čkodouka fábie HTP

zdenal8

No mě kolega v práci tvrdil, že to dělá 185. Taky sem se mu vysmál.

Lubak

Zdena: zhasíná světel pomalé fusion nemá

Lemans: tak pokud by byl rozdíl mezi fábkou a fusionem 100 tis tak to chápu, ale rozdíl tam je 40 zhruba což v návaznosti na servis u škodovky a pohodlí není až takový extrem

Vavris

LeMans: Musíš mu to přát, je evidentně nadšený z nového autíčka... Tak mu ať to jede 210

ad Fabia - při masivních slevových kampaních, které teď Škoda pořádá, to vypadá jako fajn volba

bufan

fonz píše:

pro me je to proste mrdka.. sice je pravda ze je to celkem zive na 1,2 ale predjizdet s htp sem se nekdy bal :smt098

max rychlost to da 160 a pak uz nic, jak by se to zaseklo :-D

...

toje vpyci, co? jenom 160!!! tragedie! to by me fakt mrzelo, ze nemuzu jet vic nez o 30km/h rychlejc nez je dovoleny kdekoliv na nasich silnicich. je asi jasny ze si to ty lidi nekupujou na zavodeni na nemeckych dalnicich...

a jinak vuci mkII fabii jsem pozitivne zaujatej, pac ji ma pritelkyne. cerny kombi me rozhodne neprijde jako hnus. kratka je divna, uznavam. a ten fusion taky neni zadnej krasavec. ma asi stejne tupej vyraz jako fabia mkI. mkII je oproti nim mnohem veselejsi a osobitejsi. nakynuty jsou dneska vsechny auta...

Obrázek

kecal2

S novou fabkou uz jezdim tretim mesicem na sluzebky a musim rict, je to proste kus srotu. Motor 1,2HTP 51kW je postacujici akorat po meste. Mimo mesto je to des, nejhorsi na dalnici. Aby clovek nemel vir v nadrzi tak se musi drzet na 120km/h MAX. optimalne tak 110km/h, jinak je spotreba nekde u 9 litru a to jezdim sam. Sedacky, nevim, po 5-ti hodinove jizde zada zajiste citim, ale ne tolik jako kdyz sem tu jizdu absolvoval napr. v C4 (coz by meli prodavat celosklenene, aby bylo videt na ty ...., kdo si to koupili), cili sedacky jakz takz ok, pokud si je teda posunu az dozadu. A to se potom divam na B sloupek, ktery mam v urovni oci. O ABS se nebudu bavit, zkousel sem ho i na letisti na lede a jednim slovem je to des. Nejen, ze zvukovy projev je katastrofa (vzdy mam pocit ze se to rozpadne driv nez to zabrzdi), ale jak uz tu nekdo psal proste to nebrzdi skoro vubec a par horkych chvilek sem s tim uz zazil. To ze v noci za jizdy zkousim jestli ty predni svetla vubec sviti, to ponecham stranou, co me ale u toho auta nesmirne irituje je, ze za deste proste nevidim na vnejsi zrcatka,jelikoz po bocnim skle steka vsechna voda z celniho skla, coz hlavne na dalnici je dost problem.

Mozna to neni uplne objektivni hodnoceni neb sam jezdim v honde, ale i escort je na tom mnohem lepe. Podle me byla Fabia I rozhodne kvalitativne na mnohem vyssi urovni nez soucasna. Na nove fabii je opravdu uchazejici jenom ten motor a to proto, ze mezi slepymi je jednooky kralem.

Tot muj osobni nazor na tohle vozidlo. Muzete s nim nesouhlasit, muzete protestovat, zbrojit a ja nevim co vsechno jeste, ale to je asi tak vse co s tim muzete delat :-D

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Bufe...hodnotim tvuj prispevek jako velmi didakticky...krasa...jak rikam....kdyz zavane rozkrok...tak je i Fabka dobra...

