fordfans.cz

Tak jestli se nepletu 3.0 V6 ST220 se delal od 2002 a jeho realna hodnota je cca pres 400tis tak nevim co myslis )

_________________
Ford Fiesta NTi projekt | RS1800 (XR2i MK III 92) | 1.8i 16V (130 HP)
Ford Escort Kombi | MK VII 97 | 1.6 16V (90 HP)

Tak to bych si koupil spis Escorta RSko, da se sehnat za 250 k . Newim v jakym stavu ale na www.tipcars.cz byl v nabidce

Jak teda dostat dalsi koniku z XR3i bez turbinky ?

_________________
Hádky malých parchantů mě nezajímají tak mi do nich netahejte.

Ostrou vacku to je nejakych tusim +16HP (pipercams, kentcams)
a pak kompletni prepracovani sani s vetsimi vstrikovaci a patricnou upravou ECU ... prodavaj se na to cele kity +25HP (raceline, webcon, omex) ... pak neco prida i vyfuk ... dalsim stupnem je pak zvetseni sacich a vygukovych ventylu a kanalu v hlave (burtonpower) ... atd ... teda mluvim o ZETECu ... samozrejme to neni za pakatel ... treba vacky ti u pipercams prebrousi (na vymenu) za cca 15tis ... ten motor mamangment kit s komplet sanim vychazi pod 2000 liber )

_________________
Ford Fiesta NTi projekt | RS1800 (XR2i MK III 92) | 1.8i 16V (130 HP)
Ford Escort Kombi | MK VII 97 | 1.6 16V (90 HP)

2.9 nastavena na neco malo pres 200 BHP nebo origo Cosac s manualem maj furt 140 - 150 BHP na tunu a hlavne narozdil od tebe jsou to zadohraby a maj kroutak pres 275 Nm takze na rozjezdu bys je urcite nedal kdybys neumel radit jak buh a na pruznost.... no..... nebudu odhadovat.

Kazdopadne standartni Scorpio dostanes s Fiestou kdy si vzpomenes -> staci pockat na zatacky

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

Dawe: samo jsem vedle nich nikdy nejel ... byl to jenom odhad na zaklade uvedenych parametru vzhledem k tomu ze ja jsem lehci )
A jak pises tak V6 nebo turbo bude mit vzdycky lepsi kroutak

_________________
Ford Fiesta NTi projekt | RS1800 (XR2i MK III 92) | 1.8i 16V (130 HP)
Ford Escort Kombi | MK VII 97 | 1.6 16V (90 HP)

Jinak sem se doslechl ze Con planuje prestavbu 1.8 ZETECu na turbo tak jestli se do toho jeste chces pustit tak se ho poptej jak na to

_________________
Ford Fiesta NTi projekt | RS1800 (XR2i MK III 92) | 1.8i 16V (130 HP)
Ford Escort Kombi | MK VII 97 | 1.6 16V (90 HP)