fordfans.cz

Jeden den jsem normálně nastartoval,dojel k benzínce.Pak už jsem po natankování nenastartoval.Kouknu do pojistek-prasklá pojistka č.14 (asi palivové čerpadlo).Výměna.OK-nastartoval jsem a jedu. O dva dny později nastaruju,jedu100 km bez problémů,dojedu před barák.Za deset minut chci odjet,nastartuju,naskočí to,ale klesají otáčky-čím víc přidám plyn,tím víc.Pak to zhasne a už nenastartuje.Pojistky OK. Podle zvuku a podle toho,že o dva dny později to naskočí,ale hned zase zhasne usuzuju,že tam asi nejde benzín...ale to je je taková moje amatérská úvaha.Ford mám teprve půl roku a nevyznám se. Poraďte...díky

_________________
Ford Escort Combi 1999, 1.6 Zetec 16V 145.000 km a furt samý problémy...ale jinak je to můj milý STARBUG 1 čili Kosmík 1

Nedava ti benzin takze cerpadlo

_________________
Ford Escort, r.v 97, 1,6 16V 66KW Modré podsvietenie všetkých budíkov, červené podsvietenie vypínačov, stredová opierka z bielej kože, doplnky z bielej kože plus slonia kosť. Kožený volant, 15" ALU kola, výfuk, nasávanie, rádio Alpine vpredu 16 repro Magnat + vyskace Hertz. Vzadu 2x Magnat. 500W zosilovač, subwofer infynity 1250W. Prahy, Vzadu číre svetlá. Zamračená kapota. Zadné dvere zahľadené.

Nemůže to být jen relé? A kolik to tak bude stát,když to bude čerpadlo?

_________________
Ford Escort Combi 1999, 1.6 Zetec 16V 145.000 km a furt samý problémy...ale jinak je to můj milý STARBUG 1 čili Kosmík 1

Kolem 1000,-Kč, pokud si ho vyměníš sám. Takhle podle toho co píšeš těžko říct, chce to poslechnout, když to nechytá, jestli bzučí čerpadlo, pokud ne, tak to může být relé, nebo studeňák v pojistkovce, nebo někde špatný kontakt, pokud jo, chce to zkusit tlak na liště se vstřikama, je tam takový ventilek, jako u kola. To jak se ti to dusí při přidání plynu znamená, že tam nejde dost benzínu, takže buď čerpadlo málo tlačí, což se zase vylučuje s tím, že to někdy v pohodě jede 100km, takže to spíš vidím na nějak přerušované napájení čerpadla. No na dálku se blbě radí, když to člověk nevidí a neslyší. Zrovna teď o víkendu jsem jel k jednomu známému, že mu nestartuje Fiesta, stačilo jen pohnout relátkem a hned to šlo.

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

Díky. No asi si ho těžko vyměním sám-mám dojem,že u tohohle typu se musí vymontovat celá nádrž...Relé skříňku jsem otevřel a všechna relé poctivě domačkal,ale nic...nevím přesně,které je to palivové relé a taky nevím,jak má přesně bzučet to čerpadlo..když otočím klíčkem,nic slyšet není..až v té poloze,kdy s tím točí startér (je slyšet ten startér)

_________________
Ford Escort Combi 1999, 1.6 Zetec 16V 145.000 km a furt samý problémy...ale jinak je to můj milý STARBUG 1 čili Kosmík 1

To bzučení čerpadla je slyšet dost, pokud funguje! Jestli ho neslyšíš, tak si zkus vzít nějakého pomocníka ať poslouchá vzadu, jestli čerpadlo bzučí...

_________________
Ford Escort Xr3i 1.6, 66 kW, r.v. 1989, ABS, el. okna, el. zrcátka, alu kola orig. Ford

Zdravím. Podobný problém. V neděli jsem sednul do auta, startuji a jen to kuckalo až to dokuckalo. Koukám, palivoměr, docela málo benzínu, ale ještě by tam mělo být tak na 20km. Myslel jsem že se zvedla spotřeba, tak jsem z nouze vylil benzín z motorovky co jsem měl v kufru do nádrže, zatočil a chytla. Tak jsem dojel k benzínce, natankoval plnou a dojel 30km domu. Včera do práce a z práce v pohodě. Dnes ráno točím a jen to občas kuckne a nic. Nádrž plná, kabely, svíčky, filtry - cca 2 měsíce nový. Na pojistky sem nekoukal, nebyl ráno čas, pal. čerpadlo bzučí. Nevíte kde je problém? Odpoledne zkouknu pojistky.

Auto z popisu. Díky Michal

_________________
Fiesta 1.1i, 1993, 37kW

Tady můžu sloužit radou. Měl jsem úplně stejný problém. Chvíli jelo, pak nestartovalo, nešlo čerpadlo, pak za dva dny zase jo a tak furt dokola. Byl to studený spoj v pojistkovce pod relé čerpadla. Po výměně pojistkovky, díky Skaldale, vše funguje bez problému. Takže myslím pojistkovka.

_________________
Ford escort combi, r.v. 96, Zetec 1,6 16V

Vše jsem zkouknul. Odpojil a zapojil baterku a začalo to "fungovat",uvozovky z důvodu volnoběhu 4000 otáček - jde jet 80 na pětku bez nohy na plynu Pročítal jsem forum dál a pak jsem odpojil potenciometr škrtící klapkya teď to dělá to, že otáčky vyletí na 4000, po pár sekundách spadnou na 1600, pak zase vyletí na 4000 a pořád do kola Dnešní 25km cesta do práce byla fakt na mozek, po městě když sem vyřadil, kolemjdoucí si tukali na čelo, když sem tam kvaltík nechal, tak sem tavil brzdy
Asi pujde holka ze skály...

_________________
Fiesta 1.1i, 1993, 37kW