volnoběh 1.4 EFi

BlueWolf

Při stání bys měl mít otáčky 900ot/min. Při jízdě jsou větší, než když je auto v klidu. Já je měl na 1.4, tušim, kolem 1200ot/min. Pravděpodobně to bude volnoběžnej ventil - viz. další sekce.

Bílis

Otáčky motoru když stojím tak mám 900ot/min a když ho nechám běžet na tyto otáčky tak po chvíli mi začnou kolísat mezi 900 a 500.Nevím jestli to má vliv to,že se mi taky po pár minutách zapne ventilátor a to jsem měnil termostat.Ten volnoběžnej ventil jsem čistil a pořád to stejný.Při jízdě jsou o něco větší,ale já je mám někdy až 2000ot/min,lépe řečeno pořád vysoký a houpavý.

Wizzy

To že se ti při stání na místě po chvíli sepne ventilátor na chladiči, to je normální.
Zkontroloval bych těsnost celého sání, jestli to někde nebere falešný luft, hlavně odvětrání klikovky. Projít taky všechny dráty a konektory vmotoru, jestli nejsou nalomené, zoxidované.

Bílis

Nedávno mi vyměnovali těsnění na sání a kontrolovali těsnost motoru a vše OK.Všechny dráty a konektory mám vyčištěné,to jsem myslel žeby mohlo být ono a nic.Odvětrání klikovky nevím jestli by mohla být příčina,když si představíš,že stojím z kopce dolů a pustím brzdu tak s prvním otočením kol se mi volnoběh okamžitě zvýší na minimálně 1500ot/min až 1800ot/min.
Ale přesto se na to kouknu.Dík

BlueWolf

Stejně to je nějaký divný...

Standa

Jestli je to tak jak píšeš, tedy, že po prvním protočení kol se zvedne na 1800 tak bych šel koupit nový ventil. Jeho čištění vždy nepomůže a u tebe to vypadá, že je KO. Protože s pohnutím kol da VSS signál ŘJ ke zvednutí na 1100. ale ventil není schopen tuto hodnotu udržet.

Bílis

A myslíš,že by se tím vyřešila i ta houpavost při stání?
Možný to je,co?Já ho teda vyměním a uvidíme co to bude dělat.
Zatím dík a čus

Hornycht

A co nejdřív diagnostika?.. může to být i nějaké čidlo.

Bílis

Nazdárek Hoši,
tak jsem asi vyřešil příčinu toho mého volnoběhu.
Vyndal jsem baterku s auta a nechal jsem jí nabít před zimou a tím jsem opět vymazal všechno nahrané v řídící jednotce.Pak ji namontoval zpět a už nedělal kroky napsané v knížce "Údržba a opravy automobylů Ford Escort",kde píší,že při zpětné baterii se musí,cituji:Po odpojení baterie necháme běžet motor asi tři minuty ve volnoběžných otáčkách.Po dosažení teploty přidáme plyn a motor necháme běžet dvě minuty v otáčkach 1200ot./min.Tím si jednotka zapamatuje volnoběh a provozní hodnoty.A po té provést jízdu kolem 8 km různou rychlostí:
Já jí tam šoupnul a hned vyrazil na projížďku (asi 5km).
A hned je to bez jakýchkoli problémů,tak doufam,že to vydží.
Zatím čus Bílis.

Mad Bob

Někde jsem slyšel,že ty otáčky motoru při volnoběhu,ale za jízdy mají za úkol držet vyšší podtlak pro posilovač brzd.NA místě při stání takovou sílu nepotřebujou,jako když jedeš z kopce na neutrál.TAk nevím,jestli na tom něco bude.Ale po pootočení kol asi nevylítnou takhle rychle nahoru.To už je moc divný.Zkus tu diagnostiku.

