Letní pneu

MV

To JanRypal: bral bych na esco 175 jako minimální použitelnou šířku. Užší ti podle mě spotřebu moc nestáhnou. 165 je tak na škodovky a felicie.
Já mám 175/70 R13 (pro někoho určitě šlupky a R13 se směje), ale mně na běžný přesuny stačí. Každej má jiný požadavky. Kvůli financím širší neplánuju(ale stejně bych rád), taky proto, že mám komplet zimní a letní i s ráfkama(letní alu) v dobrým stavu. Letní mám vpředu Michelin energy a nemůžu si je vynachválit, sedí cool a perfektní na vodě.

Bendy&Macíček

JanRypal píše:

Co si myslíte o Barum Brilantis? Chci tam nějaké užší aby mi to tolik nežralo. Zimní mám 175 (Micheliny) a to sou už dle mě pořádné válce.

Já mám 185 a možná mi to žere víc, ale nedaval bych tam 175 natož něco užšího. Pak to opravdu už nesedí. S lehkým zadkem jsem rád za to co mám ted.

Standa

Můžu potvrdit že pneu 175/65 R14 poskytuji dostatek jistoty při vedení Escortu zatáčkami. V létě používám 195/50 R15, které poskytují rádoby větší jistotu a přesto nedosáhnu "lepších výsledků" při průjezdu zatáčkou. Co myslím pojmem "lepších výsledků" hned vysvětlím. Když vezmu konkrétní dosti ostrou zatáčku a vymezím si stopu projetí v pravém jízdním pruhu, tak na letních pneu 195/50 při rychlosti 120 km/hod začnou přední pneu prokluzovat a je cítit že je to strop a při dalším zvýšení rychlosti se už nejedná o plynulý průjezd. Začne se projevovat nedotáčivá charakteristaika auta. Na neumatikách 175/65 tutéž zatáčku projedu stejnou rychlostí a onen efekt skluzu předníh pneu se neprojeví. Proč u širších pneu nastane skluz dřív si vysvětluji 2. důvody:

1) Nižší profil pneu snižuje její pružnost a při překročení bočních sil dojde dříve k utržení pneu od vozovky a to přesto že je pneumatika širší. Pro upřesnění musím napsat že povrch vozovky je hrubozrný asfalt a zkoušeno na pneumatikách Uniroyal rain sport1 a Goodyear Eagle NCT3.

2) U širší pneumatiky se při natočení kola více projevuje rozdíl obvodových rychlostí na pravé a levé straně pneumatiky, protože rozdíl poloměru je o 20mm větší než u rozměru 175. Z toho vyplývá, že na pneumatice už dochází ke skluzu vlivem těchto rozdílných obvodových rychlostí a skutečná plocha která může držet boční síly se tím zmenšuje.

Co se týče vlastní spotřeby, tak pneu 195/50 jí má větší asi o 0,2l/100km, což považuji za zanedbatelné.

George V.

...takže volím kompromis 185... :wink:

Marpie

Já jsem měl tuto zimu poprvé Barumky polarisky 2 a byly úplně v poho. Vyjel jsem i tam kde jiní už museli dávat řetězy. Letní mám Uniroayaly R680 a na těch si na mokru jen a jen libuji. Na suchu taky bez problémů jen snad trošku větší hlučnost ale ještě v normě takže mi nevadí. Jen se prý dost opotřebovávají. Ty moje jsou jeté zatím jen půl letní sezóny tak výrazné opotřebení zatím nepozoruji. Obojí mám na discích v rozměru 175/70 R13. Kdybych neměl od předchozího majitele dvoje disky 13 tak bych asi na léto dal 14 asi 185/60 R14 ale takhle se mi do nových disků nechce když už dvoje mám.

Návštěvník

Marpie píše:

Já jsem měl tuto zimu poprvé Barumky polarisky 2 a byly úplně v poho. Vyjel jsem i tam kde jiní už museli dávat řetězy. Letní mám Uniroayaly R680 a na těch si na mokru jen a jen libuji. Na suchu taky bez problémů jen snad trošku větší hlučnost ale ještě v normě takže mi nevadí. Jen se prý dost opotřebovávají. Ty moje jsou jeté zatím jen půl letní sezóny tak výrazné opotřebení zatím nepozoruji. Obojí mám na discích v rozměru 175/70 R13. Kdybych neměl od předchozího majitele dvoje disky 13 tak bych asi na léto dal 14 asi 185/60 R14 ale takhle se mi do nových disků nechce když už dvoje mám.

Potvrzuji zkušenost s Polaris 2 (185x60x14) v zime. Sice jsem pozoroval vetsi hlucnost, ale jizdni vlastnosti byly opravdu dobre. Jak na mokru tak i snehu. Na leto mam poprve Dunlop SP10 (stejny rozmer), tak uvidim jak si povedou.

Bendy&Macíček

TO vdienelt & Marpie: Já jsem jezdil letos taky na Polaris 2 a na sněhu se mi v kopci zase tak moc neosvědčili. Nebyla to jako hrůza, ale čekal jsem víc a možná asi moc. Zato musím říct, že naprostoá spokojenost s jízdou na "suché" zimní silnici, námraze a břečce.

