Sjete pneu zevnitř, geometrie přeměřená v pořádku

standamora

Ahoj všici. Gumy se mi sjizdi zevnitr. Problem vypozorovany uz driv. V Cechach jsem nechal premerit geometrii, posleze mi to znamy premeril i pres jeho jakousi tyc. Vse v poradku. Problem se vystupnoval. Pri nasazeni skoro novych letnaku po 3000 na cca 5-10 cm u vnitrni hrany pneu skoro lezou nite. Od spolubydliciho na baraku mam napovedu na cepy k rizeni nebo na tlumice. Pocitove auto pluje a nedrzi stopu. Specialne pri zatackach. Dojezdim to do patku, pak odstavim a zacinam jezdit to prace na kole. Tak jak tak bych shanel nekde levne nove cepy na sveho Fordika, stejne tak tlumice. Pak bych to tu zkusil od nekoho nechat levne namontovat a pote i znovu udelat geometrii. Bohuzel, posledni dobou se mi nedari podobnym zavadam predchazet v Cechach, a tak za opravy musim draze platit tady v Holandsku. Prosim tedy o tipy, jestli odhad na cepy a tlumice je spravny (o vikendu to prizvednu a kouknu, jestli neco poznam, nejsem tak zbehly v autech). A prosim o tipy na levne nevrakove soucastky (mam diesel 1,8 rok 99 Escort combik)

Wizzy

S těmi tlumiči je to těžké, kdyby šly kola do A, tak bych to viděl spíš na unavené pružiny. Když jsou špatné tlumiče, tak jsou kola spíš "poskákané". Nicméně na libovolné stanici STK ti s autem zatřesou a zjistí, v jaké kondici jsou ty tlumiče.
Volné čepy by musely tlouct, když je tam vůle, tak o sobě dají vědět...
Skoro bych to viděl na ramena, jejich silentbloky, ale ani pro ně mi to není nějak typicky....
No něco jsem vyventiloval, počkej na někoho zkušenějšího, třeba mu ty symptomy budou jasnější.

Jo, co se týče dílů, tak jestli sháníš český e-shop, tak nejlevnější bude asi www.mjauto.cz jinak www.elitecat www.aci.cz www.autokelly.cz jsou na tom tak nastejno.

Jimmy

No původně se mi nechtělo rozepisovat, ale když už si dal práci Wizzy, tak můžu taky. Já osobně bych to viděl právě na ty unavené pružiny. Já když dával sportovní (nižší) podvozek, tak potom jsem jel na geometrii samozřejmě. Tam mi to seřídili přesně podle trabulky pro Escorta. Najezdil jsem cca 2tkm a náhodou mrkl na gumy - vnitřky sjeté - ne na nitě, jak píšeš Ty, ale poměrně hodně - vzorek už na kraji nebyl. Tak jsem nasraně jel zpátky na geometrii a tam jsem je zjebal, že to blbě nastvili, že mi zničili gumy. Tak to vzali znovu na gometrii a ta byla vpořádku. A když jsem se zmínil o tom, že mám snížený podvozek, tak zase zdrbali oni mě....no co z toho plyne --- když jsou pružiny unavené a auto je víc u země (jako u toho sportovního podvozku), tak se změní odklon kol a věř, že stačí blbý 1mm a po pár stovkách km jsou vnitřky sjeté. Takže řešení bylo takové, že jsme nastavili sbíhavost o 1mm mimo hodnoty (aby se kola sbíhala ve větší vzdálenosti) a je po problému. Neříkám, že to musí být Tvůj případ a ani jsem se nechtěl tak vykecávat, ale snad Ti to pomůže....

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

silentbloky ramen , tlumiče - guma poskákaná , čepy řízení - nadměrně sedřená na obou stranách jako při podhuštěné gumě, pružiny - neudělají za 3000 km, NEBO ŠPATNĚ UDĚLANÁ GEOMETRIE

Fisico

Tak to bylo i u me, nicmene mechanik automaticky nastavil sbihavost mimo hodnoty, sam jsem mu o snizeni dopredu rekl. A gumy zatim nejevi znamky opotrebeni..

standamora

Kouknul jsem se vlastnima ocima, jestli tam neco ocividne nesije a neprijde mi. Prehodil jsme predni za zadni, cili obetuji gumy a osilim mistni drahe servisy.Na konci cervence jedu do Cech, necham to shlednout tam. Cepy od rizeni vypadaji dobre, pera taky (to asi na oko stejne nepoznam). Proste na prvni pohled se nejevi nic primo oddelaneho. Kamarad rikal, kdyz na to koukal, ze snad cepy od ramene se mu nezdaji. Nevim jestli rikal presne cepy,coz by mohlo byt to na prvnim miste cervene vyznacene od Balua. Udajne by nemelo byt zivotu nebezpecno s tim jezdit, pokud budu jezdit pomaleji a rozumne. 900km me ceka do prace a pak 1100 do Cech.

standamora

Jeste me napada. Prijde mi, ze se to v posledni dobe zhorsilo. Tady v Holandsku je dost tech vyvysenych brzdnych pasu, alias kravin k nicemu co mi akorat nici auto. Mozna pri tech stosech co to dostava, se to urychlilo. Jo a ty gumy jsou prokouknul a jsou sjete rovnomerne, takze dle toho co jste psaly, tak by to tlumice byt nemely. Rovnomerne myslim po obvodu, jinak jenom prostredek tři až pět cm,.. misty videt nite a tech km najetych od vymeny je skutecne max 3500, cili fakt rychly postup.

standamora

v poslednim prispevku dve hrubice, omlouvam se za ne

lubouš

99,9%-ramena...skoro to na nich nepoznáš...když se rozjíždíš s vytočenejma kolama,vrací se ti sám volant do přímého směru?

George V.

Silentbloky, silentbloky, silentbloky...

Nebo odklon (kola do A) - pokud nejsou ohnuté tlumiče nebo těhlice tak převrtání uchycení spodního čepu na rameni (posun směrem ke středu auta - malinko, řádově mm) nebo (nejjednodušší) sbíhavost na hranici, ci mírně za hranicí tolerance...

Ale ty silentbloky ramen překontrolovat, resp. rovnou vyměnit v první řadě!

standamora

zapomnel jsem napsat rozuzleni. Bylo to jedno rameno resp. silentblok. Takze jste meli pravdu. Dekuji vsem za tipy a analyzu.

pbjun

Toto sem resil na focusu, snizil sem dal sem vetsi kola s jinym ET takze byly uplne zarovno s blatnikem a sirsi gumy a sjely se zevnitr taky temer hned. Pak sem zajel do servisu rek co se zmenilo a co to udelalo a nastavili mi geometrii jinak a od te doby sem vpoho

fordfans.cz

Sjete pneu zevnitř, geometrie přeměřená v pořádku

Kdo je online