fordfans.cz

Při nastartování se mi vyvalí bílí kouř z výfuku , občas to startuje ,až na podruhé ,pak už nic normálně to jede. Co s tím může být ???? Myslím si ,že to může být prasklé těsnění pod hlavou.

_________________
je - Ford Focus III FL 1.5 EB 134 kW combi ST - Line
byl - Ford C-Max po FL 1,8 TDCi 91kW TREND 6x Airbag , ESP,TCS ,ABS , BC , navigace ,duální A/C .
byl - Ford Focus 1,8-16V 85kW combi Trend,4x airbag.ABS,ASR,vše v el. , BC , xenony,tempomat ,K&N filtr, LPG Magic2.
byl - Ford Fiesta XR2i , 76kW

Mohlo by být. Jak vypadá olej a co chladící kapalina, neubývá? Nevaří?

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Je to dost pravdepodobny, mela by se ztracet i voda, nebo kdyz ne ted, tak casem vic a vic. V oleji by mohly bejt stopy vody. Chtelo by to asi natlakovat chladici okruh a mozna by to neco ukazalo.Kazdopadne se asi neco deje, pripravil bych se na reseni.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Podle mého názoru, pokud to dělá jenom při nastartování, tak to jsou simeringy na dříkách ventilů. Měl jsem to samé - najeto 130 000km,po nastartování se začoudilo, pak už dobrý. Taky se mi ztrácel olej. Změřil jsem tlaky ve válcích a protože byly v normálu, tak jsem ani hlavu nesundaval. Práce tak na 3 hodiny. Po výměně simeringů pohoda, najeto asi 1000km, nečoudí ani olej nebere.

_____________________________________________-

Ford Orion 91 1,4i CFI CVH CLX

Právě to, že motor občas startuje až napodruhé by mohlo ukazovat na sníženou kompres ve válcích a potažmo na důvody které jí způsobují. Špatné těsnění pod hlavou, špatné ventily.....

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Gufera na ventilech vetsinou zpusobujou kour do modra. A ten olej se casem zacne ztracet dost fest, potom to zakouri treba i pri jizde a pridani, jako ciplej ropak. Ty tlaky bych zmeril, urcite by to mohlo pomoct vyloucit, nebo potvrdit nektery moznosti.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva