fordfans.cz

Zdravim, hledal jsem a nenašel jsem (možná to budou skvrny na slunci nebo špatná karma).

Asi mi odešel startér (po nažhavení a otočení klíčku je slyšet jen cvaknutí a pak nic) a v knížce Jak na to? od Etzolda jsem se dočetl, že se má nadzvednout auto, ale z obrázků ani fotek není jasné, zda je nutné ho vyndavat ze spoda.
Prosím tímto o radu, jak vyndat startér na Esc mk6 1.8TD.
- tím mám namysli třeba "je tam tolik šroubů, jeden je tam, druhej víc tam,... pak jenom vyndat...."
prostě mi to popiště jak pro Borise
předem dík za odpověď

_________________
Před povodní: Ford Escort VI 5dv., 1.8TD, 66kW, 90ps. Koupeno jako první auto za 11,000,- z bazaru, ale byl dobrej...

Nyní: Ford Mondeo r.v. 2000, 1.8TD, 66kW, 90ps. Krasavec bez koroze, udržovanej z Francie za 55,000,-
- alespoň k něčemu jsou povodně "dobrý"

Do budoucna snad přibude Mondeo mk2 2,5 v6

jak mě tohle dělal startér, tak to bylo povoleným očkem silového kabelu (dost tlustý drát ) přímo na startéru...případně by to ještě mohlo být ukostření
druhá možnost by byla teda vada strartéru - nevim, jestli mají benzín a diesel alespoň podobné uchycení, ale já jsem tam měl tuším 3 šrouby

_________________
Historie: Ford Escort 1993, benzín (Zetec) 1.6 16V, MKVI 5door hatchback

* Grafické modely předpovědi počasí pro ČR, SK a střední Evropu na 48 hodin *

možnost slevy 1-2% na KAŽDÝ NÁKUP v 1950 obchodech v ČR (např. Ford Charouz, Autoklever, Slevomat, Kika, Baťa, Takko, Sportisimo, Alpine Pro, BAUMAX, MALL, Interspar, McDonald's...), která se sčítá s ostatními slevami daného obchodu (pro více info SZ)

Vyndávat zespodu, odpojit baterku, odpojit od startéru silový kabel (13ka ořech) a spínací kabel (10ka ořech nebo konektor) a pak už drží jen na 3 šroubech (13ka) k převodovce a měl by být ještě jeden šroub (13ka)- z druhé strany startéru by měl být železný držák a ten šroub ho drží nad startérem k bloku motoru. Diesel má jiný startér, než benzín - s planetovou převodovkou.

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

tak dík, moc ste mě nepotěšili, pač to nemam jak zvednout... venku sníh, garáž nemam a známej má plno... no nic, zkusim se s tim poprat.

_________________
Před povodní: Ford Escort VI 5dv., 1.8TD, 66kW, 90ps. Koupeno jako první auto za 11,000,- z bazaru, ale byl dobrej...

Nyní: Ford Mondeo r.v. 2000, 1.8TD, 66kW, 90ps. Krasavec bez koroze, udržovanej z Francie za 55,000,-
- alespoň k něčemu jsou povodně "dobrý"

Do budoucna snad přibude Mondeo mk2 2,5 v6

Nemáš hever nebo co?

_________________
Tourneo Courier Deep Impact Blue
Fiesta 1,25 Duratec 2011 Squeeze
Fusion 1,4 Duratec 05/2008 Panther black

Escort 1,6 16V Combi rv 03/97 barva AUTUMN GREEN - terminován
Escort 1,4i CLX 3dv. rv 12/92 barva NOUVEAU RED -terminován

mam, ale jednak mu na sněhu nevěřim a za druhý moc nevěři karoserii... ta se bude dělat asi tak za 2-3 měsíce

_________________
Před povodní: Ford Escort VI 5dv., 1.8TD, 66kW, 90ps. Koupeno jako první auto za 11,000,- z bazaru, ale byl dobrej...

Nyní: Ford Mondeo r.v. 2000, 1.8TD, 66kW, 90ps. Krasavec bez koroze, udržovanej z Francie za 55,000,-
- alespoň k něčemu jsou povodně "dobrý"

Do budoucna snad přibude Mondeo mk2 2,5 v6

tak zejtra du ke strejdovi, dám to na hydru a alespoň se kouknu, jak vypadá spodek auta po zime

_________________
Před povodní: Ford Escort VI 5dv., 1.8TD, 66kW, 90ps. Koupeno jako první auto za 11,000,- z bazaru, ale byl dobrej...

Nyní: Ford Mondeo r.v. 2000, 1.8TD, 66kW, 90ps. Krasavec bez koroze, udržovanej z Francie za 55,000,-
- alespoň k něčemu jsou povodně "dobrý"

Do budoucna snad přibude Mondeo mk2 2,5 v6

Tak startér je venku, když ho zkusím růčo, tak jde vysunout i točit... takže já říkám že to budou uhlíky pokud by někoho napadlo, co všechno by se mohlo/mělo udělat na autě, když mam zvedlej předek cca o 70 cm, tak sem napiště nějakou tu radu... tím mám namysli třeba co se dá zkontrolovat/doporučené opravy atp.

_________________
Před povodní: Ford Escort VI 5dv., 1.8TD, 66kW, 90ps. Koupeno jako první auto za 11,000,- z bazaru, ale byl dobrej...

Nyní: Ford Mondeo r.v. 2000, 1.8TD, 66kW, 90ps. Krasavec bez koroze, udržovanej z Francie za 55,000,-
- alespoň k něčemu jsou povodně "dobrý"

Do budoucna snad přibude Mondeo mk2 2,5 v6

tak uhlíky jsou v pořádku, chyba je v kontaktech na plastovym víčku civky startéru. Oprava téměř zadara - odvrtal jsem šroub, který držel proudový vodič (bylo to tak opálený, že to nešlo povolit a protáčel se šroub - nepomohlo ani udělat drážku a přidržet šroub šroubovákem), očistil se ohořelý plast, pak se očistil i zbytek startéru (proč taky ne, když už je to jednou venku), pak jsem vzal normální šroub (nerez), odbrousil se kousek hlavičky, do které se navrtala díra, do které se udělal závit (aby tam líp držel nejtek) a nakonec se do té díry dal měděný nýt, rozklepl se, pak se to zabrousilo a celý jsem to složil dohromady. Zítra bude den "D" - zkouška na nabité baterii a když to dopadne jak má (mělo by, zkoušečkou to vypadá jako nový), tak se zejtra budu vozit bez roztlačování.

_________________
Před povodní: Ford Escort VI 5dv., 1.8TD, 66kW, 90ps. Koupeno jako první auto za 11,000,- z bazaru, ale byl dobrej...

Nyní: Ford Mondeo r.v. 2000, 1.8TD, 66kW, 90ps. Krasavec bez koroze, udržovanej z Francie za 55,000,-
- alespoň k něčemu jsou povodně "dobrý"

Do budoucna snad přibude Mondeo mk2 2,5 v6