fordfans.cz

já vim že do rapiďáckejch nedostaneš 300mm kotouč to byl jen vtip

_________________
http://www.jezdetenaethanol.snadno.eu
http://www.autochladice.estranky.cz

futura: jedinej zadrhel bude, ze to nepujde hned.. zabere to nejakej cas, ale na vysledek se fakt tesim.. videt velky kola a za nima malý brzdy je docela srandovni ikdyz ucel to plni, ale u cca 200 kobyl už je asi lepsi myslet i na brzdy.. co neubrzdis, to neukecas

_________________

Clouseau: ja to pochopil:) ale je dobry ze to co se ted dava na vykonny auta se kdysi delalo na stary skodovky uplne v zakladu:D

_________________

Casu mas dost, ja to uz delam pres pul roku a teprve ted uz tak nejak pomalu finisuju, stejne je furt mraky jinejch veci, ktery se musej udelat driv.Skodarny mely co vim kotouce plny, nic moc velky, tak aspon trmeny fajnovy. Ale jako vsechno od ty doby to jde cestou co nejlevnejsiho, jeste funkcniho reseni, ty plovouci trmeny fungujou a urcite jsou vyrobne i z hlediska udrzby lacinejsi, nez 2 nebo 4 pisty pevny.Holt prace s poctivym materialem skoncila nekdy v 80 letech, spis driv.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

futura: dneska s nema nic neudelam, nejdriv kotouce a pak az bude nakreslenej tvar mezikusu tak se nachystaj na lak.. takze dneska asi budu penovat predni naraznik abych se zas mohl venovat orezavani a tvarovani.. a to bych jeste chtel dodelat zadni svetla, nanytovat matky na zadni kridlo.. ja bych se potreboval parkrat naklonovat

_________________

Ty to jedes ve velkym stylu, sleduju jen s tichym uzasem, takze nejaky brzdy jsou proti tomu prkotina na chvili. A protoze ja to hlavni mam furt netknuty pod plachtou, tak se seru s temahle blbostma.No co, aspon je zabava.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

futura: dik.. ja sem se zarekl, ze kdyz uz delat auto tak poradne.. babicky me teda porad predhazujou, ze sem jim slibil, ze je svezu a ja to uz par let odkladam.. ale z naroku neslevim, klidne to budu delat jeste nekolik let
kdyby me to nebavilo tak to nedelam, skoda jen ze to stoji tolik penez, kdyby mi nechybely jinde tak mi to nevadi.. ale pocital sem s tim ze to nebude hned a neco to stat bude

_________________

Jo, o casu a penezich mi povidej, ale jit do toho uz s tim, ze to leckde osidim, to asi neni ono, staci, ze kdyz nastanou potom problemy a ze nastanou vzdycky tak se to lehce osuli, kdyz to nastane.Teda aspon u mne to tak bejva, u tebe je fakt obdivuhodny, ze v mladym veku mas takovyhle zasady. Ja uz musim trosku spechat, prece jen bych se chtel jeste projet, nez zaklepu backorama, ale v byte svaret nemuzu a hlavne bych to asi pekne zmrvil. Tak musim pockat na nekoho sikovnejsiho.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

futura: kolik Ti (teda Vam) vlastne je? me je 25 coz uz neni tak malej vek na zasady, ale ja sem byl vzdycky hodne peclivej, precizni, detailista.. na ukor toho ze to dyl trva.. rukama bych se asi neuzivil, protoze takovy to sizeni a osulovani, aby to bylo dostacujici, ke me nesedi
a taky doufam ze to stihnu nez mi prarodice zaklepou backorama.. kdyz uz sem jim slibil svezeni.. problem bude dostat babicky do anatomickejch sedacek.. asi jim tam provizorne budu muset dat nejaky kreslo
a ja nebyt kamose tak na aute taky nedelam.. ne ze by me nejak extra pomahal ale mam auto u nej v garazi, svarecka je taky jeho a nejaky naradi taky.. ale on tam stejne skoro nebyva.. vlastne mam u nej pronajem za hlidani garaze:D
a mel by ses pustit do Escorta nebo ho budu muset zdedit na dalsi projekt

_________________

Myslim, ze bych ti mohl rikat synu, zadna slava uz. Teda prarodice upnuty do ctyrbodaku, to bude podobnej masakr jako ta devadesatka na padaku.Vidis, dalsi motivace, abych pohnul, do tech skorepin se s bolavejma zadama leze blbe. Ja nahodou na Escu makam furt, davam dokupy vsechny samostatny veci a celky, aby se dalo jen strojit a nemuselo se to delat potom. Ono i kdyz to bude vsechno novy, nebo repasovany, tak vzdycky nejakej problemek nastane a bude se muset neco poupravit, nebo prizpusobit, bohuzel to neni jen prehozeni stejnyho za stejny.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

futura: tak to abych Ti vykal.. ja to delam taky tak.. mam spoustu veci jako hotovy celky nebo dily, ale strojit to budu az do hotove nalakovane kastle.. takze nekdy v nedohlednu

_________________

Tak na vykani si fakt nepotrpim.Furt si myslim, ze vyvarit kastli z vetsiny novy\ch plechu by nemelo trvat zase mesice i kdyz se to bude delat poctive.A kdyz bude vyvareno, muze se strojit, stejne se to zase bude muset odstrojit na lak, davat to do nalakovanyho rovnou nerisknu, stvalo by me, kdyz by se muselo do htovyho jeste vrtat nebo varit.Pokud se to nekde jo nezadrhne, mozna bych mohl pristi rok vyjet.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

nečetl jsem to všechno, třmeny dobrá volba pokud budeš mít velký kola, akorát nezapomeň na odpovídající hlavní válec - jakej to má průměr pístků?

