fordfans.cz

Již delší dobu jsem řešil problém s pomalým klesáním otáček jak teplého tak studeného motoru. Pokud jsem i na místě prošlápl plyn na 2500-3000 otáčk a pustil, otáčky vždy pomalu klesly na 1500 chvíli držely a pak spadly na 900. Stále jsem bádal proč, několikrát jsem odpojoval baterku aby si řídící jednotka nasbírala nové hodnoty a stále bez výsledku. Chyba se totíž začla ojevovat po odpojení baterky. Po nějakém přemýšlení jsem zjistil, že v době odpojení baterky jsem měnil i svíčky za staré Motorcraft jsem dal Champion určené podle katalogu pro tento typ motoru. Provedl jsem tedy výměnu nových svíček za staré Motorcraft a ani nedoufal, že se něco zlepší. Po nastartování jsem byl však překvapen. Motor naskočil lépe než na ty nové (doposud přisuzováno stáří akumukátoru) a reakce plynu jako vyněněná. Od té doby otáčky klesají jak mají. Takže nové svíčky na .. , 1200,- v koši. Můj motor je nemá rád. Od teď už vše jen Motorcraft.

Joo, Zmetek je holt na svíce vybíravej. Já jenom doplním, že se svícema NGK jede stejně dobře jako s původními Motorcraft. Což asi vůbec neznamená, že jiný motor nebude s NGK nadávat a brblat.

_________________
Johan
----------------
Escort 1,6 16V, 66 kW, 5dv bílá, 98', 175/70 R13, extreme social edition;
no money - no tuning

KamilK mam stejny problem s temi otackami.Svicky jsem daval take novy tak tam zkusim dat ty puvodni co to udela.

_________________
spetik
Ford Escort Combi (Ghia) 1997 1,8i 16V Zetec + LPG
85kW (115 koníků)

Koukám, že nejsem sám komu pomalu padaj otáčky, může mi někdo napsat přesné označení těch spravných? Byl jsem ve dvou prodejnách a tam to hledali podezřele dlouho a nakonec mi nabídli nějaké BOSCHky za 280,-
Diky

_________________
Ford Escort 97 1.6 Zetec16, 3dv

Mně tam dali ve FORD servisu Motorcraft AYFS 22 F1.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Presne tak,taky jsem s tim mel problemy,ale co jsem tam dal motorcrafty,tak je alespon toto O.K.

_________________
Hatchback 3 doors , CVH 1.4 EFI PTE , 01/1996 , Complectation CLX

tohle mi odpovedel jede dodavatel ND:
Pod obchodním názvem Motorcraft se prodávají svíčky od 4 výrobců.
Na Vámi uvedený vůz prodáváme svíčky NGK - 298,- Kč za 1 kus, Bosch - 265,- Kč/ks, Equiem - 242,- Kč/ks a Champion - 303,- Kč/ks.

_________________
Ford Escort 97 1.6 Zetec16, 3dv

Ja mam s temi otacky taky problem...pomalu klesaj..pri razeni sileny...si pripadam jak lama...klesnou na 1500 a tam porad drzej...po chvilce spadnou cca 900 - 1000...jenze svicky jsem nemenil!! Jen jsem dal novou spojku..divny co? Nevim co s tim..uz jsem 4x prosel celej motor a proste nevim :/

Nazdárek lidičky může mi někdo prosím vysvětlit jakto, že svíčky mají vliv na klesání otáček.
Zatím dík čau

Jo chlape,to ti nepovim,jen vim ze co jsem je vymenil tak je to O.K.Ale mozna bych se tim nezabyval,protoze jak tak pozoruju,tak u Forda souvisi vsechno se vsim.Tudiz az ti budou blbe stirat stiratka,tak se podivej,jestli nemas deravej vejfuck.

_________________
Hatchback 3 doors , CVH 1.4 EFI PTE , 01/1996 , Complectation CLX

tak jsem vyměnil svíčky (NGKplatinum) a otáčky padaj stále pomalu, budu muset zkusit udělat diagnostiku ledkou. Dal mi napadá, že mám taky lehce děravej výfuk (slyšet ještě není, jen když proplynuju, tak jak jdou otáčky dolu vydá to takovej ten divnej zvuk) mohlo by to být tím? má někdo jinej nápad?

_________________
Ford Escort 97 1.6 Zetec16, 3dv

Mi tohle kdysi pachala spatna Lambda - mela zlomey drat. Zkousels si promerit?
Ja jsem ji dratek opravil a zkousel jsem ji na analogovem meraku a chovala se slusne.
Tak jsem ji tam nechal este pres rok. Ted mam uz rok novou od Bosch.

_________________
Ford ESCORT Combi,
ZETEC 1.6 16v 66kW
L1H, 07/1996
olej:Liquid Molly Super Leichtlauf 10W-40
svicky:Motorcraft Platinum
celkem najeto cca 175 000 km

tak tohle me delalo taky a nepomohlo nic....novej volnobez. ventil taky ne!...nakonec to byla netestnost na sacich parohach u 1 valce....zkus si vzit nakej sprej(ja pouzil odmastovac brzd) foukni to na vsechny spoje sani pri spustenym motoru a kdyz se to zacne hadat tak mas jasno!aspom takhle to bylo u me......dej pak vedet

_________________
mondeo......

teď mi ve spojitosti s pomalým klesáním otáček napadá, že jsem zjistil:
při brždění motorem ŘJ stále dodává palivo (tedkovej kolotoč sice pomaleji ale stále stoupa-klesa) napadá mi, že se tam tím pádem cpe určité množství paliva i při nezmáčkutým plynu, tudiž možná otačky motoru klesaj pomaleji.
Neni to drasticky, ale při ostřejší jizdě kdy je třeba motor trochu vytočit dostává spojka zabrat a připadám si jako lama

_________________
Ford Escort 97 1.6 Zetec16, 3dv

Venas je to tak. Také mi dávkovala palivo při brzdění motorem a otáčky klesali pomalu, měl jsem i pocti trochu jiného zvuku motoru, takový hrubší (ale možná jen můj pocit). U mě to byl kabel od senzoru škrtící klapky.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

mě statický i dynamický test vyblikává samé 1, (teda jednou mi napsal stat. chybu 172 lambda, ale kdyz jsem očistil konektor a udělal si ten ledkovej kolotoč, tak se chyba už neobjevila).
Tak fakt nevím. Kromě polohy škrt. klapky už snad ŘJ nic jiného neříká aby nedávkovala palivo. Asi ještě snímač otáček.

_________________
Ford Escort 97 1.6 Zetec16, 3dv

to venes: z toho si nic nedelej me to taky brdenim motorem davkuje palivo a na diagnostice me nic nezjistili, prestane davkovat kdyz jsou otacky vyssi nez 3t pak to prestane davkovat znovu zacne nekdy pod 2t. Jinak aktualni spotreba pri brzdeni motorem je 1 - 2 l/100km (podle rychlosti a zarazeneho kvaltu) kdyz je to nad 3t tak je to 0 l/100km.
Zkousel sem merit vsechno mozny a na nic sem neprisel, tak je mozny ze je tak naprogramovana RJ
Jinak otacky me klesaj pri prerazovani tak nejak normalne

_________________
FORD Focus 1.8 TDCi, S-MAX 2.0i