fordfans.cz

..sem byl v Praze v zacpe a chci se optat, kdyz stojite v zacpe, sepne Vam vetrak? me celkem dost rychle jo, tak nevim, zda je to normalni, mam totiz lepenej chladic, tak jestli malo chladi??? je to tak: rucicka teplomeru vyleze nad pulku a pak sepne vetrak, uchladi to pod pulku a vypne, no a tak za 10minut (asi) dalsiho stani zase...

nebo kdyz prijedu pred garaz a necham bezet motor, predtim sem mel teplomer jako obvykle tak lehce pod pulkou a za chvilku, nez otevru vrata a zajedu, taky sepne vetrak...

_________________
carPWR

Řekl bych, že se mi to chová stejně.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Při popojíždění v zácpě to spíná často, tak jak popisuješ. Mně ale spíná až těsně před červeným polem na konci L a vypíná v polovině u písmena R.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

no, kdyz se auto ohreje, tak teplomer ukazuje pod pulkou, no a k tomu aby sepnul vetrak, tak se z provozni teploty musi teplota zvednout o cca 1/4 stupnice, ty mas provozni teplotu kde?? A jde to pripadne nejak nastavit, aby zapinal dyl, nebo to ridi nejaky cidlo teplotni? A muze to mit souvislost s tim zalepenym chladicem? je to zalepeny asi tak plocha 7cm ctverecnich...

_________________
carPWR

Když jedu pohodově tak je teplota mezi O-R, když to honím a motor točím k 5000 rpm tak se teplota drží mezi R-M. Ale myslím že to nemusíš nijak řešit, protože to ukazuje každému trochu jinak. Čidla z druhovýroby ukazuji obecně méně než originální a kdoví jakou přesnost to má i v originálu.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

aha, tak diky, jen me zajimalo, zda neni chladic v haji, ale ja ho stejne asi vymenim, pac me to stve, ze je lepenej...

_________________
carPWR

Myslím že to je normální stav... mám to úplně stejný. Větrák mi zapíná na L a vypíná mezi M-A. Při plynulé jízdě je ručička stále cca na Rku.
Když jedu s klimou tak furt na R

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

. . . me jede porad, od nastartovani . . .

Zdarvím, spíná mi taky dost často a dělá docela rachot, až mě to štve je to jako kdyby jsem jel s traktorem ..přemýšlel jsem že ho dám na tlačítko..

_________________
Ford Escort combi 1.6EFi(105 PS)r.v.1991, výfuk VM Sport, subwoofer, radio Panasonic CQ-8300N

mám to úplně stejný jako ty a chladíč mám ok. ta výměna je podle mě zbytečná

Mě spíná kousek za bílím políčkem.Nedostanu se ani k prvnímu písmenu. Může spínat správně a na teploměru ukazovat míň? Odkud je tažený čidlo pro teploměr.Vyčistil bych alespoň kontakty u čidla jestli to pomůže. Ani v parným létě pomalu do kopce nevyleze teploměr ani k prvnímu písmenku. Že by se mi to skoro nehřálo???