Nastavenie cerpadla transit

kk-mirec

zdravim chalani potreboval by som vediet ako nastavit cerpadlo je to bosch mozem nastavovat za chodu motora aa do ktorej strany ked mu chcem ubrat protoze mi hrozne dymi dik za radu

Karel1

To začalo kouřit samo od sebe , nebo až po nějakém zásahu ?

kk-mirec

zacalo kurit samo o sebe a je to v cerpadle si myslim protoze ked som ubral na cerpadla tak trosku menej dymil

Karel1

Tak to bude nejlepší dát auto do servisu na vstřikovací čerpadla , protože pochybuju že se čerpadlo může samo rozeštelovat . Ubráním nafty na čerpadle sice snížíš kouřivost , ale výkon motoru bude nic moc . Ubrání na čerpadle jsi provedl povolením řemenice čerpadla a pootočením hřídele , nebo povolením šroubu vzadu na čerpadle ? Tu kouřivost může taky dělat vadný EGR ventil .

kk-mirec

mam transita rok vyroby 98 a cerpadlo nastavujes imbusovou srubou zhora na cerpadle aa ten EGR ventil sa kde nachadza ??

Karel1

EGR ventil je na sacím potrubí a odvádí část výfukových plynů zpět do motoru . Mohl zůstat otevřený a to způsobuje zvýšenou kouřivost . Ten imbus je umístěn na nejvyšším bodě čerpadla ? Čerpadlo je Bosch nebo Lucas ? Můžeš sem dát fotku čerpadla ?

kk-mirec

noo cerpadlo je bosch a je to umistnene na nejvysim bode aaa dam sem fotku motoru a mi ukazes kde je ten EGR ventil a ten sa da aj zaslepit a zvysi to vykon je to pravda? aaa mozem si sam rozobrat ten EGR ventil neodjebem neco

Karel1

Odstraněním EGR se výkon zvýší nepatrně , raketu z auta neuděláš . A nemusíš se bát že něco pokazíš , já ho odstranil tak že jsem místo těsnění co je mezi výfukovými svody a rouru co vede k EGR dal záslepku . Pokud je ten imbus umístěn na dílu který je přišroubován k víku čerpadla 4 šrouby ( 2 normální + 2 trhací ) , tak to není šroub na regulování množství nafty . Tento díl čerpadla má za úkol regulovat množství nafty při akceleraci . Pokud je rozbitý , jede auto max . 50 km/hod . Je to podobné jako turbokorektor na čerpadle pro turbodmychadlo .

kk-mirec

nooo tak diky mooc idem se na to podivat a dam ti sem fotku toho cerpadla a mi poradis co a ako aby sem aj snizil spotrebu protoze mi moc zerie aj tych 14 l/ 100 km cize s tym treba neco robit

kk-mirec

noo tak tu su slubene fotky
<a href="http://img149.imageshack.us/my.php?image=foto193ka2.jpg" target="_blank"><img src="http://img149.imageshack.us/img149/3407/foto193ka2.th.jpg"></a>
<a href="http://img391.imageshack.us/my.php?image=foto195ng8.jpg" target="_blank">

<a href="http://img391.imageshack.us/my.php?image=foto195ng8.jpg" target="_blank"><img src="http://img391.imageshack.us/img391/6972/foto195ng8.th.jpg"></a>

<a href="http://img373.imageshack.us/my.php?image=foto194xb8.jpg" target="_blank"><img src="http://img373.imageshack.us/img373/9206/foto194xb8.th.jpg"></a>

kk-mirec

mozes mi poradit cim skor dost mi to suri diky

Karel1

EGR ventil

Ten imbus na obrázku není na seřizování množství nafty a podle šroubů to už někdo prozkoumával . 2 šrouby by měly být trhací , aby se do toho nikdo nehrabal .Zkus se pod to víčko kouknout jestli není poškozena pružina , nebo se nepřidírá pístek co je pod tou pružinou , nezkoušej ho vytáhnout úplně ven , nejde to . Potom to budeš muset znovu nastavit tím imbusem , jinak ten motor bude strašně línej . Šroub na seřizování množství nafty je vzadu na čerpadle a je zajištěn matkou , bývá na něm blomba .
Nejdřív zkus odpojit EGR ventil , když to nepomůže soustřeď se na čerpadlo .

kk-mirec

doooobre tak diky moc ja se na to jdu podivat

kk-mirec

nooo tak sem tu opet aj ked trosku neskor ale predsa egr ventil je v poriadku a auto mi stale dost dymi na cierno skuste mi pomoct co to moze byt prosiim

fordfans.cz

Nastavenie cerpadla transit

Kdo je online