m.scale

Zdravim Fordaky.Mam mensi problem,zkusim ho popsat: dost casto se mi stava ze kdyz potrebuju rychle zrychlit /napr. predjizdeni/,pri seslapnuti plynoveho pedalu se mi motor dusi,misto aby sel do tahu.Trva to zhruba 1-3vteriny,pak se motor chytne a jede dobre.Toto se deje at je motor studeny i teply. Pokusim se popsat jeste jeden problem: v zime kdyz nastartuju motor, tak volnobeh bezi jako kdyby bezel na tri valce.Kdyz se rozjedu tak motor uz bezi normalne.A jeste jeden problem: napr. kdyz prijizdim do krizovatky,vyslapnu spojku,zakolisaji mi otacky tak ,ze mi to kolikrat chcipne. Ja si osobne myslim,ze zavadu kterou hledam, ma na svedomi vsechny tyhle problemy.Pro orientaci:mam novy ventily,novy hydrostely/ktery byly prdli,pred rokem mi prdnul rozvodak/,tlaky mam v poradku,pul roku stary svicky/nemenil sem zapalovaci kabely/,novy filtry-vzduchovej i palivovej,pred pul rokem sem byl na diagnostice-diagnostika OK-pouze vadna lambda sonda-hned sem ji vymenil.Auto sem mel i u nas v servisu a nevedeli si s tim rady. Predem dekuju za jakoukoliv radu.

Mad Bob

Přesně vím o čem mluvíš.Taky kolikrát nastaruju a jako by to běželo na 3 nebo 2 válce.Trochu prošlapu plyn a je to zas OK.Nevím jestli to můžou být vlhký svíčky nebo možná kabely ke svíčkám.Stávalo se mi,že od 4000 ot. to škube při zrychlování jako by vysazovalo zapalování a po několika desítkách metrů jízdy se to zase upraví a jede to v pohodě.Kámoš co jel za mnou,tak říkal že z výfuku vylítávali chuchvalce sazí.Taky nevím co by to mohlo být.Jednou mi na emisích řekli ,že jsou emise totálně rozházený.Nic jsem nedělal,nic jsem neměnil a při dalším měření byly vynikající.S Fordem je to jako s Windows. Žijí si vlastním životem. :lol:

Moc Tím asi nepomůžu,ale zkus odpojit baterku a znova naučit elektroniku.Určitě máš EEC IV.Návod tady někde je,stačí hledat.

Ford

zkus ještě vyměnit ty kabely ke svíčkám

m.scale

.....dik za odezvu,tak rychle sem ji ani necekal. Zapalovaci kabely urcite vymenim. Jeste me napadlo jestli mi to nemuze delat palivovy cerpadlo,ze treba nejak vynechava,i kdyz na diagnostice mi rekli ze cerpadlo je OK. A co treba vyfuk? nemuze byt nejaky problem tam/koncovej dil mam asi 3mesice starej/.....dik predem za odpoved

m.scale

...tak sem dal novy zapalovaci kabely...nepozoruju zadnou zmenu.Asi vymenim i svicky /ted mam BOSH/, dam tam Motorcraft a uvidim. Jestli ani pak neprijde zlepseni,tak na to asi kaslu.

markeye

m.scale, potom daj vediet ci ta vymena kablov pomohla, ja mam to iste, najhorsie je to teraz cez zimu ked hulaka ventilator kurenia, clovek si na semforoch ani nevsimne ze mu skapal motor az ked sa chce rozbehnut co je neprijemne.. nemoze to byt regulator volnobehu?

m.scale

...ja tam zadnej volnobeznej ventil nemam. Uz z toho auta zacinam bejt zoufalej

Waltr89

Závady které píšete (cukání při zrychlení apod) bude na 99% pojistkovkou! Je to nemilé, ale měli byste ji přepájet. Taky sem bejval byl radši, kdyby to bylo kabelama a svíčkama....bohužel.

Waltr89

Závady které píšete (cukání při zrychlení apod) bude na 99% pojistkovkou! Je to nemilé, ale měli byste ji přepájet. Taky sem bejval byl radši, kdyby to bylo kabelama a svíčkama....bohužel.

m.scale

...dik za radu,asi na tu pojistkovou skrin prijde taky řada

fordfans.cz

volnoběh 1.4 EFi

Kdo je online