Opět špatný start-prosím po lopatě

jozkablack

catrr píše:

Žhavičky od 62 do 70 mm celková délka ,bez obav můžeš do 51kW dát

Tak jsi měl zase jako vždy pravdu, páč jsem vyměnil dvě vadný žhavičky za ty delší Championky a teď chytá jako z praku. Mám tam dvě Beru 64mm a děv Championky 70mm a neni v tom problem.

catrr

Hlavně že to maká ,a až tam nacpeš ty dvě poslední delší poznáš výsledek při - 12:D

jozkablack

Jj maká...dneska -11°C a chytnul takřka okamžitě po otočení klíčku. Sice jsem nažhavil dvakrát, ale to je snad v takovym mrazejku povoleno

Jen mi ještě poraď ....ty jsi takovej šikula. Sem chtěl sundat ten propojovací kabel mezi svíčkama a na jedný byla totálně ztrhaná ta matička. Tak to prostě nešlo sundat. Žhavičku jsem povolil, ale nešlo s tim stejně točit kvuli tomu drátu. Musel jsem doslova a do písmene tu žhavičku za okem odříznout. Je na to nějakej fígl, nebo takovýhle hrubý násilý je jediný východisko :wink:

Hladasx

jen tak pro zajímavost, nemáte někdo popis čerpadla Lucase? třeba funkce řez čerpadlem atd.?? asi si vymejšlim co? zas bych rád věděl co se děje pod kapotou :-)

catrr

jediná rada....... až to budeš znovu dotahovat neb nové nikdy to neutahovat na fest,jen lehounce , jiná rada není ,to samé samotné žhaviče.Pokud třeba zrezlo matka žhavička pomůže MD spr. neb jiný preparát

jozkablack

Já to dotáhnul jemně: Vim že přílišnym utaženim udělám vís škody než užitku. Escorta mam chvilku, takže to tak na krev dotáhlo jiný prase :lol:

catrr

Kubi

Teda jak to tady sleduju.... jdu najít krabičky od novejch žhaviček...
Někdy v říjnu jsem měnil žhavičky, protože fungovala 1 a 1/2... řikám si že v pohodě, trošku přituhlo a ford zustal... řešení - roztažení.. Pak už pořád pořád.. ten samej problém točim točim točim točim tototototčim směje se mi a nic... Nechal jsem si zrepasovat vstřiky, protože fšechny neprášily a ukapávaly. Snížila se mi pekelně spotřeba, ale pořád nechytám. tlaky dobrý.. Teď jsem to dal jednomu maníkovi na seřízení předvstřiku, zejtra mi to dá, ale jestli zase nic, nahlodává mě ta dýlka žhaviček... Je to 96 1.8D s čerpadlem BOSCH. mimochodem, původně tam byly CHAMPION CH147 a já jsem je nahradil BRISK 21S427E jdou zkoumat dýlky:)

catrr

tady je to tuším od 64 - 70 mm

jozkablack

Tak jsem pohledal na netu a nejkratší nabízenou žhavičku do 1.8D 44kW jsem našel 64mm a nejdelší 70mm. Takže v tomto rozmezí neni problem.

Zase jako vždy má catrr pravdu :lol:

hubert

Tak dneska sem teda cumel ze mi to chytlo bylo -15 a to jezdim cely tyden na jeden studeny start 5 km,cily to byl 8 studenej start na najetejch 40 km,sel na jedno nazhaveni a 4 vteriny prevalovani starteru.A kdys rikam prevalovani tak mystim takove to hu hu hu.

nat

mě to tedˇ taky chytá parádně, mám v kufru druhou baterii a startovací kabely..... :-D

to je cvrkot :!:

Hladasx

a auto v garáži :-D

hubert

nat píše:

mě to tedˇ taky chytá parádně, mám v kufru druhou baterii a startovací kabely..... :-D

to je cvrkot :!:

Ja taky vozim v kufru jeste jednu baterii a kabely ale jeste sem to nemusel pouzit teda ne pro sebe ale uz sem s tim pomohl natocit tri zoufalce co jim to nechytlo vsechno benzinaci.kdys dycky si me vyhlidnou jesli bych je neroztah,ale ja rikam ze ne ja mam neco lepsiho,a kdys vytahnu tu baterku tak teda cumej jak sem vybavenej.

Jack

hubert píše:

nat píše:

mě to tedˇ taky chytá parádně, mám v kufru druhou baterii a startovací kabely..... :-D

to je cvrkot :!:

Ja taky vozim v kufru jeste jednu baterii a kabely ale jeste sem to nemusel pouzit teda ne pro sebe ale uz sem s tim pomohl natocit tri zoufalce co jim to nechytlo vsechno benzinaci.kdys dycky si me vyhlidnou jesli bych je neroztah,ale ja rikam ze ne ja mam neco lepsiho,a kdys vytahnu tu baterku tak teda cumej jak sem vybavenej.

