Výměna brzdových kotoučů a desek..

Jimmy

oli_2 píše:

mě to teda normální nepřipadá.třeba mě někdo přesvědčí o opaku

Walker píše:

odvíjí se od odlitku, v kotouči zůstává jistá část neopracovaná....

Toko píše:

tak jsem si všimnul, že mám zhruba stejně vyfrézované kotouče.

ČUČO píše:

Je to naprosto normální! Na každý kus je nová forma a po opracování a zušlechtění odlitku se to tímle způsobem vyváží.

Jimmy píše:

Teď se můžu dostat jen k 8mi kusům - 6 bylo vyfrézovaných a 2 ne....

Tohle všechno Ti na přesvědčení nestačí?? :shock:

oli_2

nějak sem tohle téma nedočet,takže reaguju teď:
stačí mi to na přesvědčení i dkyž sem to opravdu nikdy před tim ani neviděl ani neslyšel nicméně ste mi přesvědčily nejen vy. :oops:

Jimmy

oli_2

jinak momentálně sem taky měnil kotouče(přední) a takovou pakárnu co sme zažily bych nepřál ani třídnímu nepřítely.na řadu přišla i flexy a vyspělá šavlovačka :smt011

chtěl bych potkat toho co je tam dával předtim :smt076

Jimmy

žeby šrouby na třmenech....

oli_2

ne ne,ten uchyl dal ty kotouče na sucho,takže přirezly po celý ploše náboje a nešly dolu ano 2kg palicí.musely sme odřezat svisle půlku kotouče aby sme se dostaly s majzlíkem na styčnou plochu náboje a kotouče.takle byly obě strany.

Jimmy

no jo - samodomomechanik..... po těch jsou nejlepší auta.

oli_2

no neni samodomo jako samodomo.já sem taky samodomo,ale takle bych to teda nesprasil. :smt101

oli_2

jo drážky sem neměl ani v těch starých ani v nových kotoučích :smt112

kenny

oli_2 píše:

no neni samodomo jako samodomo.já sem taky samodomo,ale takle bych to teda nesprasil. :smt101

někde na smetišti bylo téma - napaden domácím kutilem, nebo tak nějak, tak jestli máš nějakou fotku co by stála za to.

oli_2

no při práci sem nefotil,ale ty starý kotouče mam eště v autě,tak je můžu nafotit a dát to tam :smt045

.ať se zasmějete cizímu neštěstí a zbytek se ponaučí :lol:

Sitler

Nebudu zakládat nové téma:

Je nějaký zádrhel u výměny kotoučů na escu? (MK7) Zítra se na to chystám, ale trochu mě zarazilo, že na kotouči není nic za co jej uchytit. Tzn. že v podstatě drží jen pod kolem?? (omlouvám se za hloupou otázku :-)

)

Jerikkk

jo drží ho jen jak říkáš kolo

pepa

k tomu vyfrézování na kotoučích, měl jsem na mém autě, viz. popis, kotouče od nového auta a to vyfrézování tam bylo na obou, po asi 80 tis. jsem nechal kotouče měnit v autorizovaném servisu a výslovně jsem žádal zn. Motorcraft a to vyfrézování je tam na obou kotoučích zase. Podle mechanika dávají zásadně jen značku Motorcraft, ale je to už asi 4 roky.

miki21

Jen tak pro Tvou informaci- Motorcraft není výrobce,je to jen překupník(Stejně jako Starline :lol:

).Jednou bere od toho,podruhé zas jiného.Např.na Focuse dělá kotouče ATE.Oni to jen prdnou do své krabice a dají tomu svůj honosný název. :smt006

pepa

to je mi známo, že Motorcraft není výrobce, ale je to jakáž takáž záruka kvality, Škodovka a jiné značky také určitě berou komponenty od různých dodavatelů, tak už to prostě je. Já když něco potřebuji na autě udělat, volám nejdříve do Forda, kolik by to stálo a pak brnku do jednoho až dvou neautorizovaných servisů a rozhoduji se podle ceny, ve Fordu mám záruku na reklamaci. Např. rozvody ve Fordu - Motorcraft mě stály kolem 6 tis., v neautorizovaném servisu mi řekli předběžnou cenu 7,5-8 tis. prý podle toho "jak to půjde", no ve Fordu to šlo dobře, ráno jsem tam nechal auto, odpoledne už volali, že je hotovo. U katalyzátoru mi ve Fordu řekli výměna za origo. Motorcraft 12 tis. v neaut to bylo za 2,5 tis. takže jasně že jsem šel do neaut. servisu, takže asi tak. Zkrátka, když není rozdíl v ceně velký, vždycky dám raději Motorcraft.

fordfans.cz

Výměna brzdových kotoučů a desek..

Kdo je online