na co dat pozor..cu

Karel

maddd píše:

Karel:chces rict ze u nafty neni drazsi udrzba nez u benzina? naftak je treba haklivejsi na olej,nesmis kupovat zadny laciny sracky je lepsi si priplatit za olej a i za jiny veci oproti benzinu a co tu resis s tou spotrebou? podivej se o par radku nahoru a proc zrovna krajinkar? proste jezdit normalne a nedelat ze sebe nejakeho zavodnika,nekdo ma auto jen tak na jezdeni a ne na zavodeni

To s tim olejem myslis vazne????Porovnej si ceny oleju(pro ropaka a pro benzin),nejsem prase abych do jakyhokoliv auta dal olej ala LIDL.A co myslis s tema radkama,co tam jako je?A spotrebu mi moc nevymluvis.Mozna mam tvrdsi nohu na plynu pri nafte a pak pri tom samem stylu jizdy, se pak divim, kolik papa benzinak,proto tvrdim to co v min.prisp.Za 25 let co jezdim s ruznyma autama jsem si udelal vlastni nazor a hlavne vlastni zkusenosti co se tyka spotreby a hlavne ostatnich nakladu,udrzba atd.Nepapouskuju co kde vidim nebo slysim.Tvrdim napr. ze pri srovnatelnem vykonu a aute, budu na tom vzdy lepe pri nafte jak pri benzinu.Samozrejmne pokud nebudu srovnavat auto v kterem jezdilo pr.... a slusny ojety auto.
androlic:koukam ze jezdis v naftacich a tvrdis opak toho co ja?Pokud jsem tvou narazku spravne pochopil.

Floki

Ono záleží i na tom jak komu sedne nafták nebo benzinák,kamoš se vezl v octávce 2.0TDI a říkal že jeho fábia 1.6 jede líp. Někomu hold nafta nesedne z mnoha důvodů,já chtěl vždycky naftáka,ač jsem měl vždycky benzín,jednou jsem koupil esco 1.8D a musím uznat že sem byl překvapenej,né tím že to vůbec nejede,ale tím že at jsem jel jak sem jel,tak jsem neměl spotřebu víc jak 6 a to je to sakra starej motor. Novy motory jsou o pořádnej kus dál a už je to jen o tom kdo jakej motor preferuje. už je to v podstatě jedno a ted už nafta jede stejně jako benzín,né jako dřív. A nafták bude mít vždycky lepší spotřebu než benzinák.

jozkablack

Tohle je stejně nekonečný téma co?

Mám dva ropáky a pak taky 1.8T benzín. Všechno má své pro a proti. :wink:

Kodl54: Psals že bys bral Focuse ropáka pod rok 2000? Tak jestli ti mohu doporučit tak to nedělej!!! Odcházeji u nich čerpadla (TDDi). Až po roce 2001 se to zlepšilo.

androlic

Karel: ty si mě asi blbě pochopil

maddd

jo myslim to vazne ze diesel je haklivejsi na olej nez benzin a taky ze neni dobry u diesela dojizdeni do prazdny nadrze kvuli zavzdusneni systemu a znam z vlastni zkusenosti kdyz mas diesela obsah dejme tomu 1.9tdi i kdyz tomu slapes na krk tak nemas tu spotrebu co benzin

jozkablack

Tak oleje bych neřešil. Ford formula E je jak do benzínu, tak do dieselů a za stejnou cenu a tak je to s většinou olejů. Vyjíždět nádrž do minima může jen ocas. Kdo by to dělal když má všechny kolečka v hlavě na správnym místě. Kdo by chtěl sbírat bordel z nádrže. Takže stejný u obou motorizací, víc tim trpí katík. A je jasný že když oboum motorizacím zatopíš pod kotlem, nikdy nebude mít ropák stejnou spotřebu jako benál. Vždy je menší :roll:

Běžnej servis a ceny dílů na obě motorizace bych taky neřešil. Že je baterka dražší na ropáka, než na benzín? Ano svatá pravda, ale kolikrát za život auta jí kupuješ? Tlumiče, výfuky, brzdy, čepy, ložiska atd.??? Všechny ceny stejný, nebo jen min. rozdíl :!:

Co bych řešil je takovej servis jako je oprava turba, nebo čerpadla, nebo vstřiků....pak to u ropáků leze do peněz.

U starších aut je to riziko, se kterym se musí počítat a pro to kdo se bojí, nesmí do lesa (do ropy). U nás v rodině sedláme 5 ropáků, ve směs starších a nikdy nikdo neměl s čerpadlem, nebo turbem problem. Ale zato jsme ušetřily desetitísice za naftu. Takže jedno čerpadlo by bylo jen pro zasmátí.

Na druhou stranu si s naftou nikdy neužiješ to co s nadupanym benálem, ta ochota se vytáčet, je super.

Prostě každýmu vyhovuje něco jinýho.

androlic

začalo to na co dát pozor u focuse a už je tu nafta vs. benzín

fordfans.cz

na co dat pozor..cu

Kdo je online