fordfans.cz

Jistě jste si každý všiml , beru vždy zahrřátý motor na provozní teplotu - že auto- motor jede ráno lépe kdy je pochopitelně nižší teplota vzduchu nez odpoledne kdy jsou pařáky. Spíš přemýšlím nad tím jestli k tomu též nepřispívá vlhkost vzduchu, uurčo to prospívá intercooleru kdy kapky vody na chladičii se odpařují tím pádem se ochlazuje lépe mezichladič, ale spíč mě zajímá jestli jste někdo neřešil vlhkost vzduchu přímo nasávaného,

jelikož u benzínú se přímo voda vstřikuje do sání pro zlepšení výkonu, tím že část vody ve válcích se přemění na páru tím větší tlaky, nevím jestli to takhle jde i u naftáků, protože zase je chudší směs pro vznícení...

jen jestli jste to někdy neřešil a nevíte o tom více, díky

_________________
1.8 TD 90PS, EGR off, předehřívač nafty off, sport filtr s zachovaným nasáváním vzduchu z masky
Benzína už nikdy nechci!!!

jak je to myšleno?

jinak vliv vlhkosti vzduchu nevím, teplota v každém případě má vliv. Největším nepřítelem tohoto fordího systému je horký výfuk pod mezichladičem

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

Jasne, vyfuk pod mezichladicem, ted ovsem teplotu nasavaneho vzduchu ani schlazeneho od mezichladice neresim, spis me zajima jestli ma nejaky vliv na dieslovy motor vlhkost nasavaneho vzduchu, jestli mensi vlhkost lepsi vykon ci lepsi vykon pri vyssi vlhkosti vzduchu,,

ciste samotna vlhkost nasavaneho vzduchu

_________________
1.8 TD 90PS, EGR off, předehřívač nafty off, sport filtr s zachovaným nasáváním vzduchu z masky
Benzína už nikdy nechci!!!

Vlhký vzduch obsahuje vodu a ta zase kyslík který podporuje hoření . Díky vodě se dostane do spalovacího prostoru motoru víc kyslíku .

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)

díky pak to má logiku, díky díky

_________________
1.8 TD 90PS, EGR off, předehřívač nafty off, sport filtr s zachovaným nasáváním vzduchu z masky
Benzína už nikdy nechci!!!

Je pravda, že třeba u starejch fichtlů to bylo znát. Lepší to jelo - když bylo vlhko, po dešti a tak...

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

ja si toho nejvice vsimal, asi na podzim kdy odpoledne teploty nahore a v noci vlhko mlhy a nad nulou, to to auto doslova chtelo srulovat silnici - kdyz to srovnam se suchym teplym vzduchem, jesny teplota je mi jasny ale ta vlhkost dle me tez dela divy jak rikate,,,

_________________
1.8 TD 90PS, EGR off, předehřívač nafty off, sport filtr s zachovaným nasáváním vzduchu z masky
Benzína už nikdy nechci!!!

Nejen u starejch fichte i můj stařičký 1.8D lépe jezdil za vlhka

_________________
Ford Galaxy mkI 1.9 TDi 81kW rv. 98, 190 000km, krom pal. PC plná palba + morette
Ford Mondeo combi mkI 1.8 TD rv.94 - 280 000 km Srnka & gafa styling
minulost:
Ford Esc.-ORION 1.8D rv.91 - mrtev a odstaven
š. 120 užovka, š.130 LPG, Ford Sierra 1.8 3.dv atmosfera s LPG