Volnoběžný ventil

petansvatos

To je otázka na mě?

Jestli ano, tak asi jo. U mého CVH to je takový plastový hříbeček-váleček dole kupole s vývodem..vedou do něho/z něho 3 hadice. 1- víko ventilů, 2- airbox, 3- někam do motoru, blíž jsem to nezkoumal.

Pořádně to prolij benzínem, nebo něčím podobným. Jo je to nerozebiratelné,takže jen těma vstupama, leda by jsi to pak nějak slepil. Nový stojí 300-500 u forda. Někde tu je myslím na fotce. Ale už nevím kde.. :lol:

P.S.:píšu podle svýho motoru, ale nevidím důvod, proč by jsi ho neměl mít.. :-D

Mě to pomohlo, motor mi od té doby sám nechcípnul.

IneedMoney

tak super, jdu na to :-)

popravdě jak mi to žere ten olej tak jsem koukal a je to pořádně zaolejovaný :-)

hmm, uvidíme, kéž by se to zlepšilo.

IneedMoney

mno tak jsem vyčistil ten nový volnob. ventil, i ten odlučovač olej. par.. všiml jsem si ale, že mi při sundaných parohách vytejká celkem fest olej z díry pro šroub, kterým se ty parohy přitahujou k hlavě.. To asi nejni normální, že?? mám to nějak zadělat?? napadlo mě ten šroub něčím máznout.. žere mi to navíc teď nemůžu po tom vyčiětění nastartovat.. vůbec se mi to nechce chytnout do otáček.. ale vše jsem zapojil tak jak bylo, takže jsem z toho už celkem jelen :-(

nějaký nápady co jsem třeba mohl vyk***it? asi nic, no.... :-D

alien27

Je správně použít na na vyčištěný volnoběžný ventil olej na promazání vodícího čepu s pružinkou a pístku?

Jak je na tom nový volnoběžný ventil, je suchý nebo trochu namazaný?

Nechal sem ho nenamazaný aby se na něj hned nelepil prach, ale přece jen aby se zbytečně třeba nepřidřel..

Esky-98

Mě bylo doporučeno vymontovaný ventil čistit benzínem a to tak, že do tý cívky co tam je, by se pokud možno dostat neměl. Jen ty ďoury pročistit.

pafel

zdravím mam dotaz po nastartovani se mi otacky houpou jak na horske draze nevim cim to muze byt po zahrati ok ale kdyz to zhasnu a zas nakopnu tak zase znova ale muj problem bude asi ve vyfuku mam ho totiz uz na odpis je prorezlej a deravej a koncovej tlumic je dokonce na jedne strane urvanej takze mam podezreni na nej ale pokud mate nekdo jinej napad tak napiste dik

KaCzaba

tak jsem si po procteni tohoto tematu vycistil klapku a volnobezny ventil,a blbe mi padaji otacky,zastavi se na 2tis,a pak pomalu spadnou,a drzi se skoro na 1500,pak po mirnym pridani plynu zase drzi nad 2 a pak zase po deseti vterinach spadnou...mel jsem i odpojenou baterku par hodin,a nic.

blackford

to KaCzaba: a co ventil odvetrani klikovky ? a s tim spojena netesnost ?

KaCzaba

ten jsem take cistil.podivam se diky.a co kdyz tam taky vic nenajdu?co dal?predtim samozrejmne nic takovaho nedelal

blackford

ty same symptomy jsem mel ja, byla derava hadice od odvetrani klikovky co jde dozadu do sani, v poslednim ohybu pred napojenim na svody, byva taky zaroven v ohybu zplostela, a naleptana pusobenim olejovych par, alespon u me to tak bylo.

KaCzaba

coz by bylo i vysvetlitelny,pac se s tim vcera hybalo

KaCzaba

tak jsem nasel jednu chybu,hadice co vede ze sani do ventilu ,nebyla na ni utazena svorka.dela mi to kamos,pac ja sme porad na jednu ruku chromej a jak jsme vcera byl kontrolovat ty hadice,tak jsem ji dotahoval,volnobeh se hezky menil,klesal,mel jsem usmev na travi,jen nez jsem lehce pridal plyn.ten problem je tam porad.ted jsme ji nechal ohrat na provozni teplotu,odpojim konektor na ventilu a uz to funguje skoro jak ma,jen ze volnobeh je nejakych 1200.ale pada dolu hezky,jen ze se drzi krapet vys.jinak co si vybavuju,tak ten volnoibeh padal uz predtim jako ze pomaleji,nez bybbylo zdravo,ale rikal jsem si,ze tento motor neznam a ze to asi treba uz tak bude po tech letech provozu...

tak a co ted.ze by vadny ventil?ale proc pred cistenim fungoval da se rici v normalu?nebo byl zalepeny-ucpany a tedy nefungoval a tudiz nemel vlastne pripojeny konektor na toto vliv?ale rozdil tam stejne je,driv a ted pri odpojenym konektoru,ty otacky padaji lip dolu.

a co se stane pokud budu jezdit s odpojenym konektoreM?

