Volné kontrolky a co s nimi?

jsmach

Volné kontrolky v palubní desce.
V mé verzi rv.97, otáčkoměr, jsou na palubce volné kontrolky (pouze oranžové):

skupině tří kulatých kontr. vlevo nahoře je:

* ESR (prokluz kol)

dole v liště jsou vlevo vedle mazání a nabíjení dvě kontrolky a symetricky vpravo podél svislé osy jsou další tři kontrolky
pořadí asi toto:

vlevo:
+ otevřené dveře,
* nějaký hrnec ( dvě poklice proti sobě a nad nima vlnovky jako ohřívání - snad předehřívání vzduchu ?)

vpravo:
žhavení/sytič
* málo vody v ostřikovači
* kanystr (hladové oko)

(* = kontrolka neměla v konektoru vložen kontakt
+ = kontrolka je připojena přes nějakou diodu či odpor)

já jsem doplnil kontakty a vytáhl dráty nezapojených kontrolek pod volant, žárovku kontrolky ESR jsem obarvil na zeleno, abych ji v budoucnu až budu mít čas, mohl použít jako kontr. osvětlení auta)
je trochu potíž to, že kontrolky jsou zapojeny na +12V přes spínačku (zapalování) takže svítí jen při zapnutém zapalování a vyvedené dráty se musí spínat na kostru, což u osvětlení nejde, proto je nutno vložit inventor (např. tranzistor, relé apod.)

Máte někdo nějaké skušenosti s jejich využitím?

Návštěvník

Nějak tomu nerozumím, co to znamená: já jsem doplnil kontakty a vytáhl dráty nezapojených kontrolek pod volant????
mám tomu rozumět, že třeba drát pro "hladoveho oka" je pritazen až do konektoru k palubní desce a stačí tedy jen propojit tento konektor se žárovkou (na které většinou bývá trvalé plus a čidlo jen sepne kostru)?
A ještě možná důležitý údaj - jaký máš stupeň výbavy (CL,CLX,Ghia)?

jsmach

for xwing

myslel jsem tím, že jsem do konektorů na palubní desce (budíky) vložil chybějící piny a dráty jsem si připravil k dalšímu použítí bez nutnosti opět demontovat palubku (otřesy při demontáži jsem zničil vlákna 5-ti žárovek, stálo mě to cca 150Kč), takže jsem je vvedl pod volant, abyc je později mohl někam připojit.

Dále by se musel vložit nějaký člen, který z úrovně napětí na čidle hladiny paliva vytvoří spínaný vystup (sepnutí na kostru) při rezervě, pokud nemá plovák v nádrži spínač rezervy zabudován jako např. ve Škodovce.

Jakou výbavu mám nevím, auto není nijak označeno (mám klímu, servo, 2xAirback + SRS, ABS, přední okna v elektrice).

ACEMajky

jsmach píše:

for xwing

myslel jsem tím, že jsem do konektorů na palubní desce (budíky) vložil chybějící piny a dráty jsem si připravil k dalšímu použítí bez nutnosti opět demontovat palubku (otřesy při demontáži jsem zničil vlákna 5-ti žárovek, stálo mě to cca 150Kč), takže jsem je vvedl pod volant, abyc je později mohl někam připojit.

Dále by se musel vložit nějaký člen, který z úrovně napětí na čidle hladiny paliva vytvoří spínaný vystup (sepnutí na kostru) při rezervě, pokud nemá plovák v nádrži spínač rezervy zabudován jako např. ve Škodovce.

Jakou výbavu mám nevím, auto není nijak označeno (mám klímu, servo, 2xAirback + SRS, ABS, přední okna v elektrice).

Jdi na www.fordfans.cz a vlevo je dekoder VIN - zadej VIN vozu a vyhodi ti to info o nem (vybavu a tak...)

jsmach

takže podle VIN dekodéru mám verzi CLX

rob1n

proč mě ten VIN decoder nechce ukázat verzi? kde je to tam napsaný? :-D

flegi

to: Rob1n: Zkus si stáhnout Microcat (1,33GB :-D

)( http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=14315&postdays=0&postorder=asc&start=100 - příspěvek od uživatele Psyg) Dá se v něm pomocí VIN kódu zjistit hodně zajímavých věcí o autě.

rob1n

jj, stáhnul jsem to a dozvěděl sem se že mám střešní okno :-D

no nwm kam ho ti inženýři namontovali, ale na moji střechu určitě ne, taky nwm nic o elektrickým odskoku kufru, neznám esco, který by to mělo do r. výroby 96. Jinak co znamená pravá přední lampička?

Mišan26

ja jsem taky rozdelal palubovku a mam tam pouze zarovky ale neni to zapojeny trad bych to zapojil delal jste nekdo neco podobneho ???,

flegi

rob1n píše:

jj, stáhnul jsem to a dozvěděl sem se že mám střešní okno :-D

no nwm kam ho ti inženýři namontovali, ale na moji střechu určitě ne, taky nwm nic o elektrickým odskoku kufru, neznám esco, který by to mělo do r. výroby 96. Jinak co znamená pravá přední lampička?

U mýho Esca to nezná akorát barvu karoserie, jinak všechno souhlasí. Pravá přední lampička by měla být asi to osvětlení kastlíku, dálkové otevírání kufru - asi tím myslí tu páčku mezi řidičovou sedačkou a dveřmi, já tam o šíbru nic nemám, v tvém případě to bude asi chyba nebo bylo auto bourané a je tam měněná střecha.

rob1n

měněná střecha jo? no, docela náročná operace, nemyslíš?

Wizzy

Proč, upálíš sloupky, na stejných nístech upálíš sloupky z jiné kastle, navaříš, zatmelíš a vydáváš za nové auto... Habaďůra, ale jsou známé případy, kdy se v bazarech prodávaly slepence ze dvou a možná i více aut, jako "nikdy nebourané"...

miki21

náročná jak náročná.Jeden známý tohle proved na fóbii a za týden měl nové auto na prodej :-D

Diablo

panove kdyby jste vedeli jak se da sestavit auto na prodej, klidne z nekolika rozborenych a kdyz to bude sikovnej karosar a lakyrnik a daji si praci jet podle bodovych svaru karoserie nic nepoznate.
Nadruhou stranu uz sem videl i podelne riznute auto svarene pres stredni tunel, ze by to delali na stolici na to bych si nevsadil ani zlamanou gresli. :-D

fordfans.cz

Volné kontrolky a co s nimi?

Kdo je online