Řidičský průkaz sk. E - dotaz

Krtek

Zdravím, chci se jen zeptat jestli náhodou někdo nevíte jak je to s řidičským oprávněním skupiny E.. v případě že mám řidičák na auto (B), náklaďák (C) a autobus (D) a udělám si návěs (E)... platí mi E pro všechny typy vozidel (BE, CE, DE) ?

milos.l

já dělal CE a v řidičáku mám zaškrtnuto CE i BE, jak je to s busem nevim, ten nemam

moto

Krtek píše:

Zdravím, chci se jen zeptat jestli náhodou někdo nevíte jak je to s řidičským oprávněním skupiny E.. v případě že mám řidičák na auto (B), náklaďák (C) a autobus (D) a udělám si návěs (E)... platí mi E pro všechny typy vozidel (BE, CE, DE) ?

Áno a tuším to platí v celej EU, vrátane SK a CZ.

Krtek

Díky moc oběma.. docela mě překvapilo že jsem nikde na netu na tuhle otázku nenašel odpověď

milos.l

že dostaneš BE s CE mi přijde úplně logický, ten bus už si jistej nejsem, ale třeba taky, ono si jde udělat i nějaký nesmysly jako C1E apod, ale netuším co to znamená

s jistotou ti to řeknou snad v každý autoškole ne?

skaldal

V autoškole ti s jistotou neřeknou nic. Mě taky tvrdili, že když chci jezdit s 2tunovým podválem, tedy mám celkovou hmotnost soupravy nad 3,5 tuny, tak mi nestačí BE a že musím mít CE a přitom to není pravda. S BE můžu mít teoreticky soupravu až 8,75 tuny pokud budu mít 3,5t auto. :lol:

Asi chtěli mít kšeft. :roll:

EwanS50

V čechách musíš mít BE v Německu však CE (Souprava nad 3,5t), jinak pokud si uděláš řidičák na CE, tak máš k tomu BE.

zdenal8

A je to asi jenom o litr dražší, než E pouze na osobák.

skaldal

Já dělal Ečko k Bčku za 2500,- a Cčko nemám, takže by to bylo podstatně dražší si udělat C+E :wink:

.
Zajímavý je že já i spousta známých jezdíme do Německa s BE a neslyšel jsem že by měl někdo problém. Takže až nás chytí, tak nás zastřelí? :lol:

EwanS50

Nezastřelí, nám i kontrolovali řidičák (s prázdnym vlekem, když ještě byly hranice) a řikal "BE OK". Nevim co by řikali s plnym vlekem, spíš by asi byl problém při bouračce...

skaldal

Oni tam rozlišují jestli máš plnej nebo prázdnej vlek? Oni nekoukají na celkovou hmotnost? Je přeci jasný, že se tam asi nepojedeš jen tak projet s podválem abys jel zpátky prázdný, ne? :lol:

mondeo

Skupina B+E ti stačí na tažné auto do 3 500 kg + přípojné vozidlo do hmotnosti co tažné vozidlo smí táhnout. To samé platí i v Německu.

zdenal8

skaldal píše:

Já dělal Ečko k Bčku za 2500,- a Cčko nemám, takže by to bylo podstatně dražší si udělat C+E :wink:

.

Tak samozřejmě to bylo myšleno v případě, pokud už C máš.

EwanS50

V německu rozlišujou okamžitou hmotnost soupravy, ne jako u nás, že jedeš s prázdnym vlekem a musíš mít drahou známku (teď už snad ne)

Karel1

skaldal píše:

Já dělal Ečko k Bčku za 2500,- a Cčko nemám, takže by to bylo podstatně dražší si udělat C+E :wink:

.
Zajímavý je že já i spousta známých jezdíme do Německa s BE a neslyšel jsem že by měl někdo problém. Takže až nás chytí, tak nás zastřelí? :lol:

Neboj nezastřelí ! Několikrát mě v Německu chytili jak s prázdným , tak s naloženým podvalníkem a vždycky jim stačilo B+E . Akorát je zajímalo zajištění přepravovaného vozu a jestli jsem nepřekročil nejvyšší povolenou hmotnost přívěsu zapsanou v TK tažného vozidla . Uznávají 10% toleranci .

skaldal

A jak to chtěli mít zajištěný? Já vždycky vážu auto za třeba levý přední a pravý zadní kolo, ale slyšel jsem, že v DE jim stačí 2bodové uchycení, ale v ČR prý 3 bodové?

skaldal

mondeo píše:

Skupina B+E ti stačí na tažné auto do 3 500 kg + přípojné vozidlo do hmotnosti co tažné vozidlo smí táhnout. To samé platí i v Německu.

Přesně tak a tam prý může být max. 1,5 násobek váhy vozidla, takže to teoreticky dělá těch 8,75t.

Karel1

skaldal píše:

A jak to chtěli mít zajištěný? Já vždycky vážu auto za třeba levý přední a pravý zadní kolo, ale slyšel jsem, že v DE jim stačí 2bodové uchycení, ale v ČR prý 3 bodové?

Já taky vážu auto křížem jako ty . Většinou mi kontrolovali napnutí popruhů . Zatím to bylo bez problémů . V ČR mě ještě s podvalem nekontrolovali , což bylo mé štěstí . Jednou jsem převážel Fiat Ducato Maxi a po natahnutí na podval jsme zjistili že nevyndáme nájezdy , tak jsme nájezdy přivázali popruhem k závěsu převáženého auta a vyráčnovali je co to jen šlo . Naštěstí se jelo jenom z jedné dílny do druhé což bylo asi 10km .

Krtek

Já plánuju dělat C+E, tak předpokládám že k němu je jasnej BE.. a s největší pravděpodobností i DE ,přecejen je to skoro "běžnej" (jen o trošku vyšší) přívěs.

fordfans.cz

Řidičský průkaz sk. E - dotaz

Kdo je online