Cossie

Jj, to co napsal kecal se zrcátkama - na to jsem zapomněl ... ještě další super věc je, jak skvěle topí TDI :roll:

- trasu (10km), kdy si normálně sedám do svého auta bez bundy a v půl cestě mám již v autě příjemně teplo, tak v TDI sem jel celou zabalenej v bundě a ten šrot začal dělat něco jakože topí až téměř na konci cesty :evil:

a to se ještě nebavim o tom, že namrzaj okna zevnitř :roll:

Vavris

kecal: No, tvoje hodnocení je ale úplně postavené na hlavu. Ona totiž Fabia, kor s motorem o výkonu 51kw, je auto, které bylo konstruované primárně na 5ti hodinové štreky po dálnici. :roll:

To je to samé, jako bys S-klasse zadupával do země za to, jak se s tím blbě parkuje a špatně proplétá v hustém městském provozu. A to, že Escort je na tom lépe s brzděním a světlama jsi snad myslel jako vtip...

Cossie: Diesely mají vyšší účinnost --> míň odpadního tepla. Takže je zcela logické, že v zimě (ne)topí daleko hůř, než tvé velké benzínové auta...

Vena

Jj s tím dieslem to je úplně normální. U volva mám ručku teploty chl. kapaliny uprostřed stupnice ani ne po dvou km, začíná se zvedat tesně po tom co vyjedu ze vrat...kdežto u Hdi to trvá min 5km než se odlepí od podlahy a po cca 10km je na svém místě, pokud si nechci ohřát zmrzlé ruce, to zase klesne na 70°C

Někde v novinách sem četl nějaký článek o jízdě v zimě. Psalo se v něm, že trvá cca 20km klidnou jízdou, než se kompletně ohřeje celé ústrojí. Nejen chl. kapalina, ale i olej v převodovce a motor jako takový...

bufan

klasika, vsichni se drzime jednoho... moje auto je nejlepsi, sviti, topi, brzdi, jede jak prase; sluzebak je nejvic napy*u, jede jak traktor, huci, neda se v nem soulouzit na pristrojovce :-D

... (na znacce vozu nezalezi)

znalec vi, ze kdyz samice zavoni, tak je i praha dobra :roll:

LeMans

Jak psal vavris, podle mě fobia není určená na nějaké dlouhé štreky a tudíž je takové hodnocení o ničem. Její účel je především na městský provoz a kratší okreskové trasy. A tam bych řekl, že je dostačující. jel jsem s tími mimo město a do toho kila - což je řekl bych standardní cestovní okresková rychlost většiny normálních řidičů - jede celkem v pohodě. To je právě to co tu někteří lidi nepoberou, že ne všichni musí jezdit rychle, dynamicky a předjíždět kamion během 3 vteřin. Je to auto pro normální řidiče. Jenže pak do toho sedne nějaký pako, dělá z toho auta něco co není a spousta averzí je na světě - jak vůči autu tak vůči takovým řidičům.

kecal2

vavris: ja nikde nepsal ze to auto je urceny na 5-ti hodinove streky, a pokud si cetl poradne tak vis ze sem psal, ze do mesta docela ujde. Temi 5-ti hodinami sem akorat poukazoval na ty sedacky, ktere nejsou zas takova tragedie jak tu psal nekdo drive. Co se tyce ABS (o kterem sem mluvil) tak tady si stojim za tim, ze escort ma u ABS lepsi projev nez fabia. O tom ze escort ma lepsi svetla sem nenapsal ani slovo.

Cossie

Vavris : díky za vysvětlení, bez tebe bych to nevěděl :-D

já spíš nechápu, že do toho standartně nedávají nezávislé topení, koupit si nové auto za 500 000 a pak v něm mrznout, to opravdu není zrovna můj šálek kafe a vadí mi to úplně stejně jako to, že DSG při stání v kopci couvá, je mi jasný, že konstrukce této půřevodovky je zcela odlišná starým automatům, ovšem člověk když si koupí automat tak dle mě automaticky očekává, že se bude chovat minimálně stejně jako jeho starší verze....

