Olej

Charlie

Floki píše:

5W-30! Je tady o tom snad nejvíc témat a pořád se někdo ptá dál.

Vono je asi dalších 5 alternativ co do toho můžou přijít, záleží pouze na stavu motoru.

Charlie

martinjonas.wz.cz píše:

Pri prechodu z polo na plnou syntetiku dochazi k uvolneni karbonu a muzete zadrit motor. Co je na tom pravdy? To tvrdi muj mechanik, ktery fakt umi...

tak na tom není vubec žádná pravda. Pohybuju se v tribotechnice takže si myslím že o oleji toho vím víc než dost

Detergenti (látky na rozpouštění oleje ) má už snad každý olej kromě M6A
Takže to má jak polosyntetika tak i plná syntetika
Pokud bude auto jezdit na M6A tak nikdy nelejt kvalitní olej s detergentama to pak dojede k tomu rychlemu uvolnění karbonu a ten zacpe mazací kanálky a je konec

maros000

Ja davam do 1.8D Addinol http://olejposta.sk/r_890.html to je najlacnejsi 5w-40 aky som nasiel.

Otcovy do 1.8 zetec som dal Valvoline http://olejposta.sk/r_1797.html asi celkom sa ten olej da nie ? ma normu ford, na to som si daval bacha, ale na nete klamu ze ma normu CF ma len SJ pre benziny.

A do zeteca 1.8 sa voslo len 4 litre s filtrom aj ked kniha pise nieco ine.

Charlie

maros000 píše:

, ale na nete klamu ze ma normu CF ma len SJ pre benziny.

Ono jestli má CF nebo SJ nebo cokoliv jinýho je uplně jedno protože je to stejnak americká norma, a jak je známo tak amíci maj trochu jiný motory takže týhle normy bych se ani moc nedržel.
A na naftový má taky bo má podle evropský normy B1

George V.

Spíš je u toho Valvoline zajímavá ta A5 - long life olej.

maros000

Charlie píše:

maros000 píše:

, ale na nete klamu ze ma normu CF ma len SJ pre benziny.

Ono jestli má CF nebo SJ nebo cokoliv jinýho je uplně jedno protože je to stejnak americká norma, a jak je známo tak amíci maj trochu jiný motory takže týhle normy bych se ani moc nedržel.
A na naftový má taky bo má podle evropský normy B1

Len mi to pride trochu cudne americku normu na naftu to nema ale uz europsku ma.
Inac i na krabici je napisana norma A5 long life. A zaujimava je i cena podla mna.

Charlie

maros000 píše:

Charlie píše:

maros000 píše:

, ale na nete klamu ze ma normu CF ma len SJ pre benziny.

Ono jestli má CF nebo SJ nebo cokoliv jinýho je uplně jedno protože je to stejnak americká norma, a jak je známo tak amíci maj trochu jiný motory takže týhle normy bych se ani moc nedržel.
A na naftový má taky bo má podle evropský normy B1

Len mi to pride trochu cudne americku normu na naftu to nema ale uz europsku ma.
Inac i na krabici je napisana norma A5 long life. A zaujimava je i cena podla mna.

ono v americe moc 1.9TDI nejezdí.

fenca007

Lidičky zrovna včera jsem měnil olej i s filtrem dal jsem tam jak jinak než 5W-30 značku Mobil super FE.Za 5 litru + filtr 1200kč.Pro někoho se to zdá trochu moc,ale říkam,že na srdci auta se nemá šetřit.A 15 tisíc pokoj.Fenca :-)

Bumerank

u mého Eska koluje motorem olej Mobil Synt S 5W-40

..brácha vyhrál 4litry, taxe dokoupil litřík (co mi ale dalo práce sehnat ten samý!) a jezdí se na plnou syntetiku :twisted:

Charlie

Bumerank píše:

a jezdí se na plnou syntetiku :twisted:

Musím tě zklamat ale toto není syntetický olej.Natož plně syntetický

Charlie

Ale abych tě zas nezklamal tak ti mužu říct že mobil 1 jsou jedny z nej olejů takže si do fordíka dal dost dobrý olej.a myslím že jeho výkonost ani fordík nevyužije

Bumerank

Charlie píše:

Bumerank píše:

a jezdí se na plnou syntetiku :twisted:

Musím tě zklamat ale toto není syntetický olej.Natož plně syntetický

když to není syntetika, tak je to organika?!? :lol:

..jaké označení má teda ta plná syntetika, abych příště koupil syntetiku??? :shock:

..to je zajímavé - když je název "Synt" a na obalu napsané "syntetický olej", tak jsem si myslel, že to je syntetika a ono to zatím syntetika není, ale je to organika, hmmm - to jsem z toho jelen! :smt017

Bumerank

charlie: s tou výkonností si to myslím taky, ale proč to tam nedát, když už 4litry byly doma?!?

