Escort Mk4 Zetec Turbo - 2011/02/06

Borko

Leny že vraj u RST sériovo to fúka 0,5
ale zasa niektorí vravia že 0,8

mariS

to mi prijde hodne zbytecny.. kdyz ty stejny prachy a cas venujes nejakymu poladeni NA motoru tak dostanes stejnej vykon.. tak nizkej plnici tlak ti vykon moc nezvedne, navic nez se turboroztoci.. podle me k nicemu.. maly turbo maji treba i SCoupe, Fiesty, Una a dalsi, ale uz to ma zas snizeny kompresni pomery, jinak vstrikovani a tlaci to vic.. kdyz das za ty stejny prachy svody a vacky tak se s NA dostanes na stejnej vykon

Leny

Když ten dvoulitr v tomhle není ono.. Je to velkej motor kterej tam očividně nepatří. Jede to jak hovado, žere to jak hovado, ale prostě se mi tam nehodí, nevim.. Já bych jen poctil originál dárkem jestli mi rozumíš.. Kdyby to dalo 15, 20HP ale hlavně krouťák, prostě bych chtěl. S ničím se tak nesvezzeš jak s benzínovým turbem, však víš

Borko

podla mňa už ani nevie ako turbína chodí :lol:

mariS

Borko ma pravdu.. jen matne si vzpominam jestli to vubec tahlo nebo ne :-D

bud bych prehazel celej turbo motor a mel radost ze 132 koni a nebo bych spis udelal kanaly, vyfuk, 4klapku jak Milos nebo 2 dvoukarbecy.. 130 koni z toho muzes mit taky
ale co je mi po tom, klidne tam turbo dej.. ale kdyz do motoru chces dostat vic vzduchu tak musis i benzinu.. takze management.. i kdyz je to o trochu tak musi.. treba 5 vstrik v sani nebo vyssi tlak na jednotlivych vstricich.. zas takovej inzenyr na to nejsem a spousta veci me urcite jeste nachyta

mariS

mozna by nebylo spatny sehnat z UK dily na RS1600i.. prevodovku, hlavu.. co ja vim co vsechno to melo jinak.. ale podle Leona kterej mel RS1600 i RST tak RS1600 jelo lip

Borko

z UK neni problém poobjednávať veci

teda zatial som stým nemal problémi

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Rsi by se libilo i mi....ale v UK to bude kostovat celkem ranecek....

ricci9

LENY: sežen si nějaké karbeci z pořádné mašiny a myslím že určitě nějakej nárust výkonu ucítíš, s tím turbem aby to fungovalo jak má je hromada starostí, vrtání do bloku, co na to řekne elektrika a vstřikování xr3i, snížení komprese a sposty blbostí okolo. Na to bych se vysr... pokud by jsi to neudělal pořádně, najedeš par km a stejně to půjde do háje. A s tima karbecama máš o dost méně sraní, nemusíš tahat motor ven rozebírat ho a tak. Rozhodně pro tebe je to lepší řešení.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

..kdyz uz to tady marisovi tak zahnojujeme tak nevim, zda-li ty karbce sou nejaka levnejsi a efektivnejsi cesta...

ricci9

u karbeců je větší pravděpodobnost že ten obyč cvh motor to vydrží, což o turbu se říct nedá, když neudělá upravy za x tisíc.

Martin_in_Capri

Jen tak poznámka pod čarou... Kvalitní velký karbenátky + sání + úprava výfuku + vzducháče + atd. Nejsou nejlevnější úpravy a mohou přijít dráž než stavba turbomotoru..

mariS

karel84

smaarja to je blazen ten kluk :-D

on to fakt zvladl vytvorit takovejhle trubkovej spletenec :mrgreen:

Heh uz slysim ty slova az to budes omotavat paskou to bude neco pro sikovny prsty

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

moc pekne

milos.l

nečtu to celý, ale taková věcná... počítáš s tím že ty svody je potřeba utáhnout k hlavě a na to je potřeba dostat se tam nějakým klíčem, ideálně nějak trochu pohodlně...

Martin_in_Capri

milos.l píše:

nečtu to celý, ale taková věcná... počítáš s tím že ty svody je potřeba utáhnout k hlavě a na to je potřeba dostat se tam nějakým klíčem, ideálně nějak trochu pohodlně...

Jak znám tohodle pána, Miloši, tak na to jistě myslel... Ale máš samozřejmě pravdu... :wink:

mariS

ty jo.. na to sem uplne zapomel.. tak to je muzu vyhodit :-)

snazil sem se si nechat vsude dost mista ale uprime ty svody diky tem kolenum a patvarum nabyly takovych rozmeru ze nikde moc pohodlnej pristup ke sroubum nebude ale melo by to jit realne pridelat.. nikde tam nic uplne na tesno nemam a mezirku mezi ventilovym vikem, svodama a predni prickou mam.. ale dost na tesno.. kazdopadne svody budou muset byt prisroubovany k hlave driv nez se to da do auta.. v aute uz s tim nic neudelam ale to nejde ani s origo RST svodama, je to proste moc velka vec na malym miste.. mozna to casem predelam a dam turbo nad prevodovku ale takhle bych mohl pouzit vyfuk co mam protoze turbo bude v uplne stejne poloze jako u CVH

ricci9

Hele jestly to chceš vyhodit tak to vyhod u mě, já už to nějak využiju :-D

.

Fakt to vypadá dobře, něco podobného také chci, ale má to svůj čas.

Leny

pod kapotu se to vejde, nebo budeš dělat nějakej nádor na ní? bo díru..

fordfans.cz

Escort Mk4 Zetec Turbo - 2011/02/06

Kdo je online