Včera jsem nenastartoval. Baterie už je šest let stará. Co me ale nasralo že jsem to nenastartoval ani když jsem novou přes kabely připnul na starou. Nakonec jsem to s brachou roztahl, předtím jsem zkoušel z jeho Felicie přes kabely oživit baterku a přes kabely nastartovat. Nakonec jsem v garáži přehodil baterky, starou dobil - mám ji ve sklepě, třeba se někdy ráno bude hodit.

Dneska ráno cca -14 stupňů, jednou nažhavil, a naskočilo to. Sice to nebylo pravidelné, a pár sekund jsem točil, ale pak už to jelo. Nechám to tak 10-15 minut běžet a jdu pro rodinu, že se můžou oblíkat. Aby nevymrzli jako včera.............Dokud bude víc než mínus deset tak to tak budu pro jistotu dělat, aspoň se baterka trochu dobije a auto prohřeje než dojdeme. Pak už celý den můžu jezdit v klidu, jak se auto prohřeje hodně dlouho to vydrží a startuje na otočení.

Přesto musím říct že tomu autu v tomto mrazu nevěřím.

hubert

no de o to jake mas ty kabely jesli mas ty za dve kila tak se nediv ze to neslo.

Jack

hubert píše:

no de o to jake mas ty kabely jesli mas ty za dve kila tak se nediv ze to neslo.

Koupil jsem je v auto prodejně za cca dvě stovky.

Drát jak drát? Včem je problém u nekvalitních. Jsou 2m dlouhé a přenášejí 200mA.

pista1

Jack píše:

hubert píše:

no de o to jake mas ty kabely jesli mas ty za dve kila tak se nediv ze to neslo.

Koupil jsem je v auto prodejně za cca dvě stovky.

Drát jak drát? Včem je problém u nekvalitních. Jsou 2m dlouhé a přenášejí 200mA.

Ano to jsi napsal přesně přenášejí 200mA. Ale oni by měly přenýst 200A což v žádným případě nezvládnou.
Jedná se o drát on sice vypadá silně ale to je jen izolace u těch za 99Kč je tam něco co se podobá zvonkáči. u těch cca za 300je to trochu lepší ale taky naprd. kabely který k něčemu jsou sem vyděl 700Kč a víc.

Osobně sem si kabely dělal sám. Z těch za 99 jsem použil pouze svorky, a za 200Kč jsem koupil 10m kabelu o průřezu 25mm2. Takže když někdo potřebuje nastartovat nemusím mu pomalu narážet autem na auto. navíc když mě blbnul orion tak sem nemusel tahat půjčenou 120Ah baterku z kufru jen sem zapojil kabely a motal dokud nenaskočil

)

hubert

ja ani nevim jakej prurez tech kabelu mam ja uz je mam asi 15 let,tenkrat staly asi 400 penez,dlouhe teda taky moc nejsou ale ja to pouzivam jen na pomocnou baterku,ja se na ne schvalne zitra kouknu co je to zac,necha se to na ne natocit a ani se moc nehrejou,to vize je nejlepsi poradnej kabel,aspon s poloviny takoveho pruřezu jako ten co vede ke starteru a pak neni co resit,a jeste aby byly alespon 5 metru dlouhe.Ale ty uz pak budou neco vazit.Ono s temy kabely pri -10 stupnich se dost blbe pracuje kdys sou tvrde.Chce to si taky pribalit rukavice.

Jack

pista1 píše:

Jack píše:

hubert píše:

no de o to jake mas ty kabely jesli mas ty za dve kila tak se nediv ze to neslo.

Koupil jsem je v auto prodejně za cca dvě stovky.

Drát jak drát? Včem je problém u nekvalitních. Jsou 2m dlouhé a přenášejí 200mA.

Ano to jsi napsal přesně přenášejí 200mA. Ale oni by měly přenýst 200A což v žádným případě nezvládnou.
Jedná se o drát on sice vypadá silně ale to je jen izolace u těch za 99Kč je tam něco co se podobá zvonkáči. u těch cca za 300je to trochu lepší ale taky naprd. kabely který k něčemu jsou sem vyděl 700Kč a víc.

Osobně sem si kabely dělal sám. Z těch za 99 jsem použil pouze svorky, a za 200Kč jsem koupil 10m kabelu o průřezu 25mm2. Takže když někdo potřebuje nastartovat nemusím mu pomalu narážet autem na auto. navíc když mě blbnul orion tak sem nemusel tahat půjčenou 120Ah baterku z kufru jen sem zapojil kabely a motal dokud nenaskočil

)

OK dik asi si udelam nejake 3m jako mas Ty.

J.

fordfans.cz

Opět špatný start-prosím po lopatě

Kdo je online