Výfuk a spotřeba

Scray

Zdravím,má někdo zkušenosti s odebráním středního tlumiče na výfuku?tedy toho tlumiče před tlumičem koncovým...o kolik se zvýší spotřeba když ho nahradím trubkou? :-D

Jerikkk

Já to tak mám a nepociťuju že bych měl větší spotřebu.Ale ted to budu měnit za normální,páč mě čeká technická a tam by se jim vejfuk ze 2 částí nelíbil,když má bejt ze tří částí.

Scray

jo tak to je supr :-D

to abych do toho šel až příští měsíc,já mám technickou za 3 týdny :-D

Jerikkk

A kvůli čemu to chceš udělat???

Scray

nelíbí se mi origo zvuk a nový laďák se mi kupovat nechce,páč mám konec ještě v dobrém stavu :-)

pupik

Podle mně půjde spotřeba určitě nahoru, protože to je menší odpor, stejně jako u díry ve výfuku.

KKKuba

asi trosku blbej dotaz,ale proc by mela jit spotreba nahoru kdyz je zpruchodneny vyfukovy potrubi,tzn lepsi odvod spalin?

Jimmy

pupik píše:

Podle mně půjde spotřeba určitě nahoru, protože to je menší odpor, stejně jako u díry ve výfuku.

Tohle je samozřejmě blbost, protože konkrétně středový tlumič je průchozí už sám o sobě.....jediný jeho účel je, pomocí těch skelných vláken v něm, utlumit zvuk. Středový tlumič spaliny nebrzdí. Jediné co brzí spaliny je funkční KAT a koncový díl.

Jimmy

Kubo při např. díravém výfuku nebo pokud je výfuk jen trubka od svodů až nakonec dochází k tomu, že motor nemá žádný zpětný odpor těch spalin a tím dochází ke špatnému vyplachování válců. Díky tomu to hůř jede v nižších otáčkách (ale zase líp ve vyšších) a proto v těch nízkých na to musíš víc šlapat - proto vyšší spotřeba.

Jimmy

Scray píše:

nelíbí se mi origo zvuk a nový laďák se mi kupovat nechce,páč mám konec ještě v dobrém stavu :-)

Střeďákem si pomůžeš jen částečně k lepšímu zvuku. Ano bude trochu agresivnější zvuk, ale hlavní podíl na zvuku má koncový díl, takže než střeďák bych radši investoval do koncového dílu (pokud máš teď origo)

KKKuba

Jimmy: dík

Scray

no to je supr

při nízkých otážkách na to stejně musím šlapat,páč mi to nejede

kdysi mi ho ze servisu vrátili s rozvoďákem posunutým o zub a žralo mi to 12l :-D

no já budu zkoušet

a kdyžtak,nechce někdo origo koncový díl?s laděnou koncovkou?

Bumerank

Scray píše:

no to je supr

při nízkých otážkách na to stejně musím šlapat,páč mi to nejede

kdysi mi ho ze servisu vrátili s rozvoďákem posunutým o zub a žralo mi to 12l :-D

no já budu zkoušet

a kdyžtak,nechce někdo origo koncový díl?s laděnou koncovkou?

to mi vysvětli!

..to tam máš maximálně nějakou ozdobnou koncovku na origo zadním dílu, ne? :-)

Jerikkk

Ne oni se prodávaj laděné koncovky,které navaříš za tlumič výfuku.

Scray

no mám to konkrétně tak,že kámoš měl laďák,ale kleklo mu auto tak sem si z jeho výfuku odřezal 2 ty koncovky :-D

a navařil si je na origo

když si k tomu výfuku člověk čopne,tak de poznat že to má jiný zvuk

ale jinak to je dost k ničemu

jen je dobré,že když se ten tlumič v té koncovce rozpadne,což se mi už jednou stalo,změní to zvuk docela dost :wink:

KKKuba

ja mam ladak taky supnutej na poslednim tlumici a jsem docela spokojenej,sice to neni skoro zadnej rozdil ale kdyz se to poradne zahreje uz je to znat a kdyz startuju tak nevzbudim pulku ulice,proste jenom takovy lehky doladeni zvuku.... :-)

a i kdyby to nic nedelalo furt je to lepsi nez ta orezla trubicka co tam byla predtim..

Scray

KKKuba píše:

ja mam ladak taky supnutej na poslednim tlumici a jsem docela spokojenej,sice to neni skoro zadnej rozdil ale kdyz se to poradne zahreje uz je to znat a kdyz startuju tak nevzbudim pulku ulice,proste jenom takovy lehky doladeni zvuku.... :-)

a i kdyby to nic nedelalo furt je to lepsi nez ta orezla trubicka co tam byla predtim..

Moje řeč

Rosťa-RS

No tak to já jsem měl vysypaný katalyzátor a žralo to tehdajc 10l benzínu tak jsem místo katalyzátoru dal rezonátor a místo prostředního dílu taky rezonátor :-D

a nechal jen konec,s tím že ho plánuji snad někdy rozdělat a podniknout v něm částečné sprůchodňovací operace a taky že jsou v něm ještě zbytky katalyzátoru,dále jsem u mého auta oběvil že když tomu trochu šlapu otáčky mezi2,2 až3,5 tis tak to má menší spotřebu než když jezdím z maximálně lehkou nohou a snažím se to skoro vůbec nevytáčet :-D

Scray

Rosťa-RS píše:

No tak to já jsem měl vysypaný katalyzátor a žralo to tehdajc 10l benzínu tak jsem místo katalyzátoru dal rezonátor a místo prostředního dílu taky rezonátor :-D

a nechal jen konec,s tím že ho plánuji snad někdy rozdělat a podniknout v něm částečné sprůchodňovací operace a taky že jsou v něm ještě zbytky katalyzátoru,dále jsem u mého auta oběvil že když tomu trochu šlapu otáčky mezi2,2 až3,5 tis tak to má menší spotřebu než když jezdím z maximálně lehkou nohou a snažím se to skoro vůbec nevytáčet :-D

Tak to je hustý

a kolik ti to papalo když jsi dal rezonátory?

Jimmy

Rosťa-RS píše:

dále jsem u mého auta oběvil že když tomu trochu šlapu otáčky mezi2,2 až3,5 tis tak to má menší spotřebu než když jezdím z maximálně lehkou nohou a snažím se to skoro vůbec nevytáčet :-D

Tohle je úplně běžná věc u všech 16ti ventilových motorů...prostě potřebují trochu otáček pro optimální chod. Jenže málokdo to ví :-)

fordfans.cz

Výfuk a spotřeba

Kdo je online