Pomoooc

Walker

prostě zkontroluj celej ten altík, zda není po nárazu nějak poškozenej či zda se nepovolilo napnutí řemenu, napíná se směrem dopředu k chladiči a je možný že nárazem se natlačil více k motoru a povolil řemen....nebo se mohl ulomit některj ze závěsů altíku...

Elf

jj, jeden ten držák prasklý je, byl celý natlačený k motoru, už jsem ho zpravoval, napl jsem iřemen a normálně se točí ale zezačátku neukazoval tak jsem to proturoval a začal ukazovat a pak už zas neukazoval, a kontrolka taky nesvítí

Elf

tak jsem dneska dodělal to esco ale vyskytl se další problém, všechno jsem sehnal, i ten ventil, ale nesvítí mi kontrolka dobíjení a to ani když zapnu klíček a má svítit, ale přitom mi to dobíjí, a stává se že mi přestane jít otáčkoměr, nebo problikne ta kontrolka, někdy svítí zase normálně. dráty a kontakty jsem kontroloval, nemůže to dělat špatná spínačka? mám podezdření na ni.... sorry že to píšu sem ale nechci zbytečně zakládat další téma... Díky moc elf

Walker

signál pro otáčkoměr generuje altík a to za předpokladu že vyrábí proud....je to vlastně jednosměrně usměrněný výstup ze střídavý třífazový složky, jež poskytuje vinutí....když není střídavina, tak proto že to nebudí rotor.....tedy vada kolem altíku, kroužky nebo regulátor, případně celkový ukostření altíku ....a to dobíjení s tím souvisí...

Elf

dobře takže můžu předpokládat že když mi nepujde otáčkomer tam mi to nedobíjí jo? nezkoušel jsem to měřit když nešel, jen když nešla kontrolka...muže to dělat ta spínačka? občas s ní pohýbu a funguje a otáčkoměr se občas chytne kdyš sešlápnu plyn. díky

Walker

když sešlápneš plyn a chytne se otáčkoměr, tak to značí že se altík roztočil....na volným řemenu prokluzuje....jestli nedrží pořádně na všech úchytech, tak je to jasný....dopnout ani nejde páč se to kroutí....a nebo se zbvýšením otáček nějak rozchodí to buzení....čili kroužky a uhlíky....

Elf

řemen se právě že točí, s tím otáčkoměrem jsem měl problém i před tím, a ted po tom nárazu to dělá furt, může to teda dělat i ta spínačka??

Walker

kdyby blbla čistě spínačka a přerušovala vývod 15, tak ti to bude i chcípat a taky by to i znovu žhavilo....pokud to nedělá, tak máš spíš špatný napájení v palubce....plus společný pro ukazatele a kontrolky...

Elf

no spínačka, jak už jsem psal se mi rozpadla tak jsem ji složil jak mi to líp sedělo, a spínačka šla ale po nastartování se tam něco hlo a zdechlo to a znova žhavilo jak jste psal vy, ale pak jsem ji znovu rozebral a složil a chvíli to šlo i kontrolka po startu zhasla, a pak to zase začalo blbnout a i ten otáčkoměr, ten pak zase normálně šel. pak jsem auto odstavil a pak když jsem chtěl jet k přítelkyni tak kontrolka normalně zhasla otáčkoměr fungoval, a po cestě zase přestal jít, i kontrolka. takže mi to přijde fakt na nějaký kontakt...
ale jak na to přijít? něšlo by to zkusit přímo na altíku že bych tam šoupnul na tu sworku W žárovku a mohl bych vyloučit porušení kabelu ke kontrolce ne?

Walker

další možnej element kterj přichází v úvahu je pojistkovka....signál pro otáčkoměr a kontrolku dobíjení se tam přemosťuje ze dvou konektorů jdoucích od motoru do jednoho k palubce....kontrolku dobíjení lze vyzkoušet tak, že stačí její konektor (modrej drát s černým pruhem) ukostřit někde o motor, a musí svítit, když ne je v okruhu chyba...(vedení či žárovka) a svorka W je jestli se nepletu pro otáčkoměr....tu bych raději nějakou žárovkou netrápil, aby to neodnesly diody co vytvářej pulzy ze střídaviny a jsou víceméně spočítaný na zatížení otáčkoměrem, kterej nemá takovej odběr...je to jen informační signál...

Elf

aha, už to chápu, takže zkusím ten modrý drát ukostřit a zjistím tak vlasně jestli je to tou spínačkou nebo drátama, nebo je chyba v altíku..

Elf

a ještě bych na vás měl jednu otázku, kolik km zhruba najedu na baterku bez dobíjení? je to 74Ah přiměřeně nabitá...mám to domu cca 25 km

Walker

motor samotnej nebere skoro nic.....vlastně jen odběr těch tří ventilů na čerpadle.....nejvíc sežere osvětlení a blinkry....těch 25 km by to mohlo dát...to je tak půlhodina až třičtvrtě jízdy.....když se můžou v nějakých úsecích světla vypnout, tak se doba prodlužuje....probklém je, že to po tý půlhodině nesmí chcípnout, baterka by už nemusela usstát starter....

Elf

chcípnout mi to nechcípně je to rovina, jen vyjedu z města a pak už nepotřebuju ani blinkry...bydlím na vesnici. jde nějak zjistit bez měřáku jestli mi to dobíjí? jsem si ho nechal totiž blbec doma:-(

Walker

když večer pustíš světla a přidáš plyn, měly by nepatrně rozjasnit....

Elf

jj, diky moc...jsem rád že tu jsou takoví co pomužou:-)

Elf

tak jsem si pujčil měřák a vážně mi to nedobíjí:-( baterka má bez zátěže 12,12V, a na volnoběh 12,1V:-( a kontrolka zase nesvítí a otáčkoměr nejde....už jsem z toho zoufalý, furt do toho jen házím peníze, doufám že zítra dojedu:-(

Elf

tak jsem si to tady všechno pročítal, a všichni mají problém že jim třeba kontrolka svítí furt a atd, ale jakto že mi se ta kontrolka nerozsvítí nikdy? to znamená že se altik ani nenabudí že?

Ford

a neprdla ti žárovka v kontrolce dobíjení?

Elf

právě že ne, zkoušel jsem ji i měnit.... prostě mi to neukazuje otáčky a nesvítí kontrolka. a samozdřejmě nedobíjí.

fordfans.cz

Pomoooc

Kdo je online