to ti tady povi kazdy a snazim se to tu vyresit ale hodne velka bida.ted budu zkouset vahu vzduchu uz moc napadu neni.

onysx

Tak v tom případě nechápu čím to u mého auta je jelikož jsem váhu měnil.Navíc nikdo tady moc dobře neví čím by to mohlo bejt protože už jsem to přes forum řešil.

Floki

Mě třeba když nastartuju studenej motor se drží otáčky na 1400ot a po asi 4 sekundách klesnou na 1200 a asi po 20 sekundách na 750ot.

bujak8888

tech moznosti je proste hodne a je to zapeklity problem.to co rikas ty takovy otacky bych si pral

chce to zkratka úporad zkouset a zkouset =)

habitat3

jak je slozita vymena volnobezneho ventilu..?!

Wizzy

S malou ráčnou, osmičkou oříškem a šikovnou rukou je to akce na 15 minut.

habitat3

Mam totiz ten samy problem jako X lidi tady, nekdy nastartuju a musim pridat trochu plynu aby esco nechciplo, pak se mi nekdy drzi otacky na 3000 atd.. Staci ji ventil jen proccistit?? Jeste otazka, kde se v motoru nachazi..?!

bujak8888

pod vstrikovanin,trosku hbitou ruku a da se to zvladnout.jinak uz mam kuci po problemu,po vymene noveho ventilu a ted noveho sport.otevreneho filtru vse v pohode otacky mi nepadaji a drzi tak jak maji.tak to snad bude ok a vsem preji at se to kazdemu vyresi tak jako me =)

fordfans.cz

volnoběh Zetec (1.6 16V a 1.8 16V)

Kdo je online