fordfans.cz

zdravim vas fordaci potreboval by som od vas radu co sa mohlo stat s elektronikou na mojom fordiku ked...zabudol som vypnut radio a vybila sa mi baterka..tak dal som ju nabiijat a odpojil som minusovy kontakt aby sa nieco nepokaslalo asi po troch hodinach som nabijacku odpojil a zapojil napsat.Skusil som nastartovat a auto krasne nastartovalo.Ked som chcel nastartovat druhy krat tak mi sa mi nerozsvietilo ani zavenie a ani mi cerpadielko nenatlacito naftu.. a ked skusim nastartovat a otocim klucik tak ani netukne...uuplne nic:( kamarat mi povedal ci to nemoze byt imobilizer(nevie nacitat kod) pretoze predtym dioda pod hodinami blikala pomalicky ked som vlozil klucik a pootocil tak zhasla a tesne pred startom sa rozsvietila asi na 2 sec. a potom zhasla a vsetko islo len teraz sa sprava nejako cudne ked vlozim klucik tak blikne 3 krat prestavka potom 2krat a doookola..ked otocim klucik na polohu I tak sa dioda rychlo rozblika a ostane blikat stale... no neviem co s tym.. a vlastne neviem ani ci mam imobilizer...a o chvilku musim cestovat do ciech a toto sa mi stane.. no tak dufam ze mi poradite vopored dakujem

_________________
FORD Escort -SEDAN, r.v.1998,1.8TD -66KW,intercooler,ABS, Ghia, all ciira optika:) neony:))

Máš zapojenej i ten tenkej kablík na mínus pólu? Zkus projít ukostření a kabely u baterky...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Baterku máš určitě v pořádku ?

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)

Baterka k.o. Jestli jsi ji vymlátil do mrtě a měla nějaké roky, tak je po ní. (jak byla stará?)
Olověný článek se nesmí vybít pod 1.6V - pak tam nastávají nevratné změny na elektrodách, a to bude nejspíš tvůj případ.
Jo, utáhl sis pořádně kontakty na baterce, jak jsi ji připojoval zpět?

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Zkus si od někoho na pár minut půjčit baterku a zkus to ať víš na čem jsi.

_________________
Ford Escort Combi 1.6 16V Zetec Benzin,r.v.1997, najeto 158.000km, vínová barva,druhý majitel, dovoz z Německa....

Máš asi nějakej atyp ne? 16V autobaterka.... Olověnej akumulátor se nevratně poškozuje, pokud napětí klesne dlouhodobě (a bez zátěže - ne když se startuje a podobně) pod 0,8V na článek což vychází při 10 článcích sériově zapojených na kolik Voltů? Jinak plně nabitej článek má 1,38V...

Jinak Pokud byla baterka vybitá tak, že se nic nerozsvítilo, tak lze předpokládat, že byla vybitá téměř k nule. Protože většina spotřebičů v autě včetně řj a řj airbagů, rádia, čerpadel etc. funguje spolehlivě právě od 8V.
Takže první co si kup je baterka a pak řeš ještě chybu jinde, protože pokud jsi měl puštěný rádio a to ti vybilo baterku na 0 tak bude něco v nepořádku. Stává se, že je chyba v alternátoru.... Měř, zdar:)

_________________
klepadlo Ford escort 96 1,8D kombi 44kW, servo, central, 2x pytel na hlavu.. (dopad špatně)

letadlo Ford escort 98 1.8 16V Zetec 85kW, servo, klima, ABS, central, 2x airbag, el. okna (včas prodán)

Fordem tam, vlakem zpátky.

clankov neni 10 ale 6 a plne nabity akumulator ma mať 12V a ma sa nabijat pri 13,8 až 14,4V čiže 1 članok=2V

_________________
Ford Escot combi 1,6 16V 1998 NEW kola 14" kola new rozvody teraz new DOTZ 15"
predtym Škoda105L proste delo nedam dopustit

<a href="http://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/info.php" title="pneumatiky, alu kola"><img src="http://www.nejlevnejsipneu.cz/reklama/banner.gif" alt="pneumatiky, alu kola"></a>

Muhehehé.....Kubi má 100 bodů za fór roku...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Kubi je vubec nejakej zmatenej... Escort 96 Combi 18TDi 115 PSI ?:) tak nevim, kde konkretne mas v aute tak obrovskej tlak... nebo jestli tim myslis konskou silu spolu s preklepem? to je pak tvoje TDi vela, vela vytunene

_________________
Ford Escort RS2000 94'
Ford Escort 98 / 1.6 16V v hodne chude vybave, bohuzel

Tak jsem se ještě před spaním trošku zasmál

_________________
1)Ford Mondeo MKIII 2,5 V6
2)Ford Escort MKVII 1.8 16V, NA PRODEJ r.v. 06/97, 85kW,klima,servo,ABS,2xairbag,2xel. okna, ALU 15", rádio pioneer, modré podsvícení palubky, alarm s DO a odskokem,palubní PC, SuperSport 40/40, rozpěra př. tlumičů, čirá zadek, čirá předek+xenony

ehm.... HP.... tlaky to právě nemá a jak píšu, věšim to na hřebíček...

_________________
klepadlo Ford escort 96 1,8D kombi 44kW, servo, central, 2x pytel na hlavu.. (dopad špatně)

letadlo Ford escort 98 1.8 16V Zetec 85kW, servo, klima, ABS, central, 2x airbag, el. okna (včas prodán)

Fordem tam, vlakem zpátky.

A tak to tak nežer, každej mívá slabší chvilky, i já
A jestli si to chceš osvěžit, tak si počti tutok: http://www.xantiaclub.cz/view.php?cislo ... 2004020501

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

No s tou baterkou bych to tak nejak moh vyvratit ikdyz mi to hlava nebere. takze. Koupil jsem baterku Varta 44Ah od kolegy, co ji 3 roky nepouzival vubec ani ji nemel zapojenou. (za 200,-) Po roce jezdeni jsem ji nechtic vybil vyndal jsem ji z esca a naprazdno nameril 0,3V opravdu nekecam. Tak sem si rek a je v .... No ale z prdele jsem ji dal do nabijecky (home made) a jeste ne me, tak jsem ji misto velkym proudem nabijen 1,5A nechal prez noc. pak supnul bat do auta a ono mi to prez zimu vydrzelo celou. a to jezdim 5km do prace a zpet. Takze asi 4 startovani denne. Pred mesicem se m jaksika radio nechal opet hrat. Bat to nevydrzela, ale ja se nasral bo sem potreboval strasne odjet, a hodil jsem nabijecku ze 7.5A primo na bat aniz bych ji odpojil, a po 10min nastartoval. No pred obchodem sem nevypinal radeji motor, ale na dovcu jsem dojel. pak i zpet.
Prvni pripad nechapu doted. oziveni baterky ktera mela naprazdno cela pod 0,5V

_________________
Ford ESCORT 8/1997 1.6 16V 66kW svetlefialova metaliza, Vybaveni 2xAirbag, servo, central, klima, el. stahovani okenek, ABS, vyhrivane sedadlo ridice, vyhrivane predni sklo, 14' lita kola.

dakujem vam za ochotu, ale uz je to konecne v poriadku:) a baterku mam asi 2 roky a toci pekne:) chyba bola asi v niekde v poistkovej skrinke.. ale aj tak tomu velmi nerozumiem preco sa ta dioda tak spravala... ale uz sa mi to dufam nestane.. este raz diiiik vsetkym

_________________
FORD Escort -SEDAN, r.v.1998,1.8TD -66KW,intercooler,ABS, Ghia, all ciira optika:) neony:))