Volnoběžný ventil

Bumerank

jj

..měl by být pod škrtící klapkou lehce doleva a vedou do něj tuším 2 dráty :-)

Vacko

Ahoj, četl sem tu dost příspěvků o výměně či čištění volnoběžného ventilu, ale nenašel sem tu, kde se vůbec na motoru ten ventil nachází. Občas mi taky blbne volnoběh a jak sem čet, tak vyčištění někomu pomohlo tento problém vyřešit. Ale nevím, kde ten ventil přesně hledat. Byl by někdo hodnej a popsal mi to, aspoň stručně.Kdybych ho snad i pak nenašel, tak se ještě ozvu. Díky.

miki21

nevím jak to má 1.8,ale tohle Ti možná pomůže. http://mezina.cz/breta/index.php?nid=27 ... oid=975563

Vacko

ok, pomohlo to, teda pokud je ten ventil to co je na 3. obrázku zespoda toho sání, jo a když ho budu chtít vyčistit, musím sundavat to paroží? asi jo co, jinak tam bude na h....o přístup

dragon

Nemusíš.Já to dělám tak že si stoupnu z boku co je baterka a nakloním se a levou ruku prostrčím zjedný strany za paroží a druhou ze předu s klíčem a jde to.Lepší než bejt ohnutej přes motor to hned bolej záda :-D

Mlynec

Ja som absolvoval demontáž voľnobežného ventilu. Robil som to tak, že vrchnú skrutku som povolil zvrchu a spodnú na zdviháku, teda odspodu. Takže ak máš možnosť dať auto na zdvihák, nebude to až taký veľký problém.......

Vacko

ok, díky chlapi

ROST

Zdravím všechny!
Já vím, je to stupidní otázka, ale nejsem si úplně jistý. Mohl by mi někdo poradit, kde je na tom mojem krámu umístěný volnoběžný ventil?

Předem děkuju!

Bumerank

buď zkus hledat, což bude asi nejrychlejší, nebo nahoď obrázek a někdo ti na něm udělá kolečko

Krtek-NA

Jo to přesně chtěl slyšet, že má hledat. Fakt mě to začíná srát, to tady může bejt pár sekcí a forum může chcípnout. Když vím tak poradím ne? Nebo mu hodím odkaz kde se to řeší. :wink:

Ford

na hliníkovém sání je zboku takový váleček a na plastovém sání je schovaný pod sáním dostup dost na pytel

dj.DEKL

To je motor CVH ?

Fulda

Žádný vol. ventil tam není,je to ovládané nějakým motorkem nebo něčím podobným.

skaldal

Motor CVH 66kW neznám, takže nevím jistě, kdyby to byl 77kW EFi, tak tam je z boku na hliníkovým sání, ale u toho 66kW se mi zdá, jestli to není CFi, ne? Takže tam by volnoběžný ventil neměl být, ale servomotorek co otvírá klapku, ne?

Fulda

Přesně tak

skaldal

Njn, než jsem to napsal, tak se tu objevil tvůj příspěvek. :wink:

Leny

co ti to dělá? přidáš na lanku a pak se to šteluje na váze, když nedrží

ROST

Nedrží mi volnoběžné otáčky při zahřátém motoru. Jedu např. na 3, cca 2200 ot./min, vyřadím a otáčky mi spadnou na hodnotu kolem 500, není to pokaždé stejné, pak se vrátí na volnoběžné, párkrát zakolísají a je to v pohodě, ale nejednou už mi to i zdechlo, takže mě to začíná štvát!

ROST

Je to CVH.

Leny

kůůůrnik teď jsem napsal román a kouslo se mi to, takže znovu:

Je to v pohodě, sundej tu černou hadici co vede na airbox s váhou. uvidíš tu kulatou klapku, pokličku na vahadle, jde s tím rukou hýbat. Uprostřed je 6ka šroub na 10ku klíč. Sundej to a pod tou klpakou je aretační šroubek, který ji drží aby nešla moc nízko (a tam ji máš asi ty). Takže ho trochu vyšroubuj, aby držel klapku výš. vrátíš zpět klapku, přišroubuješ (bacha aby nikde nedrhla o kraj, musí to být přesně). Mezera má být asi 1mm mezi hranou klapky na vahadle a osazením té díry ve které je, na klapce to bude i nakreslený. Toť vše myslím, případně můžeš na táhle na sání kde končí plynové lanko přidat na otáčkách, je tam zestrany takovej malej šroubek.

fordfans.cz

Volnoběžný ventil

Kdo je online