Charlie

to Bumerank- Samozřejmě že když je doma tak to přeci nevyleješ do kanálu, a jak sem už víše zmiňoval mobil1 jsou opravdu dost dobré oleje.

A ono pojem plná syntetika , syntetika a polosyntetika jsou spíše marketingový chyták na lidi,Z chemického hlediska je to ale uplně jinak.Von to totiž celkem dost zamotal Castrol kterej se soudil s Mobilem z důvodu toho že může nazývat své oleje syntetickými i když je zakládový olej např. hydorokrakovaný (polosyntetický).Soudní spor vyhrál a tak si teď všichni říkaj olejům jak chcou.
Neznám olej který by byl složen s aditiv a např esterovýho oleje.(syntetického oleje)

Syntetický olej je olej kterej je tvořenej z poloviny či z vyšší části olejem syntetickým ale většinou tam je i olej ropný (minerální) čí olej hydrokrakovaný (polosyntetický)

zde je přehled syntetických oleju pro rok 2008
http://www.lubritecinc.com/PDF/2008synpcmo.pdf

fenca007

Souhlasim s Charlim :-)

Plná syntetika a syntetyka je skutečně chyták na lidi.Jak jsem kupoval olej ve speciálce na maziva,tak jsem měl obdobnou otázku na prodavače i já.řekl mi,že se tyto oleje liší v tak malém měřítku že je to úplně jedno co tam dám.povídal taky,že je otázkou času kdy tyto termíny zaniknou.Ovšem minerál je minerál a dáva se do motorů "pracantů"třeba náklaďáků.

Bumerank

tož já valim bulvy jak spařeny...to jsou mi věci!
díky za vysvětlení a k čemu jsou alespoň ty čísla dobré (5W40)???

Charlie

to je viskozitní index, nejlépe je to vydět na grafu kterej nevím jak se menuje, tam je krásně vyobrazeno jak se chová 15W40 10W40 5W40 0W30 v závislosti na teplotách. Jinak první číslo a písmeno označuje že olej je i do zimního provozu W(Winter) ale 15W40 bude při teplotě -50°C jako med a přitom 0W30 bude jako voda (beru extrém, zas to neber doslova)
Když v zimně ráno přídeš k autu a bude venku -20 °C tak po nastartování tvýho motoru, pojede motor cca 5 sec na sucho bez oleje , kdežto u 15W40 motor šlape třeba 10 sec bez oleje.Motor tedy s 5W40 dřív maže a hlavně líp chytá z důvodu toho že olej neklade takovej odpor při čerpání a tudíž nenamáhá startér.
No a to druhý číslo je tloušťka mazacího filmu při zahřátém motoru, jinak řečeno viskozita při 100°C
(hodně hodně zjednodušeně a pro lajka)

Občas se také říká že 10W(je zimní index)/40(letní index)neber ohled na číslice sem tam dal co mě napadlo

Podrobně ti to mohu vysvetlit pokud budeš chtít akorát nemůžu najít normy nevím kam jsem je dal :-)

Charlie

jo a taky např 0W20 bude mít menší odchylku viskozity(tekutosti) při rozdílných teplotách než např 20W50

Charlie

fenca007 píše:

Souhlasim s Charlim :-)

Plná syntetika a syntetyka je skutečně chyták na lidi.Jak jsem kupoval olej ve speciálce na maziva,tak jsem měl obdobnou otázku na prodavače i já.řekl mi,že se tyto oleje liší v tak malém měřítku že je to úplně jedno co tam dám.povídal taky,že je otázkou času kdy tyto termíny zaniknou.Ovšem minerál je minerál a dáva se do motorů "pracantů"třeba náklaďáků.

tak myslím že to jedno není co tam dáš pokud budem brat v uvahu pouze výrobce a ne specifikace či viskozitu.SLožení oleje mobil 1 5W40 bude uplně jiný než paramo 5W40.ale pokud vedle toho mobilu postavíš např fuchse, valvoline , total tak pak tam už se to tak lišit nebude

Jinak minerál (ropný olej) se leje vetšinou jak ty říkáš do pracantů ale do těch vylágrovanejch
ono nalit to do navýho mana s přepisem EURO 6,7 tak by ti ten systém upravy spalina asi moc nepoděkoval

Bumerank

charlie: normama mě nezatěžuj, ale klube se z toho zajímavé povídání!

..ať máme s klukam co probírat mimo jiné třeba u piva :-)

..ale fakt mě tohle zajímá...

fordfans.cz

Olej

Kdo je online