A co se týká maximálky HTP tak si myslím, že je třeba si uvědomit, výkon toho motoru a váhu auta - vzhledem k těmto udajům si myslím, že to není vůbec špatná hodnota a ještě by se slušelo dodat, že není až tak složité těch 160 dosáhnout :wink:

S brzdama 100% souhlasim s Kecalem, je třeba si to opravdu vyzkoušet a myslím, že se lekne skoro každý :wink:

Vavris

LeMans: Bezvýhradný souhlas

Kecal: Jo tak o Škodáváckém ABS už jsem cosi zaslechl i jinde. Já to na vlastní kůži nevyzkoušel, ale pokud to má být eště horší než v Escortu, tak si to nedovedu představit. Anebo má moje RS podivné ABS, které akorát kope jak kůň, ale funkci příliš neplní...

Cossie: Ani můj, ale většině lidí očividně nízká spotřeba vynahradí jak klemru v zimě, tak traktoroidní projev, tak dražší srvis :-D

Do Fóbie už se cpe i DSG? Hledím jak želva... Jinak mě právě HTP (51kw) taky překvapilo subjektivní živostí a ochotou dále zrychlovat (i když pomalu) při vyšších rychlostech..

spooon

HTP se opravdu nezdá, ale na ten objem to i jede. Do města ideální a sem tam meziměsto taky v pohodě.

ABS sem na Fabce nevyzkoušel, ale to Forďácký mi přijde taky nějaký podivný...no hlavní je, že tam je a že funguje, sice ty zvukový projevy se mi taky nelíbí. Teď jsme koupili rodinnýho Peugeota Partnera a u něj to ABSko zní tak nějak normálnějš...

Ono to asi bude všema těma vůlema, který na autě mám, přece jenom ten Partner je novější (2002) tak tam nemá co tolik tlouct... :-D

VLCZECH

HTP se opravdu nezdá,je to bohužel realita-v kopci kde s mym kombíčkem na 4ku musim opatrně páč tam je omezení na70,jsem s HTP ve stejném osazení (4dospělí,1dítě) dával osádce kvíz co je to za tupé rány...na 2ku jsem jsem plynovým pedálem bouchal do podlahy a modlil se abych před horizontem nemusel dát za jedna! Měl jsem ho 14 dní jako náhradní vůz za bourané esco(platila pojišťovna) a musím říct že na semaforech a sám ve městě-naprostá štika (až na ten zvuk motoru :shock:

). No a pak jsme jeli na chalupu a viz výše popsané...

Prostě auto pro seniory (bez ironie!) a mladý pár bez dětí nebo druhé auto do rodiny,ovšem to by asi muselo být za jinou cenu že? :wink:

JaneCk

Hele, co se týče té rychlosti náběhu topení v dieslech. Spíše asi záleží, jak je ten nafťák udělaný ne? Co já pamatuju, jak jsem měl mondeo v naftě, tak jestli si pamatuju, tak v zimě jsem topil po cca 4 km. Bylo to tuším tím, že to snad mělo nějakou el. spirálu ve vodním okruhu nebo něco. Ta voda byla prostě ohřátá cobydup...

Cossie

Jj, samozřejmě ještě záleží na konstrukci, třeba starý piano topilo líp jak benzin

redgoblin

Co je to za značku "čkodouka"? Už jen ten nápis svědčí o zaujatosti. Prostě to má k recenzi daleko, je to jen vyslovení vlastního názoru.

Osobně se mi Fabie libí a i jízdníma vlastnostma i komfortem my vyhovuje. A ohledně sedaček, tak si je nemůžu vynachválit, jsou velice pohodlné i na 1 400 km cestě.

Cossie

Většinou tohle nedělám, ale říct, že Fabia má pohodlné sedačkya to ještě po 1400km, tak to už je na mě moc silný kafe !!! :roll:

Zkus si sednout např, do Scorpia a svézt se v něm ....

fordfans.cz

čkodouka fábie HTP

Kdo je online