fordfans.cz

Mám problém.Včera jsem dělal emise a ty mi prošly,jen mi do toho lejstra napsal typ motoru nečitelný,Dneska jsem šel na STK, tam jsem taky prošel, ale dali mi jako vážnou vadu, že typ motoru je nečitelný z důvodu koroze.Co to vlastně po mě chtějí? Jednou mají na tom papíře napsáno typ motoru nečitelný atd. a podruhé na tom samým papíře pod vadama jako vážnou výrobní číslo motoru.Evidenční kontrolou jsem prošel bez problémů před třema měsícema. Odkázali mě na městský úřad a ten zase na zastupitelství Fordu do Prahy, který chtějí 2tisíce za vyjádření.Možná jsem blbej, ale fakt tomu nerozumím.

Ahoj, měl jsem podobný problém - nečitelný typ motoru. Zjistili to při přepisu na Městském úřadě, napsali mi žádost o vyražení typu motoru (v mém případě F4B) a poslali mě do zdejšího autosalonu a servisu Škody. Tam mi to za nějaký 400 vyrazili, potvrdili tu žádost a na základě toho mi do malého techničáku dopsali do zvláštních záznamů "Typ motoru vyražen náhradní technologií" A je klid

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

Ahoj, podobný problém ještě řeším a už se to vleče několikátý týden. Koupil jsem Escortíka a na evidenční STK mi řekli, že typ motoru je nečitelný. Tím pádem mi to na dopravním nechtěli přepsat na mě. Odkázali mě na autorizovaný servis Fordu, kde mi prý ten motor diagnostikují a dají mi vyjádření, že v tom autě je opravdu ten typ, co tam má být. Samozřejmě, že ve Fordovském servisu nic takového nedělali a odkázali mě na centrálu do Prahy. Na centrále to již dělají, ale jak správně píšeš, to potvrzení stojí dva tisíce. S tímto potvrzením jsem šel znovu na dopravní oddělení, kdy mi to přes spoustu keců okolo konečně přepsali. Dali mi rozhodnutí, že mi to může někdo vyrazit znovu na motor. S tímto papírem musím někam, kde mi to vyrazí a ještě k tomu vyfotí, protože chtějí potvrzený formulář o vyražení a ještě fotku. (Mimochodem v této fázi jsem nyní). Až mi to někdo vyrazí, tak s tím potvrzeným papírem a fotkou půjdu znovu na dopravní, kde mi do velkého techničáku zapíší, že typ motoru byl vyražen náhradní technologíí. A to bude doufám vše. Ale nezoufej, nakonec se to myslím povede.

Fíha, tak koukám, že je to asi o těch úřednících za okýnkem - mě to fak stálo necelý 400 a dělali mi to u Škodovky - a tu žádost vystavili bez problémů...

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

Souhlasím. Asi vážně záleží, na jakého úředníka narazíš. Mě to stálo spoustu času, telefonů a běhání, ale snad už to bude v pořádku a aspoň budu mít klid. Nicméně jsem se dozvěděl, že u Fordů je to naprosto běžná záležitost.

Já zase slyšel,že motor 1,616v kód motoru nemá vyraženej a ani jsem ho na svým nenašel.Kde se prosím vás nachází??

_________________
Ford Focus 1,8TDdi 2001 Dříve-Ford escort 1.6 16v,94 s motorem 1,816v 130HP

Při koupi auta (podzim 2002) jsem musel i na evidenční prohlídku. Tam nemohli najít na motoru jeho kód (buď nečitelnej kvůli korozi/špíně nebo ho prostě nenašli). Do výsledků napsali OK(tj. že sedí s velkým techničákem) a neřešili to. Pak jsem byl na STK(srpen 2003), taky technik číslo nemohl najít, zavolal jinýho, ten znovu prohlíd místa, kde bývá, ale ani po očištění nic nanšel. Poslední místo je prý někde u čerpadla pro servo, ale tam nebylo nijak vidět, tak se na to vykašlali. Řekli mi, že stejně číslo motoru je neopovinnej údaj, takže výsledek OK.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

No já si myslím, že číslo motoru je nepovinný údaj, ale typ motoru by tam být měl...

