fordfans.cz

Slow D: Jak nasilne jsi to rozebral Je ten solelenoid zavisly na polarite? Nevsiml jsem si ze by tam nekde bylo vyznaceny +. Az tam budu davat novej, tak aby mi ta jehla nejezdila na druhou stranu... jestli to konstrukce dovoluje...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

Pilkou na železo jsem v několika místech naříznul kovovou část v místě cívky a pak opatrně pomocí šroubováku a kladiva rozehnul tu zalisovanou část. Pak se mi podařilo vytáhnout celou cívku která je zalitá v plasu a pod cívkou je pohyblivá jehla s pružinou.

Jinak cívka se připojeuje bez ohledu na polaritu, takže nemusíš mít obavu.

_________________
Ford Escort Combi MK VII 1.8TD (66kW) r.v. 1997
http://www.fordescorttd.wz.cz/

Ok, diky:)

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

2 Slow D: Hele nepamatujes si jakej rozmer mel ten tesnici krouzek na tom solenoidu? Ja blbec ho ztratil...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

Tak to se bohužel nepamatuji, ani jsem to tenkrát nezkoumal, použil jsem ten co tam byl. Pokud si ale vzpomínám, zapadá ten kroužek do nějaké drážky, tak by mělo stačit změřit ten rozměr podle toho.

_________________
Ford Escort Combi MK VII 1.8TD (66kW) r.v. 1997
http://www.fordescorttd.wz.cz/

hoši hoši,ale tam nemůžete dát kde jaký kroužek má být určité tvrdosti,teplotně a tlakově a také odolné proti ropě

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Takze návštěva forda? To bude asi nejjistejsi...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

pokud neseženeš dej vědět .pošleš známku dodám

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Tak jsem byl u forda(autoIN) a gumičky samostatně neprodávají, jen jako komplet se solenoidem za 6000Kč

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

Tak solenoid vyměněn a auto lita jako za mlada Ale pada mi nafta docela dost, tak to bidne startuje

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

co pumpa membrána,neb ventilky

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

pumpu jsem mel kompletne rozebranou. Vycistil jsem ji a mela by makat, nic spatnyho tam nebylo...
Delal jsem ten test co popisoval Karel v jinym threadu. Na privod do cepradla jsem dal hadicku a tu ponoril do sklenicky s naftou... Pak jsem z ty zklenicky nastartoval, vypnul motor a oznacil hladinu nafty. Po cca 1 hodine jsem se tam sel kouknout a ze sklenicky ubylo asi 1dcl nafty... Takze to bude neco na cerpadle, ale nevim co... resim to jeste tady http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=13275&start=60

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

Tak jsem se asi mylil... ty ventilky zas tak dobry nebudou... Zas to padalo, tak jsem to zas musel rozdelat... asi uz nemaj spravny tvar... Nedaj se ty ventilky nekde koupit samostatne? Nebo to je jen v ty sade kterou nikde nemuzu sehnat?

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

Tak jsem to znova rozdelal a uz to snad bude drzet:) Ale startuje to porad bidne... Dnes jsem delal test. Na prepad jsem napojil hadicku a vyvedl ji na zem do sklennicky(abych simloval nadrz). Nastartoval jsem aby se naplnili vechny hadicky a pak jsem to nechal pres den stat. Vecer jsem se sel podivat a ve sklenicce skoro nic nepribylo... Tak si myslim ze nafta z cerpadla do nadrze nepada. Ale auto porad nestartuje... Cim by to mohlo byt? predvstrik? Jinak za tepla to chyta, ale nevim jestli to je kvuli tomu ze je to teply nebo ze to je natlakovany...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

no já tedy nevím,.....do nádrže nafta asi těžko bude "padat" přepadama, když motor neběží

pokud padá nafta, tak cestou přívodní, vrací se zpět , ne???

a pokud jsi to ještě nedělal, zkontroluj žhavicí svíčky.

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

kdyby to padalo privodni cestou tak bych videl na pruhledny hadicce mezi filtrem a cerpadlem ze se tam dela vzduchova bublina... ale hadicka je porad plna... Zhavici svicky jsem uz menil...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

a tu průhlednou máš v nejvyšším bodě?

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

jj, natahnul jsem ji tak aby mela tvar jako ta originalni plastova hadicka...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

jen tak pro info..jaky tvar ma ta hadicka originalne? nemate nekdo fotecku...ja ji mam velkym ohybem az nad uroven filtru (filtr bez pumpicky)..a po chcipnuti mi v ni hladina spadne tak na uroven poloviny filtru...ale stratuje v pohode

_________________
Ford "Forrest" Escort MK4, 1986, 1.6 D 40kW

podle rocniku tveho auta mas asi cerpadlo bosch, kluci mluvi o lucasu, ktery je znam padanim nafty

_________________
VW Sharan 1,9TDi 85kW ´05 - Z bláta do louže.
(stále také Ford Mondeo MKII 1,8TD Estate ´99 - Vyrobeno v pátek 13. Po 210tkm znovu v záběhu-1/6/2017 bude konečně sbohem a šáteček(267tkm) & Toyota Avensis Wagon 1.6 '99 - ver. 神風 )
(dříve Ford Escort MKIV 1,8D Estate 3-door-Tatra Sound System ´89 ; VW Transporter T3 1,6´87 - Boxer; Škoda 120´87 - Papouch; Škoda 110 ´77 - Kam hlava tam volant, Jaj!)
Moje fotonávody (nejen k Mondeu MKII 1.8TD): viewtopic.php?f=66&t=27763