Fiesta -ventily -zdvihatka

Jirkass

Zdravím, nevíte někdo jaké jsou vůle u ventilů na fiestě 1,25 16V r.v. 1997??Dík :?:

Vena

Pro ZETEC-SE DHA jsou: sání 0.20 ± 0.03, výfuk 0.30 ± 0.03 :wink:

minnko

Mam problem -potrebujem poradit rozklepkal sa mi motor 1.3 endura 37kw a asi potrebujem vymenit "stamperliky " pod tyckami skadial je to najlepsie stači dat dole hlavu z motora da sa to potom vybrat ??? zvrchu ??? alebo davat dole olejovu vanu von vačkovku a takto ???

Bumerank

1) rozklepání motoru není zrovna podrobný popis toho, co se ti na chování motoru nelíbí
2) jak jsi přišel na to, že by něco v motoru potřebovalo vyměnit a že by to mohlo být zrovna to, co píšeš?
3) olejová vana je zespod motoru, kdežto hlava je nahoře - takže nevidím souvislost s rozebíráním obojího, pokud potřebuješ zkontrolovat jen jedno z toho
4) asi se v autech moc nevyznáš - tyhle upravy a kontroly bych raději přenechal nějakému automechanikovi

minnko

Bumerank píše:

1) rozklepání motoru není zrovna podrobný popis toho, co se ti na chování motoru nelíbí
2) jak jsi přišel na to, že by něco v motoru potřebovalo vyměnit a že by to mohlo být zrovna to, co píšeš?
3) olejová vana je zespod motoru, kdežto hlava je nahoře - takže nevidím souvislost s rozebíráním obojího, pokud potřebuješ zkontrolovat jen jedno z toho
4) asi se v autech moc nevyznáš - tyhle upravy a kontroly bych raději přenechal nějakému automechanikovi

1.motor klepe aj po vymene oleja !
2.nastavoval som ventily viackrat na stanovene hodnoty
3. 1ventil som na doraze z nastavovacou skrutkou viac uz sa neda dotiahnut
4. zaujima ma to preto lebo mi preslo viac aut rukami ako mozno tebe ale fiestu som este nerobil nejak som nemal stastie
5. viem ze jedno je zhora a druhe zdola a preto sa mi nechce vyberat motor ak nemusim a da sa to spravit aj tak
NECHCEM nnikoho urazat

dreamcatchers

Jestli si to dobře pamatuju jednou jsem to dělal. Tyčky tam jsou horem a ty zdvihátka jsou odspodu a musí ven vačka. Možná se pletu ale na 80% jsem si jistej :oops:

A pozor ne každá fiesta má hydroštely je to až od nějakýho roku.
jo a jestli je to jak šicí stroj tak to jsou zdvihátka :lol:

To Bumerank: u tý fiesty se na ventily dostaneš horem ale na vačku a hydroštely spodem a bokem na vačku

minnko

dik za uspokojujucu odpoved nejak aj ja som to tak myslel len som si nebol isty motor stači naklonit spustit len na jednu stranu vytiahnut vačku a zdvihatka"stamperliky" vytahat ??? no čaka ma asi robotka na 4 h uz sa tesim dufam že vacka vydržala

dreamcatchers

já mam takovej pocit že kuli nosníku jí nevytáhneš a nakonec jsem ten motor vyndal celej. Nejdřív jsem tam šel horem ale pak jsem zjistil že to nejde tak jsem šel spodem ale je to tak 5 let co jsem to dělal. Chtělo by si to ještě ověřit na 100%
Abych tady do tebe nehustil kraviny.

minnko

neboj ja to nejak dostanem von uz nad tym pokukujem asi 2 tyzdne len vonku je este zima inač isiel som z nemecka a az na sk 30km od domu mi vyskočila az tyčka spod vahadla dosiel som aj tak domov sice na 3 valce ale islo to potom som to dal doporiadku odvtedy 2x nastavene ventily ale jeden je na doraze preto chcem menit

PumaDedek

Nechci dělat mudrce,to klepání je divný.Pokut
nemáš zkušenosti,svěřil bych to odb...Typoval bych to
na rozvody..ono o zoubek a nedoladíš ani za boha... :wink:

Wizzy

No, nemá ta 1.3 spíš řetázek?

minnko

Ma to retaz a este dotaz po kolko km sa meni alebo je celoživotna ?????

Wizzy

Mění se, až je vytahanej :-)

(třeba už je a ten rachot dělá on...)

PumaDedek

Rozvody,by se měly měnit, v průměru po 70ti tis.km :wink:

Wizzy

Dědku řemen ano, ale řetaz je tam teoreticky nafurt, prakticky tak na 200-250 tisíc, i víc, záleží jak kdo má svůj motor rád. On se nepřerve, jen se vytahá a časování nemusí být nejpřesnější a začne být hlučný. Nic víc.

dreamcatchers

To Dedek: No vidíš a to že tvoje puma má výměnu psanou po 125tis.Km asi taky nevíš viď. ;-)

A klepání od rozvodů jsem ještě neslyšel když by byl přeskočený o zub. Tak by ten motor běžel jak pumpa na srač.. A motory 1,3 na ventily a zdvihátka trpí hodně. A jestli píše že šteloval ventily a nemůže je doladit tak rozvody stím nemaj nic společnýho. To bych viděl na to že zdvihátko neudrží olej právě proto nejdou seštelovat. A jak psal Wizzy může chrastit i řetěz.

PumaDedek

KDYŽ MYSLÍŠ....... :-D

Lubak

tak řetěz chratisti může a to fest , u 1.3 už jsem ho slyšel hlučnej i po 150 tis záleží jaké kdo má ucho. Rozhodně se , ale řetěž nemění po 70 tis. a podobně. Doporučená výměna třeba u DOHC ve Sieře byla tuším dle výrobce 250 000km pokud byl jinak v pořádku

PumaDedek

Je mi jasný,že řetěz netřeba měnit,jak klínák,
ale vy máte jistotu,že v tomto případě, neni v piči...??? :-D

...dreamcatchers
a kde si vyčet,že s tím nemaj rozvody co dělat... :roll:

dreamcatchers

Já neříkám že rozvody stím nemají co dělat ale ještě nikdy jsem neslyšel motor mlátit kuli rozvodum to by to muselo bejt potkany a to že nejdou seřídi ventily to nemusím nikde číst a vím že rozvodama to neni a jestli jo tak mě pouč a napiš co mají společného neseřiditelné ventily s rozvodama? To si rád poslechnu.

fordfans.cz

Fiesta -ventily -zdvihatka

Kdo je online