PS: možná kopec kterej máme u baráku na Liberecku je až moc velkej extrém, ale Trabant tam problém nikdy neměl :lol:

Marpie

Bendy&Macíček píše:

TO vdienelt & Marpie: Já jsem jezdil letos taky na Polaris 2 a na sněhu se mi v kopci zase tak moc neosvědčili. Nebyla to jako hrůza, ale čekal jsem víc a možná asi moc. Zato musím říct, že naprostoá spokojenost s jízdou na "suché" zimní silnici, námraze a břečce.

PS: možná kopec kterej máme u baráku na Liberecku je až moc velkej extrém, ale Trabant tam problém nikdy neměl :lol:

No jóóó trabant to je dělo. S tím vyjedeš cokoliv, kdykoliv to se srovnávat nedá :-)

))))) Já jsem na těch polariskách vyjel i kalamitním stavu Pustevny v Beskydech a předjížděl jsem plno aut co se zasekli a nemohli dále. Někteří nasazovali řetězy někteří to otáčeli a já jel dál. Je fakt že jinde v trochu větším kopci na ujetém sněhu když jsem musel zastavit jsem s plněobsazeným autem při rozjezdu chvíli hrabal, ale nakonec jsem se rozjel, ale to hrabání by v těch podmínkách bylo tipuji i s řetězy.
Jinak jsem jinde i prorážel čerstvé závěje a brodil jsem hlubokým sněhem a všechno jsem projel. Z těch závějí mám životní zážitek. Při nárazu do závěje obrovská sprcha sněhu na sklo takže pár chvilek jsm nic neviděl než to stěrače setřely, ale zastavit jsem si netroufal abych nezapadl. Takže jsem ten cca kilometrový úsek téměř neviděl protože závějí tam bylo plno a spršky byly pořád. Naštěstí to byl prašan který se dal prorazit. Když jsem pak na nezavátém úseku zastavil tak jsem se šel na kraj těch závějí podívat a některé jsem měl po pás. Sněhu jsem si tuto zimu v autě užil dost a dost a opravdu s těma Polaris 2 to bylo v pohodě.

jofo011

Ja mam MATADOR a so v celku s univerzalnosti spokojenej.

Miro zo Slovenska.

Bendy&Macíček

Marpie píše:

Jinak jsem jinde i prorážel čerstvé závěje a brodil jsem hlubokým sněhem a všechno jsem projel. Z těch závějí mám životní zážitek. Při nárazu do závěje obrovská sprcha sněhu na sklo takže pár chvilek jsm nic neviděl než to stěrače setřely, ale zastavit jsem si netroufal abych nezapadl. Takže jsem ten cca kilometrový úsek téměř neviděl protože závějí tam bylo plno a spršky byly pořád. Naštěstí to byl prašan který se dal prorazit. Když jsem pak na nezavátém úseku zastavil tak jsem se šel na kraj těch závějí podívat a některé jsem měl po pás. Sněhu jsem si tuto zimu v autě užil dost a dost a opravdu s těma Polaris 2 to bylo v pohodě.

S těmi závějěmi to jsem zažil taky..... a když jsem zastavil měl jsem na střeše a haubně takovou vrstvu jako za celou noc sněžení. Ještě že jsem to tam znal a byla tam rovinka v tu chvíli jsem si netrofnul zastavovat aby mě to nehodilo někam pryč a stěračům to chvilku trvalo.

Jinak jsem musel taky jednou nasadit řetězi a jednou jsem si je vzal jen tak pro klid duše. Největší problém byl s tím se rozjet, jak píšeš, když už to jelo tak to jelo všechno. to je pravda....

filip

Zimní pneu musí jezdit dobře nejen ve sněhu, ale taky na ledu, v mokru, a suchu.Když se podíváte na tabulky testů zimáků, na spodku nebo v půlce, jsou pneu co mají dost bodů ve sněhu (většinou drsnej jakoby"traktorovej" dezén), ale na ledu,suchu,mokru,hlučnosti,valivém odporu,opotřebení body dost ztrácí.Tak je dost velký rozdíl, na co ty pneu chci většinou používat.

filip

Jěšte bych dodal, že u každého výrobku volím spíš podle konkrétního typu, a ne značky.
To znamená, že ku příkladu na zimu vyberu Polaris 2, ale na léto se mi může spíš hodit Energy E3. Takže pro mně ta otázka zní:Jaký typ a značku penu zvolit.Značka pomůže jenom když se mi nechce jít do hloubky, a nevím třeba jaký vysavač, tak koupím spíš zanussi než daewoo.

Návštěvník

Ahoj, taky chci přezout na léto a chlapík v pneuservisu mi radil Kormorány (polský výrobek - prý je to dceřinná společnost Michelinu) - říkal, že přestože patří k nejlevnějším, tak jsou fakt dobré. Nemáte s nimi někdo zkušenosti? Obul bych origo Michelin, ale ty finance :cry:

Když jsem koupil escortika, byla tam jedna Michelinka (skoro funglovka) jako rezerva. Chtěl jsem koupit druhou, ale už tento dezén nedělají (je to MXT), nemáte někdo jednu přebytečnou?