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

No já právě nevím - na tý evidenčce říkali, že nemůžou najít kód motoru(pod tím já si vybavím klasický třípísmenný kód "LJF" apod.). A na STK si myslím, že hledali to samý. Pokud tedy ve skutečnosti hledali číslo motoru, tak rozumím, že jim nevadilo, když je nečitelný.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

No ano, to je to, co píšu - kód motoru by tam měl být (v mém případě tam vyráželi F4B), ale číslo být nemusí

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

Souhlas, číslo motoru je nepovinný údaj, ale typ motoru tam být musí. Typ motoru je ten třípísmenný údaj (v mém případě L1H). Ještě ho tam vyražený nemám, tento týden se na to chystám. Kam ti to vyrazili? Na původní místo nebo jinam? Jak dlouho jim to trvalo a kolik to stálo?

Já nevím, kde to původně má být - mě to vyrazili na pravou část bloku motoru někam pod rozdělovač http://www.fordfans.cz/nase_auta/lukas/file001.jpg - ale nekoukal jsem tam, je na to potřeba nějaké zrcátko. Ale tam mi ukazovali, že to je - je tam taky vidět štrejchanec černou barvou - prý aby to bylo lépe vidět. Nevím, jak dlouho to dělali, dal jsem jim to ráno v 8 a po obědě mi to přivezli. Jenom vím, že ten mechanik pěkně nadával, že prý mizerný přístup Stálo to 400.

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

Tak jsem o kousek dál...objevili jsme číslo motoru..vyčistili ho a sedí mi s VINEM. Je tam ještě jeden menší štítek a tam si myslím, že by měl být ten TYP motoru: Ale ten je zřejmě úplně nečitelnej a co teď s tím? Sice se mi nabídl známej automechanik, že mi ho tam vyrazí, jenže pořádně ani nevíme jak má vypadat a do toho se mi teda vůbec nechce. Počítám, že když s tímhle půjdu na úřad tak mě stejně znova odkážou na Forda v Praze..a 2 klacky za vyjádření se mi taky dávat nechce...tak fakt nevím... tak teď babo raď...

A kde ji prosím tě to číslo objevil?

Ze mne delali v pondeli kretena na urade ze nemam v TP typ moturu. Na evidencce mi napsali typ motoru RQB ne v TP a podle toho to meli zapsat. Jim se to nezdalo poslali mi do Ford Hornat, tam sem prijel rekli minutku napsali a jel sem zpatky. Musel sem mit na papire ze auto z VINkodem XXXXXXXXXXX ma mit motor typu RQB. Pak mi to vzali, u forda po mne nechteli ani korunu.

_________________
Hádky malých parchantů mě nezajímají tak mi do nich netahejte.

Nejsem žádnej znalec motorů, takže se to pokusím popsat z laickýho pohledu. To číslo motoru (ne typ) jsme našli zepředu, na pravé straně, někde v místech kde je k motoru připojená převodovka. je to takovej štítek je umístěnej svisle.Číslo je na něm zespoda nahoru. Hoďku se to šmirglovalo a teď už se tam to číslo začlo objevovat. Jenže potřebuju spíš ten typ motoru, kterej tam nikde nevidím. Takže zkusím pořádně spodní část toho štítku jestli to náhodou není pod tím číslem. Je tam blbej přístup a bez baterky se nic moc nevidí, takže uvidím jestli s tím dneska večer něco udělám.

Už jsem to tady psal, ale zopakuji, že já mám kód motoru na plošce, která je vybroušená na přírubě s převodovkou a směřuje směrem dopředu. Úplně dole je kód motoru psaný odspoda nahoru a následuje číslo, které mám nečitelné a v TP je provedený výmaz.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor