Studený motor

jannys

Tak chlapi schvalně co poradíte mě...měl jsem donedávna stejný problém-po nastartování mi otáčky vyletěli do 2000,po přesně 5ti vteřinách spadli na 600 a kolísali od 600-900 (nahoru dolu) divně to cukalo,čekal jsem že to každou chvilku chcípne ale nechcíplo...jinak když jsem to rozjel tah motoru a všecko bylo v pořádku ale jakmile jsem vyřadil,otáčky zas vylítli na 2000 a po uplnym dobrždění opět kolísali mezi 600-800,přijel jsem do servisu kde mě odbyli tim že mi vypojili jakýsi kabel od takoveho válečku(prej motůrku)otáčky začali byt konstatní a nekolísali a řekli že na to můžu v pohodě jezdit,jenže ted mi pride že jsou ty otáčky až dost ,,při zemi,, poradí někdo co stim?díky moc za rady

Floki

zase zapoj co ti odpojily a to co ti odpojily vyměn

fieldysnut

Zdravím, taky mám takovej podobnej problem... Mam escort combajna 1.6 16V. když je studenej motor tak se mi vyženou otačky na 2000, když pak mi klesnou na 1500 a trvá mi dobrejch pár minut než se mi to srovná... Jakmile je to teplé tak otáčky držej a není s tím problém. Každej mechanik mi říká ať vyměním něco jiného. Někdo říká vyměnit volnoběžnej ventil, někdo říká že je to normální u chladného motoru u fordu vysoké otačky

Dieg0

Citace:

někdo říká že je to normální u chladného motoru u fordu vysoké otačky

2000 asi normální nejsou

to mi netočilo ani když to zlobilo...teplotní čidlo motoru?? co??zkoušel jsi??

fieldysnut

No nezkoušel ale taky mi říkali takovou alternativu...Jenže bohužel nikoho znamého nemám a v Pardubicích a v okolí sou takový automechanici že vše měněj dokud nepříjdou na zavadu... :lol:

A to se mi fakt nechce vyhazovavat peníze na víc.. Tak sem se pravě chtěl zeptat tady jestli s tím někdo nemá zkušenost. A když to hoděj na diagnostice tak to nic nenajde

jannys

a neválí se náhodou ten motůrek někomu doma(na skladě,v garáži)v servisu mi řekli že za něj chtějí 3500,- má to být prej krokovej motůrek
díky moc

Jindra Spíchal

A nemyslíš volnoběžnej ventil?

kupis

Tenhle problém mě trápí už taky hodně dlouho, ale pořád jsem nic nevyřešil...
Když nastartuju, tak otáčky vyletí na cca 2t, a cca po minutě začnou padat pomalu dolů. Ale když vyřadím tak otáčky zůstanou viset třeba na 3t a pomalu padají. dokud nezastavím, pak většinou klesnou na 1t.
Jak se motor drobet zahřeje, tak je vše ok.

Teď co jsem vyměnil... Volnoběžnej ventil ( mám dva, dělají to oba. oba jsem vyčistil), teplotní čidlo pro RJ i budík, chladící kapalinu a termostat jsem vyzkoušel uvařit v konvici a otevřel se.
Ventil odvětrání klikovky jsem vykoupal v benzínu. Tváří se normálně, při klepání v něm něco rachtá (což by údajně mělo být ok). Hadici od něj jsem vyndal, je drobet přehnutá v tom ohybu u motoru, ale průchozí se zdá a prasklá není... Stejně koupím novou a vyměním...
+ kompletní vyčištění sání, klapky, atd.

Co dál, poradíte?

Wizzy

kupis: Mě se to chovalo hodně podobně a nějak jsem to neřešil, vykl jsem si. Tedy až na to visení otáček při vyřazení, to se mi taky někdy stávalo, ale většinou to za jízdy slezlo na 1100rpm. Naopak tam někdy zůstaly ty 3000rpm i do zastavení.
Laborovat s MAFem jsi nezkoušel (vyčistit, odpojit...)?

kupis

MAF jsem jenom vyčistil, ale zdál se být v čistý už před tím.
Já bych to taky neřešil, kdyby šlo jenom o ty zvýšené otáčky po nastartování, ale spíš mě vadí, to, když dojíždím na neutrál na první křižovatku a motor je vytočenej na 3t...

tomin

To ti nekde musi prisavat vzduch. 3tis. otacek uz je celkem dost na nejakou malinkatou prasklinku. :-)

Bud ten volnobezny ventil, nebo jinde. Zkusil bych docasne znepruchodnit tu hadici pro odsavani motoru a jeden den jezdit. Tedy vyradit pripadny problem s tim ventilem na ni.

kupis

Tak jsem vyspravil hadičku od odvětrání a je to téměř stejný... ráno po nastartování otáčky vytočí na 2t, a pomalu padají...dokud nezastavím.

tomin: já čekám na tvojí diagnostiku, až připojíš moje auto a vyjede seznam věcí, který mám vyměnit :-)

tomin

Jojo, uz se to blizi. :-)

Jeste chvilku.

x-law

to kupis: mě to dělá taky, po ránu hned 2000 a na 1. křižovatce podržet brzdu cca 5-10s a prd... a je tam 1000, sere mi to...protože pak auto jede samo a na 3t je to docela rychle, vyřešil jsi to už nějak?

fordfans.cz

Studený motor

Kdo je online