Robert18

Ahoj nevíte někdo jak moc se má otevírat ventil na Mondeu plastové sání ?

Já to poslepu rozebral a dělá výchylku max 1mm při statickém napětí 12v.

a ještě jedna věc pokud vám chcípe auto vinou volnoběžného ventilu pomůže vám sešlápnotí plynu ?. mě totiž stejně ne prostě zvadne max když hodně slapu na pedál tak se to někdy chytne.

Standa

Na Mondeackém plastovém sání od 2.0l se otevírá volnoběžný ventil na doraz, tedy nějakých 8 mm. Mám na mysli tohle sání: http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... t+s%E1n%ED

Robert18

bezva to je přesně ono.
De to normálně rukou ? nebo to de jen nějak ¨?
prostě mám ten svůj teda špatnej ?

Standa

Tak jsem to byl zkusit a Mondeo ventil se otevírá na doraz jen asi 3 mm, těch 8 mm je to u druhého typu ventilu s 3 dírami.
Zkouším to připojením 12 V na kontakty. POZOR na přepólování, + kontakt je na ventilu označen, jinak se cívka zničí.

KaCzaba

KaCzaba píše:

tak jsem nasel jednu chybu,hadice co vede ze sani do ventilu ,nebyla na ni utazena svorka.dela mi to kamos,pac ja sme porad na jednu ruku chromej a jak jsme vcera byl kontrolovat ty hadice,tak jsem ji dotahoval,volnobeh se hezky menil,klesal,mel jsem usmev na travi,jen nez jsem lehce pridal plyn.ten problem je tam porad.ted jsme ji nechal ohrat na provozni teplotu,odpojim konektor na ventilu a uz to funguje skoro jak ma,jen ze volnobeh je nejakych 1200.ale pada dolu hezky,jen ze se drzi krapet vys.jinak co si vybavuju,tak ten volnoibeh padal uz predtim jako ze pomaleji,nez bybbylo zdravo,ale rikal jsem si,ze tento motor neznam a ze to asi treba uz tak bude po tech letech provozu...

tak a co ted.ze by vadny ventil?ale proc pred cistenim fungoval da se rici v normalu?nebo byl zalepeny-ucpany a tedy nefungoval a tudiz nemel vlastne pripojeny konektor na toto vliv?ale rozdil tam stejne je,driv a ted pri odpojenym konektoru,ty otacky padaji lip dolu.

a co se stane pokud budu jezdit s odpojenym konektoreM?

neporadi mi nekdo kdo uz toto zazil?rano nastartuju auto,necham ho ohrat cca 5 min,odpojim konektor na volnobeznym ventilu,a jezdil sme celou dobu po horach volnobeh v poradku nechciplo to nikdy...co s tim muze byt?

jamilans

cau cau koukam ze resite problemek ja tu jeden volnobeznej ventyl mam i se skrtici klapkou a tim hlinikovym sani je to na escorta 1,6 i tak kdyby mel nekdo zajem jinak mam jeste prozbicku na tom sani je nejakej snimac nebo tak tak jestli nevi nekdo co to je ja bych to videl na nejak snimac tlaku nebo tak jo a ty veci jsou na prodej tak jen kdyby nahodou zatim dik a cau

jamilans

KaCzaba napsal
neporadi mi nekdo kdo uz toto zazil?rano nastartuju auto,necham ho ohrat cca 5 min,odpojim konektor na volnobeznym ventilu,a jezdil sme celou dobu po horach volnobeh v poradku nechciplo to nikdy...co s tim muze byt?

ten ventyl muze byt v prdeli a je porad trochu pootevreny adri to v nejaky idelani poloze bych rek a nebo to muze byt neco jinyho

) cau

Misak

Zdravim dneska mě měnily volnoběh za nový /cena 200kč / motorek jsem měl sehnany.

Servisman řikal že ted s tim musim chvilku jezdit než se to dorovná při jízdě ...
Změny po výměne : starty perfektni po chvilce se srovna na 900
/před tim hruzá a děs i při jízdě/
ale když jedu a vyřadim opadnou o něco a drži se kolem tak 2tis otáček..nemělo by to jit na těch 1000+- otáček? když zastavim ihned se srovnavaji na 900otáček

je na tom něco pravdy že se ten ventil po chvilce srovna ? že začne při jízdě reagovat tak jak ma? >> při vyřazeni že začne opadat na těch 900 a ne že se bude držet?
cca zatim jsem stim najel tak 10km..

děkuji za info
:-)

fordfans.cz

Volnoběžný ventil

Kdo je online