_________________
Žádnej můj escort nemá přední pohon ani víc než dvoje dveře!

Ford Escort mk2 2.0 Zetec 141kW 210Nm 860kg. Ford Transit kombi 140T300. Ford Fiesta ST150.
Ford Fiesta mk3 2.0 Zetec - 136kW a 196Nm na 820kg... auto, který fakt fungovalo!!!

futura: to byl vtip.. ja na vykani taky nejsem ale sem slusne vychovanej a starsim lidem netykam pokud to sami nenabidnou.. to zni drze;)
pokud budes vyvarovat kastli z novych plechu a nebudes vymyslet zadny slozity tvary tak to neni problem.. ja si vetsinu tvaru vymyslel a kazdej plech predelaval takze to proste trva.. krom toho ze zacatku byl plan trochu jinej a delat pul roku motor a pak ho skoro vyhodit je docela na prd
pristi rok bych chtel vyjet ale asi to nepujde.. kastle neni hotova a na piskovani a lakovani budu muset trochu setrit, takze kdyz to po zime dam do laku a vyplacam na to celej 13.plat tak pak se uvidi jak dlouho trva nastrojit cely auto.. do Vanoc snad i dam dohromady motor s turbem takze pristi rok bych to chtel dodelat ale spis az ke konci.. takze to snad vyjede 2010, po peti letech prace a utraceni

_________________

milosi: kola mam 17", pod ne se to vejde.. chlapik rikal ze to jezdil pod 16" BBS takze to tam dostanu
jinak pistky nevim, vcera sem to teprv dovezl.. valec mam palcovej - 25,4mm
NTimu sem delal podobny trmeny, mozna trochu mensi a mel valec myslim jen 22mm a brzdilo to slusne.. kdyztak se delaji nejaky regulatory tak snad to bude funkcni.. prumery pistku zjistim

_________________

Myslim, ze to bude mit tak 33-38 pistky, mozna kombinace 38 a 36, nebo 37, to by mel zmaknout i seriovej valec, na tech Wilw. mam 4x 1,75" a nemel jsem pocit, ze by to chtelo neco jinyho. Byl sice o chloupek delsi krok pedalu, ale zadny extrem a vyvazeni predek zadek diky omezovacim ventilum bylo na bezny jezdeni i za mokra naprosto vyhovujici. Pochopitelne kdyz je to doladeny vic vcetne moznosti rozdeleni ucinku, tak neni co resit, treba se k necemu takovymu taky casem dopracuju.
Teda 13 plat aby stacil na lak, to by se mi taky libilo, nemluve uz o tom, ze mi ho nikdo nechce dat. Ale polejvat sam to nebudu, to by nedopadlo dobre.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

futura: s tema pistkama si to myslim trefil.. tak nejak to bude a RSt ma na zadni naprave taky jakysi regulatory ale az nebudu roupama vedet coby tak doladim brzdy se vsim vsudy aby to bylo stoprocentni.. na zavody to nestavim a na normalnich silnicich budu taky opatrnej
13. plat je sice dobra injekce ale celej lak taky nepokryje.. ale tak polovinu az 2/3 by mohl

_________________

Esca mivaj vzadu zatezovej regulator jeste, teda ty co jsem zatim videl byly hroudy blata a rezu, jestli to makalo, to fakt nevim. U tvyho auta asi moc velky zatezovani kufru asi nehrozi, takze holt vyzkousis v praxi to, co tam je a pripadne doladis, pokud bude potreba, aspon tak to budu delat ja. Rozbit to nechci ani nahodou, ale mit to jen v garazi a chodit se kochat, to zase ne.
O tech Porsche jsem uvazoval, ale v ty dobe sly dost draho, takze jsem poridil jiny, ale ty maji urcitou nevyhodu, ze nemaji prachovky, takze jezdit s tim v zime by znamenalo pekne casto to mejt a osetrovat. Takze te muze hrat vedomi, ze mas celorocni auto bez omezeni.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

futura: ja ty regulatory nemam samy blato ale jestli funguji netusim.. ale az pujde auto do pisku tak celej podvozek zrepasuju.. ted asi musi fungovat divne protoze mam snizenej podvozek a ty regulatory si muzou myslet ze mam plnej kufr.. zatim sem s nima nic nedelal
tyhle trmeny prachovky maji takze se s tim da jezdit porad a je to celkem bezudrzbovy, ale v zime to bude rozhodne stat v garazi.. brzdy na zimu menit nechci a na plechach by to bylo divny.. proste to bude letni auto

_________________

nemel sem fotak ale jen mobil
trochu sem rozrezal naraznik.. je to hotovy na obou stranach, ale vyfotim to az fotakem, vybil se mi foun
kazdopadne je toho jeste hodne prede mnou

_________________