volnoběh Zetec (1.6 16V a 1.8 16V)

-petr-

Takže teď jsem jezdil za sucha a motor se chová naprosto normálně, při vyřazení za vyšší rychlosti drží 1200 ot/min., při stání 900 ot/min. Pokud to nebyla náhoda, vypadá to skutečně na tu vodu. Ač na můj problém nikdo nereagoval, zajímalo by mě, jestli se aspoň někomu něco podobného stalo, případně co konkrétně problém s vonoběhem za vlhkého počasí způsobilo.

Návštěvník

-petr- píše:

Takže teď jsem jezdil za sucha a motor se chová naprosto normálně, při vyřazení za vyšší rychlosti drží 1200 ot/min., při stání 900 ot/min. Pokud to nebyla náhoda, vypadá to skutečně na tu vodu. Ač na můj problém nikdo nereagoval, zajímalo by mě, jestli se aspoň někomu něco podobného stalo, případně co konkrétně problém s vonoběhem za vlhkého počasí způsobilo.

no to bude asi alternatorom, aj mne to robilo, ale este za jazdy ked som vosiel do kaluze, teda louze, prestalo mi to tahat, ale otacky sa zvysovali, ale bol chod motora tlmeny. Po chvike vsetko ok, aj ked je mokro a nevojdem do kaluze, vsetko v poho. za sucha tiez. niekto mi tu radil, ze je to alternator, lebo ho nemas urcite, tak ako ja, niecim obaleny zo spodu motora. asi tak

-petr-

Hmm...takže změna, s počasím to nemá zdá se co dělat, volnoběh blbne jak kdy, asi jak se zrovna pan Ford vyspí. Jediné co jsem vysledoval, že na kratší trasy je to horší, po delší jízdě začne fungovat docela normálně. Ach jo...

Nagant

Co já mám zatím zkušenost, tak třeba kolikrát za deště auto kloudně nejede a motor duní. Vliv čehokoli na volnoběh nepozoruji, volnoběh mám (klepu, klepu, klepu) stále dobrý.
Ale chování motoru je náladové, někdy to jede jak ďas a někdy to musím dost vytáčet, aby to trochu jelo. Vypadá to, že nejlíp se to auto cítí při svižné jizdě nad 80 km/h. Cesty po městě jsou občas utrpení.
A subjektivně se mi zdá, že do práce to jede líp než z práce, asi mne to chce motivovat, abych ráno do toho auta vůbec sednul a jel... :wink:

pupik

Vyčisti si volnoběžný ventil. Podle mně to s počasím nesouvisí. Od té doby, co jsem vyčistil vol. ventil mám otáčky naprosto v pohodě.

Návštěvník

pupik píše:

Vyčisti si volnoběžný ventil. Podle mně to s počasím nesouvisí. Od té doby, co jsem vyčistil vol. ventil mám otáčky naprosto v pohodě.

a ako sa to robi? a kde to je?

mrazik

chudas - http://mtw.fordclubs.org/article.php?article=69&rubrik=1

-petr-

mrazik píše:

chudas - http://mtw.fordclubs.org/article.php?article=69&rubrik=1

Mám jiný ten novější typ sání atd...což by nebyl zas takový problém, ale to, že se se k tomu nedá dostat je už docela zásadní překážka v demontáži. ten ventil je jen na dvou šroubech a asi nejde rozmontovat na dvě části. Ke spodnímu šroubu se není možné prakticky dostat, snad při zvednutém autě, ale i tak to bude špatné.

Vyčistil jsem okolí klapky-tam jsem se dostal a asi týden byl volnoběh vpořádku, pak závada znovu. Myslíte, že by pomohlo vymazat paměť řídící jednotky? Nechci to ještě víc rozdrbat.

Nitro

-petr- píše:

mrazik píše:

chudas - http://mtw.fordclubs.org/article.php?article=69&rubrik=1

Mám jiný ten novější typ sání atd...což by nebyl zas takový problém, ale to, že se se k tomu nedá dostat je už docela zásadní překážka v demontáži. ten ventil je jen na dvou šroubech a asi nejde rozmontovat na dvě části. Ke spodnímu šroubu se není možné prakticky dostat, snad při zvednutém autě, ale i tak to bude špatné.

Vyčistil jsem okolí klapky-tam jsem se dostal a asi týden byl volnoběh vpořádku, pak závada znovu. Myslíte, že by pomohlo vymazat paměť řídící jednotky? Nechci to ještě víc rozdrbat.

Ja mám ten ventil stejnej jako ty. Jelikož byl špatnej tak jsem si ho nechal vyměnit. Borci v servisu zvedly auto a ze spodu ten ventil vymontovaly a zase namontovaly. Jo a rozmontovat na dvě části nejde, možna z toho sundas akorát tu elektroniku a to je celý.

Jinak moje auto se taky chová jak se mu zamane, takže to bude asi normální

mrazik

Nitro máš bohužep pravdu s tím rozděláním. Pravděopdobně od nějakého roku nelze rozdělit. U mě jde - jsou tam dva šroubky.

-petr-

Nitro píše:

-petr- píše:

mrazik píše:

chudas - http://mtw.fordclubs.org/article.php?article=69&rubrik=1

Mám jiný ten novější typ sání atd...což by nebyl zas takový problém, ale to, že se se k tomu nedá dostat je už docela zásadní překážka v demontáži. ten ventil je jen na dvou šroubech a asi nejde rozmontovat na dvě části. Ke spodnímu šroubu se není možné prakticky dostat, snad při zvednutém autě, ale i tak to bude špatné.

Vyčistil jsem okolí klapky-tam jsem se dostal a asi týden byl volnoběh vpořádku, pak závada znovu. Myslíte, že by pomohlo vymazat paměť řídící jednotky? Nechci to ještě víc rozdrbat.

