fordfans.cz

to by tam bylo trvale nizke napeti ... to jsem si taky zazil (kostra na MKVII je nejlepsi na sroubu uchyceni narazniku )
ovsem kdyz tam ma nejdriv normalni napeti a pak mu klesne a uz se nevrati tak mi to spis prijde jako ten kapacitor ktery je predimenzovany

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

A jak jinak bych to mel udelat? Kdyz mam baterku v predu auta a kapacitor v kufru co nejbliz zesikum......baterka je ukostrena do kastle-klasika...a kapacitor mam taky do kastle ale v zadu auta

_________________
Stanley.H

no Medved09 chtel asi rict ze muze byt spatna kostra - jako ze tam neni plny kontakt v ukostreni a vznika tam ztrata (jako napriklad tehdy u mne - dostala se mi pod sroub spina a az po vycisteni, obrouseni na plech a potreni kontaktolem to fungovalo) ... ale jak rikam - to by bylo napeti nizke porad kdyby to byla tato chyba

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

nevim no,proste sem se na ten kap informoval a e bylo me receno ze je delanej na vice zatizeni,tim bylo mysleno 2 a vice zesilovacu,protoze je hybridni....no a na ty repro mam zesik protoze sou dvou civkovi cca 210W rms jeden a kdyz tam sou 4ks+4ks 100W vysek tak proto,jinak by to radio nedalo

_________________
Stanley.H

Předpokládám, že "+" máš přivedený tou 50mm2 rovnou od baterky, tak bych se dalším drátem vrátil..

Ale můžeš to
1. Otestovat: Vypadá to, že voltmetr máš, tak sežeň dlouhý dráty a změř za běhu motoru napětí mezi "-" na baterii a "-" na kapacitoru (všechno nech zapojený tak jak máš) pokud tam bude to napětí co ti chybí je problém v kostře. Můžeš to zkusit i pro "+" póly.
2. Vyzkoušet: vem nějakej tlustej drát a propoj "-" kapacitoru až na "-" u baterky, a změř napětí na kapacitoru.

_________________
Ford Focus 2.0i :: 130 PS :: Magnum grey

uz k tomu nemam co rict - jen bych se opakoval - stale trvam na tom co jsem napsal ... muzes to vyzkouset nebo nemusis - to uz je na tobe.

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Hnata: nejsme ve při
Tak mě napadá, jestli náhodou 5F kapacitor nemá větší kapacitu než horší baterka, že

_________________
Ford Focus 2.0i :: 130 PS :: Magnum grey

to nebylo na tebe to patrilo stanleymu abych naznacil ze uz jsem vycerpal me napady

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

jj...taky by se teoreticky mohlo stát, že je někde ten přívodný kabel přerušený a jen se ty dva vzniklé kusy dotýkají nebo je částečně přerušený (v obou těchto případech bys naměřil napětí mezi těmi "+" póly)

_________________
Historie: Ford Escort 1993, benzín (Zetec) 1.6 16V, MKVI 5door hatchback

* Grafické modely předpovědi počasí pro ČR, SK a střední Evropu na 48 hodin *

možnost slevy 1-2% na KAŽDÝ NÁKUP v 1950 obchodech v ČR (např. Ford Charouz, Autoklever, Slevomat, Kika, Baťa, Takko, Sportisimo, Alpine Pro, BAUMAX, MALL, Interspar, McDonald's...), která se sčítá s ostatními slevami daného obchodu (pro více info SZ)

Tak pánové, všem co mi poradili moc děkuju. Nastudoval jsem hafo materiálu a výsledek se dnes dostavil.
http://www.fordici.wz.cz/auta/cougar/up ... C00510.JPG

_________________

FORD FOCUS CC MK2 2.0i FL
FORD FOCUS MK2 1.6 TDCi 66kW po FL - ex
FORD COUGAR 2.5 V6 24V - ex
FORD SCORPIO Ghia 2.0i 16V MKII - dovoz z Dojčlandu - ex
FORD ESCORT CL 1.4 EFi MKVII - ex
Fotky a popisy na http://www.fordici.wz.cz

nooooo vidiš!!!

