Používáte meziplyn?

Machina

Chtěl jsem se zeptat zda používáte meziplyn, nejen kvůli špatným synchronům ale jen tak při podřazování nebo i přeřazování na vyšší stupen a jaký na to máte názor. Jestli se tím huntuje spojka, zvyšuje spotřeba no celkově.

mr.BSE

Neumim zkrizit nohu, takze brzdeni a zaroven meziplyn pri podrazovani neumim.
Ale jinak davam vzdy meziplyn.
Pri studenym motoru /kdy padaj otacky pomalejc/ nekdy vrknu i pri razeni nahoru.

Vavris

Naučit se podřazovat stylem pata-špička je momentálně můj primární cíl, na kterém pracuji. Ale stále bojuju s (ne)citlivostí paty, při dávkování meziplynu a celkově se sladěním veškeré tělesné motoriky dohromady... chce to praxi a praxi a praxi, ať se to dostane pod kůži

Jinak meziplyny při podřazování praktikuju běžně. Už jenom kvůli těm zvukům, kteé přitom auto vydává :smt055

kostey

Pri podrazovani davam meziplyn prakticky vzdy, pri razeni nahoru ho nedavam vubec. To ze vam to sezere o par kapek benzinu vic usetrite na pozdejsi vymene spojky...

crazyape

Pri podrazovani ho davam skoro porad, libi se me ten zvuk a treba z 3 na 2 to jde lip kvuli synchronum....

smerem nahoru ho dam sem tam.... ale vetsinou ne

Lancer

při brždění-podřazování ho dávám vždy - kámoše to dostává do extáze a chrochtá si, jak že mi to jde :mrgreen:

. Jenom to nedělám pata-špička, ale nosim širší boty, tak stačí na brzdu nejít celou nohou, pak trochu vyklonit chodidlo a fiknu ho tam :-)

. Trénuju to rok a kousek a furt to neni ono :-/ Při řazení nahou nikdy, to je kravina přeci.

Wizzy

Nahoru nedávám, není důvod, dolů jsem se naučil už kdysi na škodovce, kde se jednička na jedoucím autě bez meziplynu prostě zařadit nedala - samozřejmě myšleno poctivý meziplyn s vyšlápnutím spojky, ne jen čutnutí do plynu - od té doby to praktikuju furt a i při brždění. Ne že bych pravou nohou ovládal současně brzdu a plyn, na to nemám, ale během podřazení prostě nebrzdím, akorát se to musí udělat rychle :-)

kenny

při podřazovaní z trojky za dvě ho dávám, a u cabria od tý doby co mi praskl samostav a spojka moc nevystavuje, tak při každym přeřazení ať nahoru nebo dolu.

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

Fisico

To teda musis mit peknej vir v nadrzi.. Meziplyn pri kazdem prerazeni..

milos.l

nejsem si jistej že tu všichni vědí co to meziplyn je a proč se to dělá

pokud auto má aspoň trochu funkční synchronní skříň tak to jen zdržuje, nahoru je to blbost, a dolů to že kopneš plyn při vyšlápnutý spojce je normální postup, ne meziplyn

uvědomte si rozdíl mezi tím srovnat otáčky hřídelů převodovky (= meziplyn, spojka dvakrát vyšlápnutá) a srovnáním otáček na spojce aby to necuklo

když jedeš čistě na čas mlať to tam a nevymejšlej, účel je co nejvíc zkrátit dobu řazení, tedy dobu s vyšlápnutou spojkou a to se naprosto neslučuje s tímhle

správná cesta je jen jedna - sekvence nebo aspoň dog box a srát na spojku, tak se dělaj časy, dvě nohy, dva pedály a je klid

tady skříň kde maj synchrony najeto asi 160tis, jen na 2 je novej, jinak je to úplně obyč řazení, žádnej šortšift, nic... kolik tam nechám když budu dělat zbytečný kraviny s plynem a spojkou? 5sec? http://www.youtube.com/watch?v=A4dvpchWUDQ

Vavris

milos.l: Přiznám se, ještě před půl rokem jsem dvojí vyšlápnutí vůbec neprovozoval, až někdy o prázdninách mě někdo natrk.. Bez dvojího vyšlápnutí to sice taky necukne, ale převodovka musí dostávat pěkné mordy, když se spojí hřídel neroztočená a silně roztočená...

Při nějaké požitkářské jízdě na okrece to umocňuje radost, když člověk přesně trefí meziplyn a kvalt mu zaskočí ještě předtím, než podruhé vyšlápne spojku

Ale máš pravdu, při jízdě na čas, to je určitě to horší řešení - než to tam člověk vymrmlí, tak uplyne spousta času.

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

miki21

Meziplyn jsem naposledy používal u V3S.Pokud všechno šlape jak má,nevidím důvod(jak píše milos.I)A při řazení nahoru bych to viděl na úplnou pí... :-D

Vavris

No já teda o meziplynu nahoru slyším až v tomto dredu

Machina

Já jsem ten meziplyn nahoru viděl v jednom filmu a připadalo mi to divný jak tam pořád nakládal fordu mustangu z r.v. 65 nebo nějak tak. A má někdo dobrej tip jak zacházet se spojkou aby vydržela co nejdéle.

Vavris

machina: Neřadit :-D

při ťuknutí do plynu se zašláplou spojkou šetříš spojku, ale kurvíš převodovku, s meziplynem šetříš převodovku i spojku, ale namáháš ložisko (protože prostě zašlapuješ 2x)...

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

Jimmy

Machina píše:

A má někdo dobrej tip jak zacházet se spojkou aby vydržela co nejdéle.

myslím, že pokud bys teď vyměnil spojku, tak přežije zbytek auta bez ohledu na způsob řazení ;-)

Vavris

fordfans.cz

Používáte meziplyn?

Kdo je online