fordfans.cz

Čau všichni,
prosím vás o radu. Mám Fiestu 7/96 Mk3 s motorem 1,1i. Chtěl bych ho časem vyměnit za silnější motor nejlépe z escorta (fiesta se špatně shání). Chtěl bych 1,6i nebo 1,8i. nevím jestli to pasuje a co co je všechno potřeba vyměnit (převodovka, spojka atd.) Viděl jsem inzeráty, kde prodají komplet Escorty s motorama 1,6 EFI (105PS) a 1,8 (105PS) r.v. kolem 1992 s TP ze SRN kolem 10000,-. Zdá se mi to super cena za celé auto.
Nevíte někdo jak velký problém je to vyměnit? já viděl fotky na jdné zahr. stránce a vypadá to, že převodovka zůstala původní.

Díky moc za odpovědi

_________________
Mondeo Turnier MkII 1999 1,8 85kW Silver metallic
Escort Turnier MkVII 1997 1,6 66kW
EX - Fiesta MkIII 1996 1,1 37kW

Hele, nebyla ta 7/96 uz MKIV? Tam nevim,, ale vzasade by to melo byt jako u MKIII. Jinak do MKIII by nemel byt problem dat 1,6 CVH 105k, 1,6 16V ani 1,8 16V. Pokud ten motor bude komplet i s elektrikou, nemel by byt zasadni problem, i kdyz mozna bude potreba i cerpadlo do nadrze, nevim, jak to ma ta 1,1. Drobne potize mozne i s uchytama motoru, i tady muze byt rozdil mezi tou 1,1, ktera je OHV a tema ostatnima.Abych se tomu vsemu vyhnul, fakt bych zkusil sehnat radsi fiestu, bud 1,6XR2i, nebo tu 1,8 16V, klidne i hodne bouranou, hlavne, aby mela celej predek.Budes to mit i se sladenou prevodovkou a spojkou, tyhle auta maji vetsi spojku. Pocitej, ze brzdy v serii taky nejsou zadny zazrak ani u tewch silnejsich motorizaci, tvoje budou asi nevetrany, takze vymenit taky.Zvaz to, je mozna i prestavba z esca, ale podle mne to bude chtit trosku vic casu a doladeni nekterych odlisnosti, pokud nespechas a mas prostory, tak klidne.

Díky za odpověď. Rád bych koupil bouračku XR2i (nejlépe 1,6turbo), ale dost špatně se shání a je celkem drahá. Motor CVH je to samé jako EFI? Nebo je EFI nástupce CVH a předchůdce Zetecu?

_________________
Mondeo Turnier MkII 1999 1,8 85kW Silver metallic
Escort Turnier MkVII 1997 1,6 66kW
EX - Fiesta MkIII 1996 1,1 37kW

Je to fakt MKIII, je to právě poslední měsíc kdy se vyráběly. Zároveň už se dělaly i MKIV. Viděl jsem v německém časopise fiestu s motorem 2,2 (asi Mondeo) se 190PS. Musí to letět jako prase. Mně bystačila i ta 1,6ka ale spíš z toho Escorta, je to levnější.

_________________
Mondeo Turnier MkII 1999 1,8 85kW Silver metallic
Escort Turnier MkVII 1997 1,6 66kW
EX - Fiesta MkIII 1996 1,1 37kW

Bude to chtit asi vic koumani hlavne kolem elektriky, rekl bych, ze podle schematu rizeni motoru bude u 1,1 trosku jine, nez u vyssich obsahu. Ale je to jen domenka, elektrice tolik nehovim, urcite bys nasel nekoho, kdo to porovna a rekne. Co se tyce mechaniky, tak do tyhle fiesty bez problemu nacpes od 1,6CVH, pres 1,6 16V do 1,8 16V, tyhle motory se tam davaly z fabriky, da se tam dat i RS 2000, ale to uz je vetsi opruz, totez mondi 2l. K temhle musis mit i prevodovku MTX, proste narocnejsi rozdelavka.
EFI byly novejsi CVH, i 16V jsou oznacovany na sani jako EFI, ale presneji by to melo byt SEFI.

Před časem jsem dělal taky výměnu motoru ve fiestě MK2, měl jsem 1.1l.
Dával jsem tam motor z XR2 1.6 CVH, motor jde přehodit v pohodě ,ale tak práce co všechno musíš vyměnit asi fakt nestoji za to.
Musel jsem vyměnit komptel eletriku,převodovku,poloosy,brzdy, tlumiče+péra a nazdní napravě jsem musel ještě přidat stabilizátor.
A to ještě neberu palubku protože pochybuju že by nějaká 1.1l měla otáčkoměr.

Kdybych to ted dělal koupil bych určitě cele auto a jen bych změnil číslo kastle.
Druhá věc je co ti na to řeknou na technický.

_________________
Ford Escort Combi, 1.6 16V, CLX
Minulé autíčko Ford Fiesta XR2