Ja mám ten ventil stejnej jako ty. Jelikož byl špatnej tak jsem si ho nechal vyměnit. Borci v servisu zvedly auto a ze spodu ten ventil vymontovaly a zase namontovaly. Jo a rozmontovat na dvě části nejde, možna z toho sundas akorát tu elektroniku a to je celý.

Jinak moje auto se taky chová jak se mu zamane, takže to bude asi normální

A kde jsi s tím byl v servisu? Potřeboval bych poradit kam zajet, mám obavy, že to bude finančně náročné a taky by se hodilo, aby tam měli diagnostiku na fordy, protože mi to ještě začlo strašně žrát - s prázdným autem do Hradce na sraz s velmi lehkou nohou na plynu 9 litrů - tak bůhví co s tím ještě bude.

Nitro

Tak giagnostiku tam na ford nemají. Popsal jsem jim závodu a hned mi řekli že to bude ten ventil (přitom když jsem byl pžed půl rokem ve fordu tak jim giagnostika řekla že je ten ventil dobrej). Borci říkali že giagnostika je na nic, aspon u fordu, že prý nic konkrétního neobjeví. Jinak ten servis je na Bubeníčkově v Źidenicích, kousek za mostem směrem na Starou osadu, mají tam reklamu na autoskla a na opravy aut všech značek.

-petr-

Nitro píše:

Tak giagnostiku tam na ford nemají. Popsal jsem jim závodu a hned mi řekli že to bude ten ventil (přitom když jsem byl pžed půl rokem ve fordu tak jim giagnostika řekla že je ten ventil dobrej). Borci říkali že giagnostika je na nic, aspon u fordu, že prý nic konkrétního neobjeví. Jinak ten servis je na Bubeníčkově v Źidenicích, kousek za mostem směrem na Starou osadu, mají tam reklamu na autoskla a na opravy aut všech značek.

A zkoušel jsi ten ventil před výměnou čistit? Prý to po následném resetu RJ problémy vyřeší. Radši bych zkusil tohle, než dát rovnou 3.500 CZK za novej. A kolik si vzali za práci? Klidně bych to zkusil sám, ale mám obavy, že neuspěju, nemám patřičné zázemí pro opravy (nářadí, přístup pod auto...)

mrazik

Pokud je to voln. ventilem, pak stačí vyčištění. Ale buďte připraveni na to,že v servisu budou tvrdit, že to nestačí. No částečně mají pravdu, protože je potřeba po cca 6 měsících ten ventil vyčistit znovu, ale stále lepší než za nový zaplatit 3.500 Kč.
U posledního typu sání je přístup opravdu hrozný a většinou jsem slyšel, že nejlepší je zespodu. Napoprvé to asi bude hrozný, ale napodruuhé a více to bude v pohodě.

Návštěvník

Mas pravdu Mraziku, ja mam jeste sani pres motor a volnobezny ventil je relativne dobre pristupny. Poprve jsem to rozdelaval a zadelaval asi hodinu. Ted mam demontaz/montaz za cca 15 min hotovou. Kamarad ma o mesic novejsi motor se sanim bokem a tam volnobeznej ventil snad neni z vrchu ani videt.

Nitro

-petr- píše:

Nitro píše:

Tak giagnostiku tam na ford nemají. Popsal jsem jim závodu a hned mi řekli že to bude ten ventil (přitom když jsem byl pžed půl rokem ve fordu tak jim giagnostika řekla že je ten ventil dobrej). Borci říkali že giagnostika je na nic, aspon u fordu, že prý nic konkrétního neobjeví. Jinak ten servis je na Bubeníčkově v Źidenicích, kousek za mostem směrem na Starou osadu, mají tam reklamu na autoskla a na opravy aut všech značek.

A zkoušel jsi ten ventil před výměnou čistit? Prý to po následném resetu RJ problémy vyřeší. Radši bych zkusil tohle, než dát rovnou 3.500 CZK za novej. A kolik si vzali za práci? Klidně bych to zkusil sám, ale mám obavy, že neuspěju, nemám patřičné zázemí pro opravy (nářadí, přístup pod auto...)

Nezkoušel, protože jsem se tam neměl jak dostat. Za praci chtěli 500kč, ale to mě měnili ještě brzdovou kapalinu a kontrolovali olej v převodovce. Sice je pravda že mě ten špatnej ventil nevrátili a možná ho použijí někde jinde a naučtujou někomu 3500 tis.

Nagant

Pepa z depa píše:

Kamarad ma o mesic novejsi motor se sanim bokem a tam volnobeznej ventil snad neni z vrchu ani videt.

Potvrzuji, alespoň já ho zatím nenašel, poradíte někdo s motorem RKC, kde hledat?

Nagant

Koukal jsem na tu škrticí klapku a na plastu snímače je nápis, že se vnitřek tělesa škrticí klapky nesmí čistit. Klapka je čistá, ale trubka pod ní je potažená mastným černým šmírem. Čistí se to tedy nějak, či nikoli?
Nebudu do toho vrtat pokud pro to nebude závažný důvod, ale zajímá mne to. Předpokládám, že je to myšleno tak, že potah na stěnách nadělá menší škodu než uvolněné kusy nečistoty... :smt102

mrazik

Nagant vyčištěním nic nezkazíš a můžeš pak vyloučšit další věc, kterou jsi zkontroloval a víš o ní, že je v pořádku. Ten černý bordel jde blbě, takže hodně trpělivosti.

Nagant

A musí se to před čištěním celé odmontovat? A pak na to pozvat kominíka? :-D

Teď vážně - jaký je postup čištění?

fordfans.cz

volnoběh Zetec (1.6 16V a 1.8 16V)

Kdo je online