Díky

Marpie

filip píše:

Jěšte bych dodal, že u každého výrobku volím spíš podle konkrétního typu, a ne značky.
To znamená, že ku příkladu na zimu vyberu Polaris 2, ale na léto se mi může spíš hodit Energy E3. Takže pro mně ta otázka zní:Jaký typ a značku penu zvolit.Značka pomůže jenom když se mi nechce jít do hloubky, a nevím třeba jaký vysavač, tak koupím spíš zanussi než daewoo.

No já taky nevolím vyloženě podle značky. A třeba Michelinky které taky hodně vychvalují v letošním testu německého ADACU celkem na mokru propadly. Ty testy většinou vyhrávají Continentalky. Nebývají v jednotlivých disciplínách nejlepší, ale jsou nejvyrovnanější a tak vítězí. Já mám letní po předchozím majiteli, zimní jsem kupoval sám a vybral jsem Polarisy 2 a s výběrem jsem spokojen. Ty letní ještě snad vydrží dlouho, ale chci nasbírat postupně co nejvíc informací a vybrat co nejlépe v poměru cena a výkon.

JR

pro normlani jezdeni urcite stacej 13" se 175 gumou. Na Escortu MK7 kombajn mam 14 dni obuty Uniroyal rallye 550 v rozmeru 185/60/14 a spokojenost na vode sem zatim nemel prilezitost. Tenhle rozmer je takovej optimalni jak pro jizdu po Praze, tak i takovy lehci vyblbnuti mimo Prahu.

Obrázek

Na RS2000 mam Dunlop SP Sport 9000 v rozmeru 225/40/16 a vyborny vlastnosti jak na suchu, tak fakt super na vode. Uz jsem je chvalil driv a chvalim znovu, protoze o vikendu sem jel do Brna a zpatky furt za vydatnyho deste a drzi to jak svine. Mohu vrele doporucit, ale delaji se az ve vetsich rozmerech.

Obrázek

Jack

Tak nakonec jsem musel koupit TOYO Proxes 195/50/R15, Continentaly neměly tak sem vzal ty Toya. Vyšli za necelých 6 litrů, podle testů jsou na suchu stejné jako ty Continetaly jen na mokru ztrácí.

Dneska sem to přezul a zítra to zkusím projet. Už se těším.

Jack

JR

Jestli to jsou Toyo TS1, tak jsou to sice dobry gumy, ale docela dost se sjizdej.

Nagant

Dal jsem dopředu nové GoodYear Hydragrip a dozadu jsem přesunul General XP 2000 euro z předku, původní zadní šly pryč.
Ty GoodYeary jsem vybral dřív, než jsem zjistil, že je na ně v TV reklama. To bych snad objednal něco jiného, nerad (až na výjimky) kupuji věci tlačené reklamou. Taky jsem na ně musel dost dlouho čekat. Ale zdají se dobré, připadají mi docela tiché.
Chtěl jsem podobný vzorek k těm General pneu, které se při občasném neodvratitelném vjezdu do velkých kaluží výborně osvědčily a ty Hydragripy se tomu i podobají.
Nechal jsem se v pneuservise uhnout a nahustit vše dusíkem, uvidíme, zda to bude v něčem lepší. Apropos, jak často se takto nahuštěné pneumatiky kontrolují a jak se dohušťují?

potoks

Nagant píše:

Dal jsem dopředu nové GoodYear Hydragrip a dozadu jsem přesunul General XP 2000 euro z předku, původní zadní šly pryč.
Ty GoodYeary jsem vybral dřív, než jsem zjistil, že je na ně v TV reklama. To bych snad objednal něco jiného, nerad (až na výjimky) kupuji věci tlačené reklamou. Taky jsem na ně musel dost dlouho čekat. Ale zdají se dobré, připadají mi docela tiché.
Chtěl jsem podobný vzorek k těm General pneu, které se při občasném neodvratitelném vjezdu do velkých kaluží výborně osvědčily a ty Hydragripy se tomu i podobají.
Nechal jsem se v pneuservise uhnout a nahustit vše dusíkem, uvidíme, zda to bude v něčem lepší. Apropos, jak často se takto nahuštěné pneumatiky kontrolují a jak se dohušťují?

ja tam mam taky dusik.. za 25kc/kolo. vyhoda je v tom ze se gumy tak nehrejou. vyplati se to kdyz jezdis delsi vzdalenosti (coz ja si obcas dam: brno-litomerice) myslim ze se to kontroluje uplne jako vzduch.. dohustit si je muzes opet dusikem, kdyz se ti ale nebude chtit za to zas platit, vzduchem nic nezkazis..

Karel

Akorat znehodnotis tu napln!Nikdy nedoplnovat vzduchem!Me ten tlak vydrzel rok stejnej.

fordfans.cz

Letní pneu

Kdo je online