|
Nemá sice Forda,ale tak jsem si tady i jinde na netu přečet názory na tu parní očistu a...Jelikož se svím Punťou JTD jezdím kolem 3000 km měsíčně za prací, Pardubice- Praha, snažil jsem se jezdit co nejúsporněji, nízké otáčky, lehká noha, spotřeba kolem 4,2- 4,5 na 100. Kat jsem vyndal hned po emisích...Postupně jsem si začal všímat, že auto je líný a hlavně na volnoběh kouří někdy až hulí. Šedý dým, jako nespálená nafta, nebo když žere olej. Když jsem za to trochu vzal, 3000 ot, tak to chvíli hulilo, potom už v pohodě, ale jak jsem někde zastavil (křižovatka, šraňky atd.) tak za chvíli zase šedej kouř. Přemýšlel jsem proč to hulí a hůř jede a došel jsem k názoru, že při nízkých otáčkách se nafta hůř spaluje a že se mě to v motoru a výfuku zakarbonovalo a asi se zasraly i vstřiky. Při volnoběhu asi hůř rozprašují a tak to hulí. Řekl jsem si, že ho přádně protáhnu po dálnici, aby se to vypálilo a tak nějak přirozeně vyčistilo, nenže ouha. Asi po dvou minutách jízdy 160 km/h najednou kontrolka motoru a motor šel do nouzáku. Zastavil jsem u benzíny vypnul motor, zapáli si...Pak jsem znova natočil, kontrolka zhasla až když jsem trochu prošláp plyn. Tak jsem zkusil znova 160 a znova nouzák. Říkám si to je na servis...Pak jsem si vzpoměl co jsem se tady dočet a řekl jsem si že to zkusím.
Odpojil jsem sání za itercoolerem, natočil motor 2700 ot a opatrně jsem začal rozprašovat aby neklesaly otáčky, kontroloval jsem teplotu. Nakonec jsem během půl hodiny do auta nalil kolem 3 litrů. Z výfuku šla krásně žhavá pára.Taky nejsem zastáncem podobných metod, ale musím říct že mě to vážně POMOHLO! Nevím co se v tom motoru přesně odehrálo, ale přestalo to na volnoběh hulit a to tak že úplně!!! Jde to lehčejc za plynem,na desetikilometrovém úseku dálnice se mě při 170 km/h kontrolka motoru nerozsvítila, nouzák se nekonal a dokonce mě přestala po startu blikat kontrolka žhavení, která signalizovala závadu na jedné nebo více žhavičkách (ale nevím proč, protože v zimě to startovalo super...) Skoro uvažuju o tom že při mém stylu jízdy, si tam namontuju nějaký přisávání vody na tvrdo a jednou za měsíc to tam na dálnici prostě pustím.Ovšem nevím, jak na to, protože v sání je u turba přetlak...Tak asi tolik k dekarbonizaci tímto velice rozporuplným způsobem.
_________________
Punto 1.9 JTD
|
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