_________________
Historie: Ford Escort 1993, benzín (Zetec) 1.6 16V, MKVI 5door hatchback

* Grafické modely předpovědi počasí pro ČR, SK a střední Evropu na 48 hodin *

možnost slevy 1-2% na KAŽDÝ NÁKUP v 1950 obchodech v ČR (např. Ford Charouz, Autoklever, Slevomat, Kika, Baťa, Takko, Sportisimo, Alpine Pro, BAUMAX, MALL, Interspar, McDonald's...), která se sčítá s ostatními slevami daného obchodu (pro více info SZ)

Jo, ale tý práce co to dalo. Nastudovat co je co, co se kam dává, kudy kabely, jak nastavit zesík... Ale stojí to za to.
Jinak, pro začátečníky jako jsem já, návod (vč. fotek) na zapojení a nastavení je tradyčně na mym webu.

_________________

FORD FOCUS CC MK2 2.0i FL
FORD FOCUS MK2 1.6 TDCi 66kW po FL - ex
FORD COUGAR 2.5 V6 24V - ex
FORD SCORPIO Ghia 2.0i 16V MKII - dovoz z Dojčlandu - ex
FORD ESCORT CL 1.4 EFi MKVII - ex
Fotky a popisy na http://www.fordici.wz.cz

tak to si zasloužíš pochvalu o to víc! já se v elektrice jakš takš vyznám, ale po mechanické stránce to je už horší - když mám něco dělat, tak si vždycky představuju co a jak udělám a jak mi to pěkně pujde ale v realitě se pak často bojím, abych to nezku***l navíc když na to nemám nářadí a odborný dohled...

_________________
Historie: Ford Escort 1993, benzín (Zetec) 1.6 16V, MKVI 5door hatchback

* Grafické modely předpovědi počasí pro ČR, SK a střední Evropu na 48 hodin *

možnost slevy 1-2% na KAŽDÝ NÁKUP v 1950 obchodech v ČR (např. Ford Charouz, Autoklever, Slevomat, Kika, Baťa, Takko, Sportisimo, Alpine Pro, BAUMAX, MALL, Interspar, McDonald's...), která se sčítá s ostatními slevami daného obchodu (pro více info SZ)

Když si s něčím nevím rady, tak žhavim dráty kámošovi (automechanik). Ale z 99% na to přijdu sám, ikdyž to trvá.

_________________

FORD FOCUS CC MK2 2.0i FL
FORD FOCUS MK2 1.6 TDCi 66kW po FL - ex
FORD COUGAR 2.5 V6 24V - ex
FORD SCORPIO Ghia 2.0i 16V MKII - dovoz z Dojčlandu - ex
FORD ESCORT CL 1.4 EFi MKVII - ex
Fotky a popisy na http://www.fordici.wz.cz

při výměna rádia a reproduktorů místo těch origoš...doporučuje se vyměnit i kabeláž nebo může zůstat původní?

_________________
Escort rv 96 1.6 16V kombajn

Jestli menis jen kus za kus bez zesilovace napr. Tak ano staci. Repro bych mozna dal silnejsi nez je reseno seriove ale i ta serie staci protoze pres radio bez zesu nehonis nejake extra vykony.

Kdyz ti radio zacne pobliakvat napriklad pri vetsi hlasitosti a basech tak tzn ze mas slebej prurez vodice(dratu) potom by jsi musel trosku pritlacit

_________________
->Shnilý eskort s uřezanejma pérama a řepkový mondeo f paketu<-

ahojte potreboval by som pomoc...ma urobenu dost dobru hudbu v aute..... cize v predo dvojpasmove.... vzadu 3 pasmove a 4 kanalovy zosilovacc....a k tomu este aktivny subwofer je to spolu vsetko spojene s tienenymi kablovymi setmi.......a mam taky problem ze mi to šuští a brumí...kde moze byt chyba???

_________________
FORD FIESTA 1,26 16V

asi to nebude tak "dost dobra hudba"
tam muze byt spousta problemu - pocinaje nedostatecne odstinenymi signalovymi kabely, nebo trebas spatnym vedenim zdrojovych kabelu, popripade nejake spatne spoje, nebo i v radiu muze byt chyba, .... zacal bych tim stinovanim a proverenim vedeni kabelu

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

stiovani kablov je kvalitne...... su tam 3 signalove kable vedene odedelene od napajacich kablov...takze tomu ja neverim ze to bude se stinovanim

_________________
FORD FIESTA 1,26 16V

Jaké máš autorádio? A mění se to s otáčkama ty zvuky? Co je to za zesilovač, trošku se rozepiš co máš..

_________________
ICQ 430220619
www.northautohifi.cz - to nejlepší pro vaše uši..